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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Gab es für die military policia PX 125?

Hat jemand Infos oder Bilder?

Waren die in einer besonderen Farbe lackiert?

Danke für eine Info!

Wenn das hier falsch ist, bitte an die Mods richtig zu verschieben.

Geschrieben (bearbeitet)

wenn du die spanischen militaria meinst, da habe ich mal 2 stück 2008 in einem Kölner Keller gesehen :-)

kamen damals direkt mit einem 40 Tonner aus Spanien, von der Armee dort unten wurden sie warscheinlich zu Truppenübungen genutzt

Farbe,olivgrün sonst habe ich keine Auffälligkeiten wahrgenommen

ausser dass sie sehr mitgenommen waren :-D

Ob Kollega noch Fotos auf seinem gecrashtem Schlepptop hat muss ich mal erorieren

Bearbeitet von schlubbi
Geschrieben

 

Zur weiteren Info:

Ich habe hier im Forum von Mitglied Vechs die PX gekauft.

Zuhause habe ich festgestellt, dass auf dem Beinschild Abdrücke von großen Aufkleber waren.

 

Militäry

Policia

 

Auf beiden Backen sind auch Aufkleber mit Nummern gewesen.

O - Lack ist noch vorhanden. Es ist ein heller beige Farbton

 

Danke

 

Geschrieben

Meinste?

Sieht mir alles authentisch aus...

Leider weiß ich nicht wo die Kiste her ist da keine Papiere dabei sind.

Sieht aber alles sehr Italienisch aus...

Geschrieben

 

 

...

 

 

Militäry

 

Policia

 

Genau so geschrieben? Wäre dann wohl katalanisch

 

Oder eher so "Milidäry" ? Das wäre dann wohl von der sächsischen Gebirgsmarine....

  • Like 1
Geschrieben

Also die span. Militär-Vespas waren bzw. meine ist oliv-grün und mit kleinen Aufklebern (vom Panzerbataillon)....

Nee sandfarben habe ich noch nix gesehen. Polizei-Vespas gibts aus Italien meines Wissens nach nur in bordeaux (habe ich) und weiss-blau (habe ich als V50L und PK XL gesehen und bereut nicht gekauft zu haben...).

Aber vielleicht wissen andere ja mehr?

Geschrieben

Ja mach mal Bilder. Mir waren Militär Vespas bis auf die Vespa Bazooka bisher nicht bekannt. Aber kann ja durchaus sein, warum nicht;

 

- Selbst die Polizei hier in der Gegend hatte mal PK50xl Automatik mit Scheibe und Topcase :-D .Eine Polizei Ape fährt hier auch rum (Autobahnpolizei :-D) )

Geschrieben

....- Selbst die Polizei hier in der Gegend hatte mal PK50xl Automatik mit Scheibe und Topcase :-D .Eine Polizei Ape fährt hier auch rum (Autobahnpolizei :-D) )

 

Bei uns hatte die Polizei mal eine Zeitlang so einen BMW C1. Der wurde dann aber relativ schnell wieder abgeschafft. Es kam vermehrt zu Zwischenfällen, daß, wenn das Teile nur kurz irgendwo abgestellt wurde, direkt schreiende Kinder drin saßen und völlig entnervte Mütter mit einem 50 Cent Stück in der Hand rumgelaufen sind und den Einwurfschlitz gesucht haben....

  • Like 1
Geschrieben

Bei uns hatte die Polizei mal eine Zeitlang so einen BMW C1. Der wurde dann aber relativ schnell wieder abgeschafft. Es kam vermehrt zu Zwischenfällen, daß, wenn das Teile nur kurz irgendwo abgestellt wurde, direkt schreiende Kinder drin saßen und völlig entnervte Mütter mit einem 50 Cent Stück in der Hand rumgelaufen sind und den Einwurfschlitz gesucht haben....

Herrlich, selten so gelacht das muss ich mal beobachten. Bei uns hat die Post so ein Dingen. In Gelb, eh klar.

 

Cheers

Holger

Geschrieben

na klar belibt der O- Lack erhalten.

Hätte , wenn jemand ein Foto hat, die Beklebung auch wieder dran gemacht.

Am Beinschild dürfte kein Problem sein. Was war aber auf den Backen ?!?

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    • Sehe nicht, warum er was anderes bräuchte in dem Bereich an Leistung. Würde das freie Geld lieber in einen guten Deckel investieren...
    • Das ist ja eine ganz tolle Geschichte.
    • So...mal einmal ne leichte Nadelumsetzungs-änderungsrunde gedreht. Der PHBH rotzt echt bißchen im Stand an der Ampel zu. Da ist dann ein oder zwei Gasstöße gut zum Anfahren.    Ansonsten lief der PHBH jetzt schon ok'ish.   Hab dann aus der Laune heraus den VHST28BS draufgebaut. Der lief erst mal doof. Dann gemerkt, dass der Choke leicht gezogen wird. Der war zu stramm. Dann wars besser, aber schlechter als der PHBH. Dann mal einfach nur die D29 Nadel eine Kerbe weiter nach oben. Das Ding fährt nun ziemlich fies. Mit 2.62er Primär geht der ohne Gasgeben einfach im zweiten Gang hoch, wenn der in Reso geht. Bertha ist echt ab ca 6-6.500 U/min immer noch ein geiler Auspuff! Das hat mich echt beeindruckt. Hatte vorher nen Parmakit non-SP09, VHST24, Drehschieber und PM40 drauf mit GSFDyno 17PS. Das hier mit dem ET7 ist deutlich fieser. Werde ich hier auch mal checken.   Was mir an dem VHST einfach immer wieder super gefällt, ist das Ansprechverhalten und das weniger bis kein zurotzen an der Ampel. Klar...ist nur ein 28er, aber der läuft einfach wirklich immer fein. Leerlauf fällt super schnell wieder auf 1000-1100 runter. Das finde ich einfach super geil!   Wie @alfonso schon immer schreibt, passt beim VHST, egal ob das der 24er (HD kleiner dann) oder 28er ist, folgendes mit nem guten Reso (Franz/Bertha/etc...) gut:   Nadel D29 2 Kerbe v.O. Schieber 45 HD140 gemessen (Dellorto 130 steht drauf) - Kein Luftfilter AQ264 Leerlauf S35 Chokedüse 60   Setup ist:   Zylinder VMC ET7 (190,4/131,6/VA 29,4) QS 1,15mm Kurbelwelle DRT 53/105 ETS Vergaser VHST28BS mit MR Ansauger Drehschieber 207°(140°v.O.T./67°n.O.T.) Zündung Ducati 1350g 17° geblitzt abgedrückt und dicht Big Bertha mit Aprilia RS Dämpfer MV PK75XL Gehäuse   Damit mach ich jetzt weiter und geh jetzt in die Feinabstimmung. Den PHBH bau ich nicht mehr drauf  Ich schätze mal, dass ich mit nem Luftfilter bei irgendwas gemessene 130-135 landen werde.    Ich berichte 
    • Du hast die Kolben ausgebaut und dann wieder eingesetzt?    Die Kolben bzw. Zylinder sollten vor dem Einsetzen "geschmiert" werden. Dazu gibt es Bremszylinderpaste z.B.:  https://techmol.de/Bremszylinderpaste-Techmol-Tube-50g-DOT3-DOT4-DOT-51-bestaendig  
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