133 Malossi

[daUnga]

Hi zusammen,

ich hab heute eine ganze kiste mit teilen um 200 ? gekauft.

Drinnen waren 2 Polini 75 er ein original 50er und ein Malossi 133 Zillinder.

Außerdem noch haufenweise Bowdenzüge Sitzbänke Motorteile usw... ist ja wurscht.

Jedenfalls habe ich bemerkt, dass der Zillinderkopf vom Malossi unten sehr flach ist. ist das normal? sieht nicht aus als ob er geplant worden wäre.

Bitte sagt mir mal worauf ich beim einbau eines solchen teil achten muss und welche leistungen man damit so erzielt.

Wenn ihr irgendwelche erfahrungen damit habt, lasst sie mir wissen.

danke im voraus markus

Übrigens, habe verchromten Seitendeckel für Special. wenn interesse bitte mailen.

[Lenki]

Seit wann gibts nen 133er Malossi??? :haeh:

[Baymande]

vieleicht ist es ja kein malossi(es sei denn es steht drauf) sondern ein 130ger Zirri!

die köpfe sind ja schön flach, steht aber auch et3 aufen kopf drauf!

bei mir zumindest,,

Bayman

[salih]

Müsste man eigentlich am (vorhandenen) Zylindereinlass erkennen können. Es sei denn, das ist einer von den ganz alten 136er ohne Zylindereinlass, auch möglich.

Fotos wären hilfreich

[gstoned]

meinst wohl den malossi 136.

zu beachten wäre:

1.) langhubwelle

2.) einen passenden auspuff (zirri, simonini, ...)

3.) wenn nicht vorhanden eine elektronische zündung

4.) 24er vergaser + ansaugstutzen

das sollte es im groben sein.

ciao, stefan

[salih]

4.) 24er vergaser + ansaugstutzen

Besser 25er Vergaser. 24er passt nicht wegen Steckverbindung... es sei denn man fährt den 136er über Gehäuseeinlass mit dem Polini-Ansaugstutzen, aber das wäre ja Quatsch

Und ne passende Primär wäre noch hilfreich, entweder 2,54 o. 2,56 o. 2,86. Mit kurzem 4ten evtl auch 2,34.

Edit: Verstärkte Kupplung (4-Scheiben) muss auch noch sein...

Bearbeitet 19. September 2003 von salih

[Blue Baron]

Besser 25er Vergaser. 24er passt nicht wegen Steckverbindung... es sei denn man fährt den 136er über Gehäuseeinlass mit dem Polini-Ansaugstutzen, aber das wäre ja Quatsch 

den phbL24 (um den geh' hier doch) gibt's aber auch als BS also mit vernünftigem Flansch!

[klorocker]

wieviele kolbenringe hat der kolben? vielleicht is ja auch ein alter 125er malossi! :love:

[salih]

Besser 25er Vergaser. 24er passt nicht wegen Steckverbindung... es sei denn man fährt den 136er über Gehäuseeinlass mit dem Polini-Ansaugstutzen, aber das wäre ja Quatsch 

den phbL24 (um den geh' hier doch) gibt's aber auch als BS also mit vernünftigem Flansch!

Und was willst Du mit dem 24er Vergaser auf den 25er Ansaugstutzen von Malossi, auf denen Du zur Not sogar noch grössere Vergaser fahren kannst? Das macht doch keinen Sinn

Ausserdem kaufen nicht alle Leute ihre Sachen neu, und der 24er wird gebraucht fast nur mit Steckverbindung angeboten.

[sepp]

Und was willst Du mit dem 24er Vergaser auf den 25er Ansaugstutzen von Malossi, auf denen Du zur Not sogar noch grössere Vergaser fahren kannst? Das macht doch keinen Sinn 

naja, wenn man mal nachgemessen hat schon, dann hat der 25er stutzen nur 24mm durchlaß!!!

[salih]

Und ein 27er Mikuni hat bei mir genau auf dem Ansaugstutzen mehr Leistung gebracht als ein 25er Dell'Orto. Komisch wenn da doch eigentlich gar nichts durchpasst oder?

