KURBELWELLE FLUTSCHT NICHT...

[phatlina_]

moin moin,

hab ne rennwelle eingebaut und hab zur zeit in der grossen gehäusehälfte nur die vorgelegewelle incl rennwelle mit neuem lager und simmering!

wenn man so an der welle mit der hand dreht oder das pleul bewegt geht dies ein wenig schwerfällig! nicht das sie irgendwo hängen bleibt aber es ist zumindest so dass sie nich völlig locker vom hocker zu drehen beginnt...! ist dies normal???

kann mich leider nich mehr daran erinnern wie sich meine originalkurbelwelle verhalten hat als ich sie ausgebaut habe!

bitte schreibt mir einfach das sich sone kurbelwelle immer ein bissl schwer bewegt und nicht eine runde nach der anderen dreht wenn man mit der hand ein wenig schwung gibt!

gaa nich so einfach zu beschreiben wie sich das verhält!

gruss,

[nop]

duuu schon wieder!

nö, die dreht sich in der tat nicht grade tagelang, wenn du ihr nen stubs gibst.

*das lager is neu, vielleicht auch bissl verklebt (keine angst)

*der simmerring is neu

*das 2. lager führt die welle nicht, die achse stimmt also nicht 100%

*alles is noch trocken, also der siri auf der welle, das lager

keine bange!

[phatlina_]

1000 dank NOP!

das is doch mal ne ansage...!

gruss aus hamburg-city,

[nop]

vielleicht noch was...

SAUBER sollte sie sich drehen, ohne knirschen, zwicken, also sauber halt. wirst schon ne ahnung haben, was ich mein.

und du hasst mich nicht inzwischen?

[phatlina_]

hassen ????

wofür.... - ich denk wir sollen uns alle hier noch so verdammt ernst nehmen

die welle laüft sauber....knackt nich..knirscht nich....zwickt nich!

[nop]

wegen

duuu schon wieder! 

[phatlina_]

schon klar weswegen.....

ach ja..:

wie machst du das denn mit dem einbau eines neuen schaltkreuzes und flüssiger schraubensicherung?

das zeuch ins gewinde des kreuzes und an den bolzen oder wie am besten?

[nop]

kleiner tropfen auf das gewinde, warten bis das zeug um die gewindegänge gekrochen ist (~5 sekunden) und dann zusammenschrauben. IN der hauptwelle, nicht ausserhalb

hab auf den schaltbolzen aber noch nie loctite. das linksgewinde dreht sich ja selber immer zu.

ed:

so, und etz ab ins bett!

Bearbeitet 16. September 2003 von nop

[phatlina_]

also den kleinen tropfen auf das gewinde des schaltkreuzes....- und nicht auf das gewinde des bolzens....!? gut !!

alles klar..! und natürlich IN der hauptwelle! danke für den TIPP! :uargh:

na dann gute nacht!

[Lazy Duck]

Hi Jungs!

Warum Schraubensicherungsmasse? :plemplem:

1. Dreht sich selber zu

2. Die Welle kann sich net bewegen(in andere Richtung), da durch Schaltrastengestänge gesichert!?

Also bei mir hats bis jetz immer ohne gehalten!

ABER: die Sprint/GL & GS hatten ein sicherungsblech - warum eigentlich? - nur störend!

Lets Scoot!

Ciao Mat

[gravedigger]

in der rep-anleitung von piaggio steht, dass das gewinde verstemmt werden soll.

das wird schon seinen grund haben. wer nicht verstemmt, liegt mit gewindesicherung sicher nicht falsch.

Bearbeitet 17. September 2003 von gravedigger

[HerrDerKolbenringe]

ich hab da auch noch nie gesichert und hatte bis dato nie probleme ... aber warum nich ... schaden tuts ja nestimmt nich

[Lazy Duck]

Na ja, mir is immer so gangen, daß ich so ca. 1l WD40 und eine starke Frauenhand an hilfe benötigt hab, um das blöde ding aufzubekommen!

Mit sicherung brauch ich dann 2 starke Frauenhände und die sin anderwertig wohl besser eingesetzt!

Aber: "Hilfts nix so schads nix" ... wie mein Opa immer zu sagen pflegte!

ciao Mat

[Timas]

in der rep-anleitung von piaggio steht, dass das gewinde verstemmt werden soll.

Bitte wie wird ein Gewinde verstemmt?

[gravedigger]

das gewindeteil ist innen ein stück hohlgebohrt und wird mit einem keil auseinandergetrieben.

darum gehen die ja auch schwer auf.

nach anleitung muss man sich ein flacheisen zurechtflexen, bei dem so ein konischer knubbel stehenbleibt und in das hohlgebohrte gewinde gedrückt wird.

[Timas]

das gewindeteil ist innen ein stück hohlgebohrt und wird mit einem keil auseinandergetrieben.

Aha ... und darum gehen die Drecksdinger dann auch kaputt wenn man sie rausschraubt. Von den zweien die ich bis jetzt ausgebaut hab sind bei zweien die Gewinde übern Jordan gegangen. :grr:

[nop]

wolltest die nommal verwenden? auf ebay verhökern? *g*

[Timas]

wolltest die nommal verwenden?

Eigendlich schon ... ich wollte ja nur das Schaltkreuz wechseln. :grr:

Das blöde Stangerl hatte ich natürlich nicht da .... musste es dann aus nem anderen Roller rausbauen .... zumindest blieb da das Gewinde soweit heile dass ich den Roller abens wieder fahren konnt.

PX - :plemplem: :uargh: