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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi,

zweiter Versuch, da das Teil immer noch an die frische Luft will:

BJ 1991

1. Hand

Schwarz

Malossi 139ccm eingetragen, Version mit zwei Kolbenringen

Teilhydraulische-Scheibenbremse neu, eingetragen (noch nicht eingefahren)

Polini-Primär

28er PHB mit neuem Innenleben und Metallwanne

Malossi Boostbottle neu

200er Kupplung neu

Reifen vo+hi neu

Stoßdämpfer vorne neu

Blinkergläser und -Gehäuse rundum neu

Rücklicht neu

Beinschildspiegel neu

Griffe neu

Sitzbank original neu

Chromkotflügel, leicht gecutted und - mit originalem Flugrost (italienischer Qualitätschrom!!)

Springt sofort an, geht nicht aus, elektrik ok bis auf Hupe, steht schon immer in der Garage -> kein unfreundlicher Rost; Lack könnte allerdings mal poliert werden - Backen dagegen wie neu bis auf kleine Anlehnkratzer mittig

Bilder:

http://elpadro.de/pics/roller/rechts1_orig.jpg

http://elpadro.de/pics/roller/links1_orig.jpg

http://elpadro.de/pics/roller/vornerechts1_orig.jpg

http://elpadro.de/pics/roller/hinten1_orig.jpg

Nun zur Schattenseite:

Kurbelwellenlager haben sich auf der Verabschiedungsfahrt verabschiedet - beim Kupplungsziehen drückt sichs Polrad minimal nach außen.

Springt trotzdem noch an.

TÜV ist kein Problem, allerdings wollte ich das nach den Fotos machen - geht nun erst wieder, wenn der Motor läuft.

Ich würde sie auch in Einzelteilen verkaufen, habe aber keine Zeit dazu!

VB schreib ich jetzt erstmal gar nicht - wer Interesse hat, kann ja was vorschlagen.

gruß,

tom.

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