Powerracer Kupplungstopic

[Tim Ey]

... mittlerweile Industrie-Montagestandard....

Das heißt aber noch lang nicht, dass es gut ist, sondern nur dass es günstiger / praktikabler ist.

Würd man nen Smallframe-Rennmotor so aufbauen wie in der Industrie Motoren/Getriebe/sonstiges zusammengebaut wird, könnte man die Teile direkt in die Schrotttonne werfen...

[roby]

Und ganz so Standard is das dann auch nicht... Ich hab Lager in so Fräsen immer über Temperatur verbaut!

[amazombi]

Zumal im KFZ Bereich Lager auch nur einmal eingebaut werden. Danach wird der Motor ja in der Regel nicht revidiert sondern durch einen Neuen vom Werkstattabreißpack ersetzt.

[matzmann]

Im Motor gibt es da auch eher weniger Wälzlager. Eher so bei den Anbauteilen. Ausserdem ist dann auch einfach die Passung für Montage ohne erwärmen gewählt.

So hab ich das jedenfalls gelernt.

[richosburli]

Naja, ich mach gern beides. Zb. Kurblwelle in den tiefkühler, lagerring in den ofen 100ºC. Block anwärmen, lager in den tk. Geht sowas von gut geschmeidig, aber naja.

[PowerSports]

Ich würde meinen bei St-St ist das weniger problematisch als bei St-Alu.

[powerracer]

5m neben deiner Werkstatt ist das was du brauchst......

Ganz schön OT hier

@KingOfBurnout,

 

muss Dir voll zustimmen, soll mal ein Mod, so ab ca. Beitrag Mitte 50, mal alles OT verschieben.

Frag mich langsam, was das mit dem von amazombi eröffneten Kulu Topic von mir zu tun hat,

ist doch eine ganz andere Baustelle,

 

von mir aus, "SF-Gehäuseaufbau mit Spacer", da werd ich mich auch gerne dazu äußern, auch mit Bildern,

das wird sonst alles zu unübersichtlich,

 

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