PX-KOSO Drehzahlmesser anschließen

[Dennis-H-Town]

Hi Leute,

Hab mir nen KOSO(GP-Style) Drehzahlmesser für meine PX geholt.Da ich aber die totale Elektrik-Null bin,wollt ich euch mal fragen wie ich den anschließen muss?

Hab ne PX ohne Batterie und würde das Kabelgedöns gern an die Elektrik oben am Licht anschließen.

Aus dem Drehzahlmesser kommen 4 Kabel-eigendlich 5,aber das eine ist gekürzt (grün).Von daher denke ich das die anderen nur wichtig sind.Die Kabel sind Rot,Braun,Schwarz,Weiß.

Würde mich über Hilfe von euch freuen.Am besten mit Bildern;-)

[Dennis-H-Town]

[Dennis-H-Town]

Habe mich jetzt mal hier im Forum um geschaut.

Das mit dem anschließen ist ja komplizierter als gedacht.

Da auch ja keine Batterie habe werden die Einstellungen des DZM ja immer weg sein.

So....meine PX war mal ne 80er mit e-Start,da ich aber nen 125er Motor ohne e-Start eingebaut habe,habe ich die Batterie damals raus geschmissen,da ich diese ja nicht mehr benötigt habe.

Wenn ich mir jetzt ne Batterie wieder rein mache.Wäre der DZM ja mit Gleichstrom versorgt.

Frage ist nur:Wird die Batterie auch jetzt durch den Motor Umbau auch geladen??

Es ist ja im Prinzip alles gleich bis auf das Kabel was zum Anlasser ging,das liegt halt jetzt Tod drin.Von daher denke ich das das dann trotzdem alles gehen müsste.

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??????

[Dennis-H-Town]

Haaaallllooooo!???

Hat keineeeeerrr einen Plan????

[c_rath]

Hallo und guten Morgen.

 

Grundsätzlich kann ich verstehen, dass Dein Anliegen Dir persönlich im Moment gerade sehr wichtig ist (sind meine auch immer ), aaaaber:

 

1. Du hast Sonntags Abends eine Frage gestellt

2. jetzt ist es Montag Mittag

 

daraus folgt

 

3. viele Leute, die vielleicht Deine Frage beantworten könnten arbeiten um diese Zeit und sitzen nicht unbedingt vor dem Rechner

 

Also keine Angst, Dir wird sicher noch geholfen

 

 

Kommen wir zu Deiner Frage:

 

Der DZM braucht Gleichstrom, das kannst du lösen durch:

-> Wiedereinbau deiner Batterie

-> einen Minigleichrichter von Koso

 

Wenn Du bisher nur Deine Batterie ausgebaut und "nur" das Anlasserkabel totgelegt hast sollte Deine Batterie nach wie vor geladen werden wenn Du sie wieder einbaust. (Regler etc wirst Du ja nicht getauscht haben).

 

Theoretisch dürfte aber Deine Hupe im Moment auch nicht funktionieren aufgrund fehlender Batterie

 

Was den Anschluss des DZM an sich angeht, der muss eigentlich "nur" an Dauerplus, Masse und geschaltetets Plus vom Zündschloss angeklemmt werden sowie ein Zündsignal haben.

 

schwarz: Masse

weiß: Zündsignal

rot: Dauerplus (Batterie)

braun: geschaltetes Plus (Zündschloss)

 

Das ums Zündkabel wickeln des Signalkabels wie in der Anleitung beschrieben kannste vergessen, klappt in den seltensten Fällen.

 

Die meißten hier benutzen das Teil hier:

 

http://www.louis.de/_3079a34ee2a5452dc87c106ad5ff59ed1b/index.php?topic=artnr&artnr=10034683

 

Damit sollte es dann klappen.

 

 

 

Alle Angaben natürlich wie immer ohne Gewähr

Bearbeitet 1. Juli 2013 von c_rath

[Dennis-H-Town]

Das ist ja mal ne Ansage!

Danke dir!Das mit der Batterie werde ich machen.

Da,wie du schon sagst,meine Hupe nur ein krächzen von sich gibt.

Kann ich das Dauer plus auch oben in der Lampe abnehmen?Gibts da auch nen kabel was Dauer Strom bringt?Glaub ich ja net,aber da müßt ich net des Kabel durch den kompletten Tunnel quälen!

Will den Koso ins Handschuhfach bauen.

[c_rath]

Ich hab den bei mir auch im Handschuhfach verbaut, habe aber direkt Kabel von der Batterie gezogen.

 

Muste eh Kabel ziehen weil ich mir ne Batterie nachgerüstet habe.

 

"Richtiges Dauerplus" gibts da vorne eigentlich so nicht, Batterie versorgt bei Dir ja "nur" Anlasser und Hupe.

