scheiss schaltklaue und pipapo

[freeridehnx]

hi... damit ich den kupplungskorb rausbekomme muss ich die hauptwelle rausmachen.

die vier großen zahnräder sind schon runter, jetzt is noch die klaue / schaltraste drin.

um das rauszumachen muss man ja den stift der durch den schaltarm geht (außen dran) raustreiben... aber das will nicht.. hat zwar vielmehr spiel jetzt aber sitzt noch genauso wie vorher?

was kann ich machen

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 11. März 2005 von Klingelkasper

[freeridehnx]

guter, tip.. danke

[gertax]

hi... damit ich den kupplungskorb rausbekomme muss ich die hauptwelle rausmachen.

die vier großen zahnräder sind schon runter, jetzt is noch die klaue / schaltraste drin.

um das rauszumachen muss  man ja den stift der durch den schaltarm geht (außen dran) raustreiben... aber das will nicht.. hat zwar vielmehr spiel jetzt aber sitzt noch genauso wie vorher?

was kann ich machen

nö, musst du nicht, du musst den kulukorb nur richtig hindrehen

ich hoffe mal du hast sie so hingelegt wie du sie runtergenommen hast?

rest kann eigentlich ruhig drinbleiben solange nix sifft. Wenn die Hauptwelle erstmal ausm Lager raus ist kannst du sie einfach rausnehmen, der Schaltarm stört dabei nicht

Wenn du die Klaue wechseln willst besorg dir noch zusätzlich zur neuen und der die grad drin ist ne Alte. Die schiebst du dann verkehrt herum drauf und drückst so die die drin is raus. Dann mit der neuen die verkehrte rausschieben, fertig. So musst du nicht auf Kugelsuche gehen und sparst dir die Frickelei beim Zusammenbauen

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 11. März 2005 von Klingelkasper

[east70]

Der Stift ist (glaube ich jedenfalls) ein Kegelstift und geht nur in eine Richtung wieder raus...

Stimmt und zwar nur nach hinten (in Richtung von diesem kleinen gebogenen Stück an der Schaltung wo die Züge eingehangen werden).