Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion

[BABA'S]

Heute Nachmittag wollten wir den MHR verbauen.

Leider gab es einige "Probleme"

Dafür gibt es ein paar Bilder mit Kolben ==> wenn sonst schon keiner will

Den "Konstruktionsfehler" gibt es leider immer noch ! ! !

Kolben und Zylinder stehen unten bündig auf einem Sandeimer.

Überströmer und Auslass machen hier im UT nicht ganz auf.

Hier steckt der Kolben drin und macht den Auslass nicht ganz auf.

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 28. Juli 2013 von BABA'S

[Rally 221]

An alle die die den alten verfechten:

 

Es gibt ja mehrere Kurven die gefallen. Hatte mit knapp Ü 30 in allen Lagen nichts vermisst. 

 

Aber hab jetzt gehört in Mindelheim, dass mit 15 PS Vorreso Ü35 PS gesteckt möglich sind.

 

Wenn dass sich bestätigen würde wäre ja der neue ja der Hammer. Aber erzählt wird viel, ich will da mehr wissen. 

 

Und der neue sollte ja neues bringen, dass der alte Malossi nicht so schlecht war bestätigen ja die Stückzahlen der letzten Jahre. Nur die Zeiten ändern sich eben !

 

Wenn in meiner Nachbarschaft problemlos Quattrini's auf Ü 35 mit guter bis sehr guter Vorreso gebaut werden, könnte ich mit meinem Malossi eben kotzen (teurer 200er Zeug etc).

 

Da gehen meine Ohren eben nur auf bei Malossi, wenn sich die Gerüchte annähernd bestätigen würden   !!!

Bearbeitet 28. Juli 2013 von Rally 221

[ss90]

in den nächsten tagen gibts eine kurve mhr + 62,5 hub!

[Nick Knatterton]

Vom sport hört man gar nix...

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Dann warte mal, bis T5pien den Sport mit 62er Welle zum Bearbeiten in die Finger bekommen hat!

 

Gleiche Überströmer wie MHR, von Ihm auf >67% Sehne erweiterter Auslass, glaube er wollte wieder 70% machen, 62er Welle mit ÜS Zeiten um 130°.

Nicht, dass der da los ballert, wo der alte Malle mit SI und SipRoad aufgehört hat.

Ich bin jedenfalls gespannt auf T5piens ersten Fahrbereicht und hoffe insgeheim, dass der Sport, der bessere von beiden neuen Malle ist

[schlu]

wieso sollte das auf den bildern ut sein? der kolben sollte ja ohne grosse probleme ein wenig unten aus dem zylinder rausfahren können.

[Nick Knatterton]

in den nächsten tagen gibts eine kurve mhr + 62,5 hub!

Da bin ich aber gespannt was jetzt wirklich für ÜS-Zeiten raus kommen!

Dachte 62,5mm geht nicht mit dem MHR, ohne den Mehrhub auszugleichen und damit über 134° ÜS zu landen?!

[ss90]

185/130 ohne fudi

[Rally 221]

185/130 ohne fudi

Wäre ja top !

[ss90]

da siehst du aber den oberen kolbenring zur hälfte!

[PXler]

und wie sind die überströzeiten bei sinnvollem ringunterstand?

[heizer]

und wie sind die überströzeiten bei sinnvollem ringunterstand?

 

höher.

[PXler]

ne, echt?

[ss90]

lass mich mal testen, werde dann berichten!

dome du bist sooooo lustig :)

Bearbeitet 28. Juli 2013 von ss90

[PXler]

und hässlich ist der auch noch

[ss90]

stimmt!

aber kann ja nicht jeder so gut aussehend sein wie wir 2!

[tenand]

Würde mit MHR und 62,5 mind. 0,5 Foody fahren wollen, da Feuersteg nur 2,8mm und der MHR 0,2mm kürzer ist.

[PXler]

stimmt!

aber kann ja nicht jeder so gut aussehend sein wie wir 2!

rischtööösch

[mottin86]

wie geht sich der MHR mit 66 hub aus? kann das mal einer beim steuerzeiten rechner reinhauen? fürchte ja, das wird ziemlicher käse dennoch muss ich da des öfteren mal drüber nachdenken.

 

btw: toll, jetzt hab ich vor nem jahr nen 210er gekauft und nocht nicht draufgebaut, da kommt jetzt sowas raus. is doch zum brechen

vielleicht bin ich ja immernoch zu blauäugig aber wieso baut bei den small block motoren eigentlich nicht endlich mal einer nen zwei teiler? bei dem 200er stehbolzensalat kann ich das ja nachvollziehen aber t5/px125 hätten da doch potential.

[Fred v Jupiter]

Heute Nachmittag wollten wir den MHR verbauen.

Bild 1.JPG

Leider gab es einige "Probleme"

Bild 2.JPG

Dafür gibt es ein paar Bilder mit Kolben ==> wenn sonst schon keiner will

Bild 3.JPG

Den "Konstruktionsfehler" gibt es leider immer noch ! ! !

Bild 4.JPG

Bild 5.JPG

Bild 6.JPG

Kolben und Zylinder stehen unten bündig auf einem Sandeimer.

Bild 7.JPG

Überströmer und Auslass machen hier im UT nicht ganz auf.

