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Restaurationstopic meiner VNB3T


Empfohlene Beiträge

Hey, hab mal wieder ein kleines problemchen :D

Hab mir bei Scooter center diesen http://www.scooter-center.com/product/9020048/Kupplungskorb+NEWFREN+Typ+6+Federn+a108mm+i96mm+Vespa+VN1T+06001+VN2T+VB1T+VL1T+VL2T+VL3T+VB1T+VNA1T+VNA2T+VNB1T+VBA1T+VBB1T+GL+Super+GT+GTR+Sprint+Sprint+Veloce+TS+PX80+PX125+1995+PX150+1995?meta=9020048*scd_ALL_de*s18494969400512*kublungskorb%20vnb*13*13*1*16 kublungskorb bestellt. Er soll ja laut Beschreibung g auf einen vnb Motor passen. Leider hab ich ihn nun montiert und er ist viel zu hoch, sprich der kupplungsdeckel geht nicht zu. Könnt ihr mir einen passenden Korb empfehlen?

Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

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  • 2 Wochen später...

Endlich gings mal weiter... :-D

Das Beinschild, Kaskade und Traversen wurden erfolgreich hingeschweißt, bzw. gepunktet :wheeeha:

 

Jetzt kann's endlich mal wieder weitergehen, der Sommer kommt :D

 

Hier ein paar Bilder, sorry für die schlechte Qualität war schon relativ dunkel, aber bessere Bilder folgen.

 

 

 

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Viele Grüße

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  • 4 Monate später...
  • 3 Wochen später...

Es gibt mal wieder Neuigkeiten :D Es geht in langsamen Schritten voran :wheeeha: - aber bei dem Wetter, kann man es auch ruhig etwas langsamer angehen :thumbsdown:

 

Motor wurde nun komplett überholt - würde theoretisch auch laufen, aber leider ist die orginale Zündspule nicht mehr zu retten und muss ausgetauscht werden ;( auch der Vergaser ist trotz neuer Dichungen und neuem Schwimmer noch nicht dicht :( aber insgesamt nur kleine Problemchen die sich doch recht schnell erledigen lassen :-D

 

Hier mal ein paar Bilder:

 

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Die Karosserie ist nun auch schon fast lackierfertig :))) wurde komplett gespachtelt und das erste Mal grundiert - jetzt schön schleifen und danach kanns dann hoffentlich auch bald zum Lackierer :-D

 

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Diese Woche gehts weiter mit der Karosserie - ich hoffe es geht jetzt mal zügiger weiter :wacko:

 

Viele Grüße

 

David

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Super, wie viel Mühe Du Dir machst! :thumbsup:

 

Ich würde Dir aber empfehlen, die Schweißpunkte an der Kaskade etc. sichtbar zu lassen, wenn Du es möglichst original haben möchtest. Denn sonst wirst Du Dich sicherlich bald über das "gecleante" Erscheinungsbild ärgern...

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  • 6 Monate später...

Hallo zusammen,

 

kaum zu glauben, aber es ging endlich weiter :-D

Meine Karosserie war die letzen 2 Wochen bei meinem Lackierer und wurde dort nochmal nachgespachtelt und echt toll in "Azzuro Metallizato 890" lackiert. :)

Mit dem Ergebnis bin ich super super zufrieden :wheeeha:

 

Aber seht selbst:

 

 

Jetzt kommt endlich der Teil der richtig Spaß macht. Mein Ziel der Fertigstellung ist der 1.Mai, muss mich also ziemlich ranhalten :D

 

Viele Grüße

 

David

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Hallo,

 

die Farbe samt Grundierung habe ich bei http://shop.tollerroller.de/index.php gekauft.

Kauf und Versand ging hierbei echt schnell von Statten! :thumbsup:

 

Ein Problem beim Zusammenbau habe ich noch gefunden:

 

Wollte heute das Steuerrohrlager einpressen, da hab ich gesehen, dass das Teil, was ich gekauft habe, ein anderes ist welches ich ausgebaut habe

 

Das Teil was ausgebaut wurde sieht folgender Maßen aus:

 

Das Teil wurde theoretisch bis zur Seriennummer VNB3T 61000 eingebaut, meine ist aber über 80000.

 

Das was ich gekauft habe sieht so aus:

 

Bin im Moment echt ratlos :blink: Welches Lenkkopflager soll ich jetzt montieren?

Wäre über Hilfe echt froh

 

Viele Grüße

David

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Ich denke, das hier von SIP könnte passen, das würde zumindest dem oben auf dem Bild entsprechen:

Lenkkopflager: 90122500 + Staubschutzring Rahmen: 91559900+ Staubschutzring Lenkrohr: 91550000

 

oder das hier:

Lenkkopflager, das stehen sogar Maße dabei, da kannst du am besten mit dem alten vergleichen.

Bearbeitet von Rindercousin
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  • 1 Monat später...

Und? Ist das Projekt fertig geworden?

Bin sehr gespannt auf das Ergebnis.

Besonders interessiert mich dann die Optik von Abarth Auspuff. Und berichte dann doch bitte auch von der gesamten Abnahme.

Ein Bild wäre dann echt Klasse.

Bin gerade im Begriff das selbe Modell zu erwerben, allerdings im O-Lack, was dann auch so bleiben soll. Und der Auspuff ist mir auch ins Auge gestochen.

Apropos: Bin aus der selben Gegend wie du!

Bearbeitet von baembe
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  • 3 Monate später...

Hallo liebe Vespafreunde,

 

passend zum Beginn des schlechten Wetters, hat sich endlich mal wieder einiges getan!

Aber schaut euch selbst die letzten Arbeitsschritte an:

 

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Breitreifenumbau dank der Spurplatten von PX166; Passen wirklich gut - Vielen Dank :thumbsup::-D

 

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Trittleistenmontage ging mit kleinen M3 Schrauben und unauffälligen Hutmuttern auch gut über die Bühne :)

 

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Langsam wirds! Motor ist montiert. Gabel nach einigen Problemen mit den Lagerschalen endlich auch :wheeeha:

 

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Letze Arbeiten am Motor, Vergaser und der Zündung, aber endlich ein Licht am Ende des Tunnels zu sehen.

 

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Das erste Mal das sie wieder mal Tageslicht und frische Luft zu spüren bekommen hat :D

 

Und heute endlich, nach gut zwei Jahren, zahlreich verlorenen Nerven die erste Probefahrt durchs wolkenbedeckte Allgäu. Lauft wirklich herrlich und macht richtig Laune :-D

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Ich finde das Ergebnis lässt sich im Ergebnis wirklich sehen. Das ich die Vespa überhaupt fertig bekommen würde, an das habe ich zwischenzeitlich schon gar nicht mehr gedacht. Desto fröhlicher bin ich nun über die Fertigstellung :wheeeha: Danke an die Menschen, die mir während der Restaurierung bei zahlreichen Problemen und Fragen zur Seite gestanden sind! :thumbsup: Mit euch kann ich das nächste Projekt wieder anpacken! Mein Traum - eine schöne Wideframe im Olack :D

 

  • Like 2
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baembe: zu deiner Frage: Habe zuerst den Auspuff von Scooter Center ausprobiert, dieser hat aber leider gar nicht gepasst.

Nun ist der Auspuff von SIP drauf und dieser passt wie angegossen. Bin damit wirklich zufrieden, wobe ich den umworbenen dumpfen Klang noch etwas vermisse.

Aber vllt. kommt dieser ja noch :D

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