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Beiträge
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Von blutoniumboy · Geschrieben
Habe ich so schön öfters verbaut. Wenn du im Moped nur AC hast kannst du den alten Regler vom Moped drinnen lassen. D.h. nur Zündgrundplatte tauschen und auf Kombistecker legen. Der hat ja bei dem Modell eh nur 3 Pins Schwarz als Masse Grün als Kill Blau als AC Motor ist ordenltich noch mal am Rahmen extra geerdet? Braunes Kabel der Lima hat ordentliche Verbingung zum CDI Halter? Das Massekabel lege ich immer vom Braunen Kabel der CDI auf eine M5 Schraube für die Seitendeckelscharniere. Schick mal Bilder! -
Von Vespa_oldie · Geschrieben
Geiles Gebastel! Wäre interessant ob da ein handelsüblicher Ansauger passt! Ich wäre sehr an dieser Lösung für ein gs4 Projekt interessiert. wer baut das? Jmd hier aus dem Forum!? evt ist ja jmd hier, der das umsetzen könnte?! gruss -
Von sucram70 · Geschrieben
Muss es denn auf französischer Seite sein ? Sonst würde ich Camping Müllersee in Riegel im Breisgau empfehlen. Verkehrsgünstig an der A5, trotzdem recht ruhig mit großem Badesee. -
Von sucram70 · Geschrieben
7KW, der Rallymotor (180) auch. Trotzdem ist es ja erstmal der falsche Motor. -
Von Arne · Geschrieben
Schöne Sachen die ihr da bastelt! Teile die Erfahrung mit der smoothmaster, habe ein im Twin, wo die absolut notwendig ist damit man ueberhaupt im stand in den 1. Rollend kommt, eine im 1er, wo einfach weniger vibration ist, und eine im BFA wo sie tut was sie soll. Vielleicht Thema Verfehlung… aber den RT 225, aus dem bekomme ich einfach 0 Leistung, ist dieser MB kram der trick? Oder ist es die originale airbox auf der ich bestehe wegen Geräusch design und sabberfreiheit innen?
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