Bild 8.JPG

Bild 9.JPG

Bild 10.JPG

Hier steckt der Kolben drin und macht den Auslass nicht ganz auf.

Bild 11.JPG

Grüße aus Augsburg

BABA'S

 

Fettes DANKE nach Augschburrg!   

[meiermachine]

wie geht sich der MHR mit 66 hub aus? kann das mal einer beim steuerzeiten rechner reinhauen? fürchte ja, das wird ziemlicher käse dennoch muss ich da des öfteren mal drüber nachdenken.

btw: toll, jetzt hab ich vor nem jahr nen 210er gekauft und nocht nicht draufgebaut, da kommt jetzt sowas raus. is doch zum brechen

vielleicht bin ich ja immernoch zu blauäugig aber wieso baut bei den small block motoren eigentlich nicht endlich mal einer nen zwei teiler? bei dem 200er stehbolzensalat kann ich das ja nachvollziehen aber t5/px125 hätten da doch potential.

Berechne mal lieber mit dem sport... üs werden sonst ein wenig zu hoch.

Mit auslassbeareitung wird der sport der bessere mhr.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

[macphisto]

Der Vergleich zwischen qm motor und dem s&s newline motor hinkt etwas... finde ich nicht seltsam. Zeigt einfach zwei mögliche Kombinationen.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

 

Wieso QM-Motor?

Das war mein ganz normaler Alltagsmotor, der vorher mit dem alten Malle und Drehmomentauspuff mit 30PS verbaut war.

Hier wurde nur der MHR draufgebaut und verschiedene Auspuffanlagen getestet.

 

Übrigens ist das Band mit der R2 Anlage nicht so klein. Das sind knapp 5000 U/min über 20 PS!

[meiermachine]

okay - sorry... habe mich dann verguckt. Welchen Gaser fährst du? Welche Membrane? ASS? - verdammt... das ding wird immer interessanter... :-/

[Rietzebuh]

gibt noch eine Kurve, diesmal aber von S&S https://www.scooter-and-service.de/largeframe/motorteile/auspuff/auspuffanlagen/1299/auspuff-px-200-/-scooter-service-newline-curley-s

 

Holla die Waldfee!!!   Verdammt, kann ja net sein, dass der Zylinder in Vorreso so viel mehr bringt...

[macphisto]

Da ist ein 35er Keihin drauf mit S&S Ansauger mit V-Force3, 60er Welle.

Bearbeitet 29. Juli 2013 von macphisto

[pillepoppen]

Wieso QM-Motor?

Das war mein ganz normaler Alltagsmotor, der vorher mit dem alten Malle und Drehmomentauspuff mit 30PS verbaut war.

Hier wurde nur der MHR draufgebaut und verschiedene Auspuffanlagen getestet.

 

Übrigens ist das Band mit der R2 Anlage nicht so klein. Das sind knapp 5000 U/min über 20 PS!

 

Wollte ich doch auch sagen. Klar kann man da die 2 Motoren nehmen und vergleichen. Hab doch auch gesagt, dass der SS Motor geil ist. Werde ja auch älter. Da ist n stressfrei zu fahrender Motor echt Gold wert. Mein neu aufgebauter Parmakit mit 120/170 er Steuerzeiten z.B. Fährt einfach geil mit der Sip Brotbox.

Also wenn sich das mit der höheren Vorresoleistung auf Dauer klar auslegt, dann komme ich auch in Versuchung...

[PXler]

wie geht sich der MHR mit 66 hub aus? kann das mal einer beim steuerzeiten rechner reinhauen? fürchte ja, das wird ziemlicher käse dennoch muss ich da des öfteren mal drüber nachdenken.

 

btw: toll, jetzt hab ich vor nem jahr nen 210er gekauft und nocht nicht draufgebaut, da kommt jetzt sowas raus. is doch zum brechen

vielleicht bin ich ja immernoch zu blauäugig aber wieso baut bei den small block motoren eigentlich nicht endlich mal einer nen zwei teiler? bei dem 200er stehbolzensalat kann ich das ja nachvollziehen aber t5/px125 hätten da doch potential.

wenn du den oben durch aufschweißen verlängerst bekommst du die 66er welle sicherlich verbaut

[Rübe 95]

Bin ja mal gespannt auf den Kopf. Hoffe die haben mal was gescheites Neues für den Zylinder entwickelt..

[mottin86]

wenn du den oben durch aufschweißen verlängerst bekommst du die 66er welle sicherlich verbaut

 

ok. ich habe noch nen altem geklemmten 210er hier. dann mach ich das einfach mal und lasse den beschichten

es stand mal eine ansage vom herrn freibier im raum, dass ich für jedes 0,1ps ü40 einen kasten bier erhalte

[PXler]

ok. ich habe noch nen altem geklemmten 210er hier. dann mach ich das einfach mal und lasse den beschichten

es stand mal eine ansage vom herrn freibier im raum, dass ich für jedes 0,1ps ü40 einen kasten bier erhalte

wenn es um den hr. freibier geht steh ich gerne zur unterstützung bereit

den sack machen wir arm!!!!!!

[Nick Knatterton]

Ein paar Infos zum Kopf http://blog.scooter-center.com/malossi-210ccm-fur-vespa-px200-v2008-sport-mhr-erste-details-ii/

Bearbeitet 31. Juli 2013 von Nick Knatterton