Magnet am Lü-Ra fehlt

[12er]

Hi,

 

hab mein Lü-Ra leichter machen lassen.

Jetzt wird ein kleines Magnetplättchen vermisst.Weiss jetzt aber auch nicht obs vorher auch schon gefehlt hat.

 

Macht das viel wenn der fehlt? Was könnte ich tun? Gibts die zum "einkleben"?

Bearbeitet 21. Juni 2013 von 12er

[T5Rainer]

ab in die Tonne damit.

[Champ]

Häng Dir das Teil als Erinnerungsstück an die Wand. Wenn das soweit abgedreht wurde, daß dabei schon Teile bei rausgebrochen sind, dann ist es nicht unwahrscheinlich, daß sich das Teil bei hoher Drehzahl zerlegt - und dann gute Nacht, die Teile durchschlagen alles. Mir ist auf dem Prüfstand mal ein Plaste Flügel hochgegangen. Die Teile habe die Zylinderhaube durchschlagen, einige sind in der Wandverkleidung stecken geblieben und ein kleines Teil hat bei mir für eine ordentliche Prelung gesorgt. Ich mag mir nicht vorstellen, was passiert, wenn ein Lüfterrad sich zerlegt und da nicht Plaste- sondern Metallteile rumfliegen.

Der Rainer war natürlich wieder schneller....

[12er]

--

Bearbeitet 21. Juni 2013 von 12er

[T5Rainer]

.... hat sich geklärt ...

Bearbeitet 22. Juni 2013 von T5Rainer

[Champ]

Es gibt zig verschiedene Lüfterräder, die haben da immer mal wieder was geändert, verschiedene Zulieferer u.s.w. . Da kann es einfach mal passieren, das bei einem die Magnete tiefer oder flacher drin sitzen als bei anderen. Dazu kommt natürlich noch die jeweilige Vorgeschichte. Es geht hier, selbst bei PX / Lusso Kram um Teile die 20 / 30 Jahre alt sind, die Vorgeschichte kennt keiner. Ist so ein Teil vielleicht mal auf dem Boden gefallen, mit dem Hammer montiert worden oder hat einfach nur einige 10.000 km auf dem Buckel. Da kann halt mal etwas reissen, brechen, materialermüden. Da kann man doch nicht erwarten das der Kram ewig hält und auch noch jede Extrembelastung mitmacht.

[12er]

denk das es gar nicht so schlimm ist..schauts mal die Bilder bitte an und gibts eure meinung ab

 

..soll ich über die Stelle/Fläche eine dünne Schicht mit Loctite hochfest drüber gehen?

 

..wollte eigentlich nur erfragen, ob das so für sich noch einwandfrei funktioniert wenn alles hält?

 

 

[T5Rainer]

Hm, ich bin mir jetzt nicht sicher, ob da überhaupt etwas fehlt.

Die Magneten sehen jedenfalls vollständig aus.

Gibt's ein Bild aus der Zeit vor der Bearbeitung?

 

Hat das Rad mal am Pickup angerieben?

Bearbeitet 21. Juni 2013 von T5Rainer

[schlu]

das dürfte aber nicht vom abdrehen kommen.

Bearbeitet 21. Juni 2013 von odeseus

[12er]

Hm, ich bin mir jetzt nicht sicher, ob da überhaupt etwas fehlt.

Die Magneten sehen jedenfalls vollständig aus.

Gibt's ein Bild aus der Zeit vor der Bearbeitung?

 

Hat das Rad mal am Pickup angerieben?

Leider auch kein Foto vor der Bearbeitung, vielleicht war das echt schon so  ??

 

Bild natürlich vorher keins gemacht  . Man sit ja auch nachher erst immer schlauer

 

Naja, bei den VADs in Zell am See musste ich mitn Sprinter nach Hause gefahren werden,da kein Zündfunke da war.

Daheim habe ich festgestellt, das die Schraube vom Pickup an der ZGP sich gelöst hat und das rote Kabel an der Lötstelle sich gelockert hat. 

Habe aber beim demontieren kein ausgebrochenen Magneten gefunden/gesehen.

 

Sollte ich mit Loctite hochfest drüber oder beeinträchtigt das in irgendeiner weise die Funktion?

 

[Salino]

Ob ein Magnet locker ist hörst Du ja beim drehen über die zgp mit der Hand - klickt dann - weil das entsprechende Magnet sich dann bewegt!

 

Sollte das so sein - wie Rainer schon sagt - Tonne!

[CDI]

.

Bearbeitet 25. April 2021 von CDI

[12er]

Der Ausschnitt ist serienmäßig so. Deshalb hat er auch die gelbe Farbe, die man überall auf der Innenseite findet. Der Ausschnitt befindet sich ca. 80° weiter als die Kerbe für den "Keil" auf der Kurbelwelle

Stimmt

 

Herstellerdaten konnte ich keine mehr finden

 

Besten Dank. Jetzt fahre ich wieder mit ruhigem gewissen.

[T5Rainer]

Gut, daß Du Beitrag #3 editiert hast.

[lauter5]

sorry hab auch gesucht ob das so passt

 

kann nun besser schlafen .          

meines ist auch von PCE mit der nummer 991651 und hat auch die kerbe genau an der stelle für das gedachte loch für die alte zündung. 

da ist zum glück nix ausgebrochen.

meines ist so BJ 1983.

 

und der gelbe lack ist auch über der kerbe.

 

 

wow dacht schon ich muß es schmeißen..........

 

unten sieht man zwar wie ein neueres baujahr ausschaut 

aber wenn man genau hin sieht ist der magnet rechts ca 80 grad von der keilnut in der mitte am bild

nicht dort wo man ihn vermutet 

im angehängten bild sieht man das schön.

 

also alles ok ....

 

 

tnx und lg

Bearbeitet 2. November 2013 von lauter5