VBB1T 177er kein Vollgas mehr.

[Fr.Schmitt]

Hallo zusammen, vielleicht hat jemand einen Tipp wo ich bei meinem Problem ansetzen kann.

 

Verbaut ist:

DR 177

Sip-Road

24.24 BE3/160 , ND 55/160, HD 120

Kondesator und Unterbrecher scheinen neu zu sein wurden aber vom Vorgänger eingebaut.

 

Vergaser lässt sich sehr gut im Standgas einstellen.Motor springt sofort an, dreht alle Gänge sauber aus und hat gut Leistung, nach kurzer Fahrt bei Vollgas im 4 Gang keine Gasannahme mehr, stottern und Fehlzündungen. Es ist dann nur noch eine Fahrt mit starken rucklen möglich, bleib ich ne Weile stehen fährt sich´s, bis zum beschriebenen Problem, wieder normal.

 

Unternommen habe ich bis jetzt folgendes.

-Vergaser komplett gereinigt und neue Dichtungen eingesetzt, Spritschlauch ist neu und auf 62cm abgelängt.(Verbaut wa eine Länge von ca.50cm

-Zündung nochmals abgeblitzt

-Kontakt mit 0,3 und 0,4 eingestellt.

-Schauglas Tank ist blitzsauber

 

Grüsse

 

Niko

[kneitinger]

Hat scheinbar was mir Wärme zu tun.

Hast schon mal eine neue Kerze ausprobiert.

Wie ist der Zündfunken wenn das Problem auftritt?

Kabel der Zündung alle geprüft, evtl. ist da was morsch.

[Fr.Schmitt]

Neue Kerze ist eingebaut (Verbrennung Rehbraun)

Kabel zur Zündung habe ich noch nicht überprüft, dass mache ich nacher mal gleich.

Zündkabel sieht neuwertig aus. Wärme denke ich eigentlich nicht sie läuft dann auch  im 3 oder 4. so bei Halbgas schön zum cruisen, das Problem tritt dann nach kurzer Zeit im Vollgasbetrieb auf, das heist Vollgas geht vielleicht 10-20 sec. bevor sie kein Gas mehr annimmt und stottert.

 

Kann mir jemand sagen wie ich die V50 Zündspule an der VBB anschließe?

Bearbeitet 9. Juni 2013 von Fr.Schmitt

[Obstler]

moin niko.

hast den anderen gaser schon getestet?

[Fr.Schmitt]

Moin Jürgen,

 

nein noch nicht, ich baue nachher mal ein anderen Vergaser ein..

[Obstler]

wenn noch irgendwas brauchst. bin ab eins in der werkstatt.

[Fr.Schmitt]

So heute mit Jürgen einen neuen 24er DRT verbaut, jetzt rennt das Teil wie es soll, musste allerding erstmal von HD 120 über HD 125 auf HD 128 hochdüsen. Die Bedüsung werde ich jetzt mal ein paar km fahren, wobei die HD 125 vom Gefühl her am besten lief. Konnte jetzt bei ca. 3km Fahrt keine Unarten feststellen, fährt über das gesamte Drehzahlband ohne irgendein zucken.

Lag also am gebrauchten 24er.

[Obstler]

na dann kanns ja endlich losgehen mit den ausfahrten.