 

Daher wirst wohl ein Kabel ziehen müssen

[kurunda]

Die meißten hier benutzen das Teil hier:

http://www.louis.de/_3079a34ee2a5452dc87c106ad5ff59ed1b/index.php?topic=artnr&artnr=10034683

Damit sollte es dann klappen.

Habe bei mir genau das Problem das ich das eine kabel um das zündkabel gewickelt habe, und das funktioniert nur sporadisch.

Wo verbaue ich das gepostete teil von dir ?

Hab gerade Brett vorm Kopp

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

[c_rath]

Habe bei mir genau das Problem das ich das eine kabel um das zündkabel gewickelt habe, und das funktioniert nur sporadisch.

Wo verbaue ich das gepostete teil von dir ?

Hab gerade Brett vorm Kopp

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

 

http://cdnxl1.louis.de/shop/zusatz/anl/10034683.pdf

[T5Pien]

oder vom licht abnehmen, geht auch

also das signal für den dzm, nicht strom

[c_rath]

geht bei dem Koso aber doch nicht, oder??

 

u.a. wohl weil der keine 3:1 bzw 1:3 Einstellung hat

[T5Pien]

okay, dass kann sein - mein koso db 2 ist da dann wohl etwas flexibler.

 

dann würde ich mir auch das teil von louis oder auch s & s etc.  holen. hatte ich auch schon dran. funzt gut. brauch aber auch ne batterie und ich würde es unbedingt auch mit sicherung fahren

[kurunda]

Danke schön für das PDF war wohl etwas blind.jetzt ist mir ein Licht aufgegangen

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

[c_rath]

und ich würde es unbedingt auch mit sicherung fahren

 

sollte eigentlich ne Selbstverständlichkeit sein, dass alles was direkt an die Batterie geklemmt wird abgesichert wird

 

 

EDIT: In dem pdf von Louis stehts aber auch nochmal extra drin dass ne Sicherung mit verbaut werden soll

Bearbeitet 2. Juli 2013 von c_rath

[T5Pien]

sollte eigentlich ne Selbstverständlichkeit sein

 

für dich , mich und viele andere vielleicht, aber ich erwähne es trotzdem lieber, wenn er schon fragt, wie man einen dzm anschließt ( ist ja nicht verwerflich, dafür ham´wa ja das forum ), dann kriegt er das komplettpaket

 

nicht dass das teil - auch wenns in der louisanleitung steht - kaputt geht, nur weil man den cent-artikel vergessen hat.

[c_rath]

für dich , mich und viele andere vielleicht, aber ich erwähne es trotzdem lieber, wenn er schon fragt, wie man einen dzm anschließt ( ist ja nicht verwerflich, dafür ham´wa ja das forum ), dann kriegt er das komplettpaket

 

nicht dass das teil - auch wenns in der louisanleitung steht - kaputt geht, nur weil man den cent-artikel vergessen hat.

 

[Dennis-H-Town]

Schön das ihr auch an die denkt,die keine Ahnung von Elektrik haben.

Mach ich dann wahrscheinlich auch ne Sicherung an den Anschluss des DZM?Reichen da auch 5A?

Und woher bekommen ich so Sicherungen zum da zwischen hängen?

Ich bin Sooooo froh das es euch gibt.

[c_rath]

Ich hab bei mir ein Kabel nach vorne gezogen für Dauerplus, da hängt der DZM dran, eine Zigarettenanzünderbuchse und mein EGT. Und das Kabel hab ich mit 5A abgesichert.

 

Ich kenne diese Sicherungen als sog. "fliegende Sicherungen" oder "Sicherungshalter".

Gibts eigentlich in jedem Kfz-Zubehör-Laden oder teilweise auch im Baumarkt in der Kfz Abteilung

 

sehen meißt so

 

http://www.google.de/imgres?q=sicherungshalter&um=1&sa=N&biw=1280&bih=868&hl=de&tbm=isch&tbnid=zWVGOoE9W-xQjM:&imgrefurl=http://www.caraudio-store.de/ATC-Sicherungshalter,mit,Kabel,Autoleads::::9664::::60eda87.html&docid=o2zosr6D8cQFmM&imgurl=http://www.caraudio-store.de/images/products/autoleads_atc_fh.jpg&w=697&h=315&ei=tMDTUaOHG8vysgaysYCIBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=353&vpy=271&dur=1169&hovh=151&hovw=334&tx=169&ty=103&page=1&tbnh=119&tbnw=264&start=0&ndsp=33&ved=1t:429,r:2,s:0,i:94

