Kerzenbild und Auspuff - Zusammenhang

[PXBubi]

Moinsen an die Profies,

OK Kerzenbild ist so eine "Glaubensfrage" aber als Anhaltspunkt nutze ich die schon!

Also ich habe auf meinem Setup (Polini 177, LHW, 30er Dello) bis langem dem SIP-Road 2.0 gefahren.

Lief gut Kerze immer rehbraun, egal ob mal eben einkaufen oder die 200 km zu FIS.

Aber so etwas "Reso" wollte ich haben.

Also RZ Mark-One RH drunter.

Erste Tag gemütlich mit Vorsicht gefahren, Kerze rehbraun - OK waren nur 12 km.

 

Dann gestern mal ne Landstraßen Tour insgesamt 85 km.

Kurvige - bergige Landstraße.

 

Bin so gefahren wie mit dem Road, also eher drehmomentig, so im 4. Berge hoch mit 70-80.

Auch mal so im 3. in den Reso rein aber eben nicht Drehzahlende!

Gebe auch zu, vor dem Reso habe ich gerade in Kurven noch etwas Respekt.

 

Dann zu Hause angekommen: Kerze raus und die war schwarz, leicht verrußt aber trocken!!

Sollte im Vergleich zum Road das Ganze jetzt nicht magerer laufen mit dem RZ??

Außer dem Auspuff habe ich NIX verändert, auch keine Düsen!

 

Warum ist die Kerze so schwarz geworden?

 

Grüße

Bubi

[barnie]

Von welchem Wärmewert @ Drehzahl sprichst Du, Bubi?

[PXBubi]

OH HA

ist ne NGK mit Wärmewert 9 drin, die war auch schon beim Road drin!

 

Drehzahl gefahren wie mit dem Road, also immer so bei 70 vom 3. in den 4.!

Habe keinen Drehmesser!

 

Kann nur sagen, dass das Setup mit dem Road bei so ca. 80 im 3. am "Ende" war, jetzt geht im 3. so bis ca. 90.

Das habe ich aber nur mal getestet, also nicht immer den 3. bis zum Ende.

1. und 2. traue ich mich noch nicht zu Vollgas  !!!

[PXBubi]

Keiner ne Erklärung für das?

Was ich mir dazu denke ist: Da der Road ja eher für die Unteren Drehzahlbereiche ausgelegt ist, der RZ  zwar unten rum ganz gut läuft aber eher etwas mehr Drehzahl braucht als der Road, dass wenn ich Berge untertourig hoch fahre, das ganze dann doch "überfettet"!

 

Oder liege ich da voll daneben?

[Eckenflitzer]

Kannst aber ruhig auch ne 8er nehmen. Oder eine 3er Bosch. Die Bosch soll im Vergleich zur NGK etwas kälter sein.

[PK-HD]

Wenn der RZ nicht in den Reso kommt, saugt er lange nicht so viel wie ein Road der übers ganze Band gefahren wird.

Daher warste wohl ein wenig fett unterwegs.

Das ist dann ein typischer Fall für die Powerjetdüse. Damit könntest du mit der HD sogar noch nen Ticken runter und den Reso-Bereich versuchen mit der PJ abzudecken.

Aber wenn du den Puff nicht paarmal übers komplette Band gejagt hast, lässt sich dazu eh noch keine Aussage tätigen.

Also: gib der Kiste mal ordentlich die Sporen, vorher aber vielleicht doch noch mit der HD etwas fetter werden.

[PXBubi]

Na dann werde ich mal ne 132 rein werfen und mehr fliegen lassen!

 

Danke