GP One Lüfterrad LF - was bringt's?

[Erdnuckel]

Bin vor einigen Tagen auf o.g. Lüfterräder gestoßen. 220 bzw. 450g im Vergleich zu jetzt 1800-1900g (Orig. Elestart ohne Kranz). Sinnvolle Anschaffung für nen potenten Neuaufbau? Was ist der Effekt? Hängt besser am Gas? Weniger Belastung für den Kuwe-Konus? Nachteile? Nur in Verbindung mit Vespatronic?

Wäre dankbar für ein paar Tipps. Thx.

[DoubleU]

soweit ich weiß nur für vespatronic. sonst dürfte es schlichtweg zu leicht sein denke ich, lass mich aber gern eines besseren belehren.

[Cpt.Howdy]

das ist ja kein lüfterrad mit polrad. das sind nur die schaufeln die man auf das vespatronic lüfterrad schraubt. also die orignalen plaste gegen die alu tauscht.

[schoeni230]

Der Vorteil liegt darin darin das man freie Wahl bei der Schaufelanzahl hat. Somit kann man sich seine Kühlleistung selbst aussuchen.

Die Lf Lüfter liegen zusätzlich noch sehr dicht am Gehäuse an so das ein verschmutzen in Zündungsbereich verhindert wird.

Durch die freie Wahl am Gewichtsverhaltnis kann man zusätzlich noch Einfluss auf die Laufruhe nehmen die bei den ganz leichten kleiberen Versionen weniger gegeben ist.

Und die edlere Optik halt noch. ..

[Erdnuckel]

Na jetzt wird einiges klar. Thx for Info!

[ss90]

http://www.germanscooterforum.de/topic/263617-dbm-charitiy-sip-road-200-gp-one-l%C3%BCra-gs-pipedesign-kingwelle/