[gertax]

Und was willst Du mit dem 24er Vergaser auf den 25er Ansaugstutzen von Malossi, auf denen Du zur Not sogar noch grössere Vergaser fahren kannst? Das macht doch keinen Sinn 

naja, wenn man mal nachgemessen hat schon, dann hat der 25er stutzen nur 24mm durchlaß!!!

ich hab auch schon welche mit 25,28 in der Hand gehabt

[sepp]

Und was willst Du mit dem 24er Vergaser auf den 25er Ansaugstutzen von Malossi, auf denen Du zur Not sogar noch grössere Vergaser fahren kannst? Das macht doch keinen Sinn 

naja, wenn man mal nachgemessen hat schon, dann hat der 25er stutzen nur 24mm durchlaß!!!

offensichtlich haben sich der 27er mikuni und der 25,28mm ansauger gefunden!

wahrscheinlich machens die 10 mm² aus!

[salih]

Keine Ahnung was mein Ansaugstutzen für nen genauen Durchmesser hat.

Aber ich kann morgen extra für dich mal nachmessen

[sepp]

:love: mach mal!

[gertax]

wahrscheinlich machens die 10 mm² aus!

11mm², um bei der Erbsenzählerei zu bleiben So 10-30% Fertigungstoleranzen sollte man den Italienern wohl schon zugestehn

Aber mal zurück zum Thema: Auf dem Malossi steht BREVETTATO drauf, Bohrung ist 57,5mm war ihn im Standartmaß auf 132,4ccm bringt. Wenn er einen Einlass im Zylinder hat ist es ziemlich sicher ein Malossi. Ein Foto und die Sache ist geklärt Hast du einen Polini dann steht PM drauf, für Polini Motori.

[daUnga]

Also ein PM (Polini Motori) ist es nicht, weil am Zillinderkopf unten ganz groß Malossi steht und am Zillinderfuß steht Brevetatto oder so ähnlich.

Da ich sonst immer geplante 50er und 75er Zillinder gefahren bin, kenn ich mich jetzt im detail nicht so auß aber es hat den Anschein als würde er nicht durchs Kurbelwellengehäuße ansaugen sondern durch einen Einlass auf der Seite (Schlitz ca 1,5 cm hoch und etwa 3,5 cm breit) welcher leicht in den Kühlrippen versenkt ist. Wird anscheinend mit 2 Schrauben befestigt.

Ach ja, ich habe bemerkt, dass am Zillinderkopf noch etwas Dichtmasse ähnliches klebt, kann es sein dass man für das Gerät eine Kopfdichtung verwenden muss?

Und wie schnell wird man ca mit so einem Ding?

Passt eigentlich eine Polini Schnecke als auspuff?

Gruß Markus

[Blue Baron]

ja klingt stark nach Malossi!

Zur dichtung die neueren haben eine O-Ring Dichtung - die aelteren nicht, 'ne Kopfdichtung braucht der nicht unbedingt

Polini Schnecke du willst den zylinder noch nicht beleidigen! Simonini, Nordspeed oder RZ/sip Sown &forward oder Snail stehen dem besser, oder Zirri silent.

zum Top speed... kommt halt immer drauf an was noch so verbaut ist und wie gefräst ist und wie übersetzt wurde... ich denke 120 km/h sind relistisch.

und schau mal in Gerhards Signatur da steht noch mehr zu dem Zylinder

Bearbeitet 20. September 2003 von Blue Baron

[salih]

:love: mach mal!

24,8mm

[Blue Baron]

nun ist aber gut mir unserem privaten kluggescheiße! oder?

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Edit:

Ich möchte dich bitten (und damit meine ich auch alle Anderen hier) solche offtopic Beiträge wie diesen hier in Zukunft zu unterlassen. Sowas wird in Zukunft einfach gelöscht. Das mit dem Durchmesser ist zwar Erbsenzählerei, aber es gehört doch noch im entferntesten zum Topic. Außerdem dürfte es für viele interessant sein wieviel Schwankung da wirklich auftreten kann.

Gruß Gerhard

Bearbeitet 20. September 2003 von Gerhard

[gertax]

Bitte sagt mir mal worauf ich beim einbau eines solchen teil achten muss und welche leistungen man damit so erzielt.

Du solltest alle Kanalkanten brechen und musst vor allem darauf achten den Einlass (an der Laufbahn) und das einlassseitige Kolbenhemd sehr gut zu verrunden. SOnst kann sich der Kolben einhängen und es bricht ein Stückerl raus... nicht gut