MMW Sport

[JuergenAC]

Hallo,

ich fahre momentan auf meiner 200er den Alu-Polini, den MMW-Touring-Kopf (10,3:1) und den SIP Road v1. Ich überlege jetzt auf den Sport-Kopf (11:1) umzurüsten, hätte allerdings noch ein paar Fragen an die, die sowas schonmal gemacht haben.

1. Mit wieviel Mehrleistung könnte ich etwa rechnen?

2. Wie verändert sich die Charakteristik des Motors (mehr Spitzenleistung oder auch mehr Drehmoment)?

3. Reicht 95-Oktan Super oder muss es Super Plus sein?

4. Was müsste an der Abstimmung geändert werden (160/BE3/125, 52/140, 19° v.OT, NGK B8HS)?

 

Leider gibt das Netz oder die SuFu dazu recht wenig her.

 

bis dann,

Jürgen

 

 

[MasterD]

Sorry für oT aber wie kann man die beiden Köpfe äußerlich unterscheiden?

Oder kann man die nicht so ohne weiteres unterscheiden?

Gesendet von meinem GT-I9505

[Mucky Fingers]

Würd sagen,draufschrauben und beobachten.Eine 9er Kerze und höhere HD würd ich schon beim bestehendem Setup

empfehlen.Aber ich weiß natürlich nicht genau,ob Rennwelle,angepaßte Überströmer Bzw Bearbeitunggrad etc..

Ich persönlich würde gleich auf 11,5:1 gehen,wenn der Auspuff bleibt.

[JuergenAC]

Würd sagen,draufschrauben und beobachten.Eine 9er Kerze und höhere HD würd ich schon beim bestehendem Setup

empfehlen.Aber ich weiß natürlich nicht genau,ob Rennwelle,angepaßte Überströmer Bzw Bearbeitunggrad etc..

Ich persönlich würde gleich auf 11,5:1 gehen,wenn der Auspuff bleibt.

 

Reines Stecktuning, am Motor nix gefräst oder sonst verändert.