 

oder so

 

http://www.google.de/imgres?q=sicherungshalter&um=1&sa=N&biw=1280&bih=868&hl=de&tbm=isch&tbnid=wTotz7Gf0qWOzM:&imgrefurl=http://www.oldtimerbedarf.de/Sicherungshalter-Schraubanschluss-8A&docid=RYOWVd4TRvBKNM&imgurl=http://www.oldtimerbedarf.de/bilder/produkte/gross/Sicherungshalter-Schraubanschluss-8A.jpg&w=800&h=534&ei=tMDTUaOHG8vysgaysYCIBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=4&vpy=408&dur=896&hovh=183&hovw=275&tx=109&ty=93&page=1&tbnh=149&tbnw=200&start=0&ndsp=33&ved=1t:429,r:6,s:0,i:106

 

aus

[Dennis-H-Town]

Hab mir mal nochmal so meine Gedanken gemacht(so als Elektrik null).Such halt immernoch nach einer Lösung um die 40 Rocken für den Signsl-Geber zu sparen.

Kann ich mir net auch das Signal von der Zündspule(Blauer kasten/CDI?) abgreifen??

Der müsste doch auch die Zünd-Impulse weitergeben?

Sicherungshalter hab ich mir auch schon bestellt.

Hab mir einen 4fachen Kasten raus gesucht(falls ich noch auf weitere Fätz komm! ).

Jetzt noch eine weitere Frage.

Habt ihr nen Tipp

,wie ich die Kabel am geschicktesten durch den Tunnel ziehe?

Und wie komm ich dann am besten ins Handschuhfach?

Will es auf jeden Fall richtig machen!

Das die ganze Sachen ordentlich verlegt und angeschlossen ist........

Und vielleicht dann auch richtig funtzt!!

Danke schonmal für die Tipps!

[T5Pien]

bei meinem acewell-dzm hat die sache mit der wicklung um das zündkabel ganz gut geklappt. hab da allerdings auch sehr sorgsam gearbeitet. also reichlich gleichmäßige wicklungen, vernünftiges kabel - schrumpfschlauch drüber etc. zeigte sehr genau an und war auch nicht am rumspringen

[T5Rainer]

Geht an meinem VDO auch einwandfrei mit 20 sauber nebeneinander gewickelten Windungen um das Zündkabel.

[c_rath]

Ich hab das Kabel mit nem Draht durch den Tunnel bekommen.

Also erst Draht und dann Kabel mit dem Draht durchgezogen.

Ins Handschuhfach bin ich dann durch das Loch für die Blinkerkabel.

Wicklung klappt bei meinem Koso nicht.

Weder selbst wickeln noch ne "fertige Wicklung" von nem Daytona DZM.

Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk 2

[Taxman150]

Ich hol das Thema nochmal hoch.

Ich hab mir auch den Koso "GP Style DZM" günstig gekauft. Jetzt meine Frage...

Ist es nicht auch möglich das Drehzahlsignal direkt vom PICK-UP ( also von der Leitung zur CDI) abzugreifen? Laut Beschreibung von Koso soll das eigentlich funktionieren......

 

Danke

[T5Rainer]

 Ist es nicht auch möglich das Drehzahlsignal direkt vom PICK-UP ( also von der Leitung zur CDI) abzugreifen? Laut Beschreibung von Koso soll das eigentlich funktionieren.....

 

Gibt's einen Link oder scan dazu?

[Taxman150]

Ich hab es eingescannt.. Ich hab es aber auch gerade probiert.... Funktionert hat es bei mir nicht. Ich will allerdings nicht ausschließen, das ich mich möglicherweise auch "verklemmt" habe

[T5Rainer]

Signal vom DucatiPickup (Variante C) ist zu unsauber für den Koso

Signal vom Steuerung der Zündspule (Variante B) kommst Du nicht ran (ist in der Ducati-CDI intern verdrahtet)

Signal vom Zündkabel (Variante A) bleibt Deine einzige Option

 

Ein aufgemörtelstes Signal für die Varianten A und C könntest Du mit einem Zündsignalgeber (RPM Adaptor) Koso BG004000 erreichen.

[Taxman150]

OK.

dann müßte dieser hier  https://www.louis.de/_105f2138b43a0fa03eefa5b9183698007b/index.php?topic=artnr&artnr=10034683  ja auch funktionieren,oder? bzw. ich gehe jetzt mal davon aus, das das Koso Gerät wohl auch an das Zündkabel angeschlossen wird, wie der von Louis. 

Bearbeitet 18. Mai 2014 von Taxman150

[T5Rainer]

Louis nur am Zündkabel und zu teuer.

Koso sowohl am Zündkabel als am auch Pickup (muß man ausprobieren, was besser geht)

Bearbeitet 18. Mai 2014 von T5Rainer

[Taxman150]

Ok, dann danke ich dir für die Tipps.

Werd mir dann das Koso "Gerät" kaufen

[T5Rainer]

Bitte Bericht, wenn`s verbaut getestet ist.