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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Moin, habe ein paar Teile übrig die ich nicht mehr brauch... Was kann man dafür verlangen?

Zum einen ein Meilen-Tacho, Rand etwas eingedrückt. Voll funktionsfähig.

Dann einen Drehzahlmesser "VDO" - auch funktionsfähig.

Und einen Kegra für 200er. Augenscheinlich keine Dellen, schwarz lackiert, hier und da ein Kratzer - ESD ist Blau lackiert. Die Streifen am Dämpfer gehen mit drüberwischen nicht runter!

Danke für jeden Tipp

David

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Bearbeitet von daviddavid
  • 10 Jahre später...
  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben
Am 15.11.2023 um 18:58 schrieb GTSuper:

Hallo, gibt´s den Vespa Meilen Tacho noch?

Grüße

Michael


Oha. Den hab ich damals auf dem richtigen EBay eingestellt und für 60€ nach Indonesien verkauft. 

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    • @FOX Racing       passt    beim BGM  die Bohrung vom Lochabstand Enddämpfer für die üblichen Enddämpfer? Oder JL lochabstand 4 cm wie bei der JL Variante? 
    • 😀 ja das hellgrüne und die goldene Zahl ist auch nicht so meins und wird noch bearbeitet  sonnst gefällt mir die Farbgebung schon sehr
    • Verarbeitung ist TOP!   Die Passform bin ich von den älteren JL schon was anderes gewohnt.      1. Der mitgelieferte Auspuffhalter vorne passt 0,0 -> fast 2 cm Spalt Hab dann mit etwas Drücken den von der Sportbox genommen. Passt fast perfekt    2. Zum Glück liegen dem Auspuff 2 Flansche von Franspeed bei (TS1 & GG), denn der ebenfalls mitgelieferte TS1 BGM(Box) Stutzen hat viel zu viel Luft -> fast 1 mm Da sollte SCK die Artikelbeschreibung ändern, das der da auch passt   3. Der hintere Silentblock für die ESD Aufhängung passt nicht ins Auge der Halterung (wie gewohnt bei JL usw.) Da fehlen über 3 mm innendurchmesser. Daher hab ich den für die schnelle Montage umgedreht fürs Bildmaterial. Werd das natürlich noch passend machen   4. Bodenfreiheit   Da wären nach oben ( zum Trittbrett) noch fast 2-3 cm Luft gewesen. Warum wurde das nicht genutzt???? Das würde massiv die Kurventauglichkeit erhöhen.    5. Floorboard muss wohl beschnitten werden -> meins war es schon. Aber so wie es aussieht gehts nicht ohne   6. Halterung ESD   Die Versteifung ist angebracht, das ohne Bearbeitung bzw. Distanz kein größerer ESD wie 70 mm passt.     Das sind die gerade gemachten Fakten am GT250 auf S2. Auspuff Verarbeitung 10 Punkte da gibts nix zu rütteln.             
    • Naja, 1 zu 50 halt (je nach Antriebsrad), wenn man überlegt dass Sprit bei gleichem Querschnitt somit 50 mal schneller durchlaufen würde, ist die Blase vielleicht gar nicht so langsam unterwegs 
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