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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Welcher der beiden "neuen" 210er wäre denn nun die Empfehlung derer,. die ihn schon getestet haben, für einen kräftigen, schaltfaul zu fahrenden Normalhub- bzw. Langhubmotor für jeden Tag mit relativ früh anliegendem maximalem Drehmoment bei ca. 4.500-5.000 1-min und Spitzenleistung bei ca. 7-7.500 mit 24er/26er SI bzw. 28er PHBH und SIP Road bzw. BGM-Bigbox?

 

Sport oder MHR als Alternative (nicht zwangsläufig Stecktuning) zum Alu-Polinski?

 

Werde da gerade nicht ganz schlau draus.

Bearbeitet von BFC
Geschrieben

bei langhub scheidet der mhr ja eigentlich schon wegen der hohen üs zeiten aus. hab zwar kein 200er motor, aber wenn würde ich mir auf jeden fall den sport holen und den auslass nach meinen gut denken machen.

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Mein MHR gesteckt mit 60 Hub.

Glockenwelle

Rd membrane mit lth stutzen und 35 Mikuni

Nordspeed Race

 

nicht schlecht, leider kenne ich den nordspeed race nicht wirklich - mit welcher anderen anlage kann man den am ehesten in der leistungsentfaltung vergleichen?

oder gibts irgendwo vergleichsdiagramme der anlage mit gängigen anderen?

 

wieviel KODI du fährst wäre auch noch interessant...

 

lg

Bearbeitet von Motorhead
Geschrieben

Welcher der beiden "neuen" 210er wäre denn nun die Empfehlung derer,. die ihn schon getestet haben, für einen kräftigen, schaltfaul zu fahrenden Normalhub- bzw. Langhubmotor für jeden Tag mit relativ früh anliegendem maximalem Drehmoment bei ca. 4.500-5.000 1-min und Spitzenleistung bei ca. 7-7.500 mit 24er/26er SI bzw. 28er PHBH und SIP Road bzw. BGM-Bigbox?

 

Sport oder MHR als Alternative (nicht zwangsläufig Stecktuning) zum Alu-Polinski?

 

Werde da gerade nicht ganz schlau draus.

 

für sowas gibt es den parmakit - ist doch aber eigentlich auch scheißegal, wenn man ne lammi hat.

Geschrieben

nicht schlecht, leider kenne ich den nordspeed race nicht wirklich - mit welcher anderen anlage kann man den am ehesten in der leistungsentfaltung vergleichen?

oder gibts irgendwo vergleichsdiagramme der anlage mit gängigen anderen?

wieviel KODI du fährst wäre auch noch interessant...

lg

Bullet würde ich sagen.

Geschrieben

für sowas gibt es den parmakit - ist doch aber eigentlich auch scheißegal, wenn man ne lammi hat.

 

Das der Parmakit gut ist, steht außer Frage, analog der 210er Alu-Polini. Meine Frage bezog sich schon explizit auf die neuen Malossi-Zylinder, da man ja auch damit Motoren mit TDI-Charakteristik bauen kann.

 

Ich persönlich bin für meine eigenen Basteleien mit allen möglichen Kippel-Zylindern gut ausgestattet, mir gings dabei eher um Kundenmotoren.

Geschrieben

Welcher der beiden "neuen" 210er wäre denn nun die Empfehlung derer,. die ihn schon getestet haben, für einen kräftigen, schaltfaul zu fahrenden Normalhub- bzw. Langhubmotor für jeden Tag mit relativ früh anliegendem maximalem Drehmoment bei ca. 4.500-5.000 1-min und Spitzenleistung bei ca. 7-7.500 mit 24er/26er SI bzw. 28er PHBH und SIP Road bzw. BGM-Bigbox?

 

Sport oder MHR als Alternative (nicht zwangsläufig Stecktuning) zum Alu-Polinski?

 

Werde da gerade nicht ganz schlau draus.

 

 

zum mhr steht hier schon sehr viel drinne - kann wohl beides ordentlich. wie der sport ist, werde ich mit glück am wochenende hier berichten können, also steuerzeiten mit verschiedenen wellen, auslass inkl. nachträglicher bearbeitung usw, das einzige was ich nicht  sofort bieten kann, ist ein verbauen und testen mit div. auspuffanlagen, da dass nicht mein zylinder ist, sondern ich ihn nur vermesse und überarbeite

  • Like 1
Geschrieben

Mein MHR gesteckt mit 60 Hub.

Glockenwelle

Rd membrane mit lth stutzen und 35 Mikuni

Nordspeed Race

mach mal lieber das andere dingen fertig, was da noch auf deiner werkbank lag :-D

Geschrieben

den kurzen dranngehaltenen?

der taugt als endschalldämpfer gar nicht, ist aber als zusatzdämpfer ziemlich genial.

Geschrieben

den kurzen dranngehaltenen?

der taugt als endschalldämpfer gar nicht, ist aber als zusatzdämpfer ziemlich genial.

Hast du uns heimlich kameraüberwacht? Ja, den meinte ich. Der war als ESD leiser als der SIP. Was meinst du, Jens, einen beim Fox bestellen oder den S&S Newline nehmen?
Geschrieben

ich bin aussendienstler beim fox und daher erübrigt sich wohl die frage.

persönlich hab ich so um die 10 foxdämpfer und das nicht ohne grund.

  • Like 1
Geschrieben

ich bin aussendienstler beim fox und daher erübrigt sich wohl die frage.

persönlich hab ich so um die 10 foxdämpfer und das nicht ohne grund.

Wenn der jetzt nicht bis Mitte September im Urlaub wäre, hätte ich auch nicht über die S&S Alternative nachgedacht, aber so...
Geschrieben

Wenn der jetzt nicht bis Mitte September im Urlaub wäre, hätte ich auch nicht über die S&S Alternative nachgedacht, aber so...

würde ich notfalls abwarten... ;)

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Geschrieben

Hey Ihr M1Xler, raus hier aus dem Malle Thread, Ihr habt ja bloß :shit: inner Buchs ob der nächsten MHR Dynos oder P4´s :-D

Vor deinen nicht, du Minderleistungs-Fuzzi!

Geschrieben

mahlzeit

 

ich habe den sport jetzt hier und bin fleisig am vermessen etc. da hier im topic ja eigentlich nur der "mhr" besprochen wird folgende frage:

soll ich denn kram hier mit reinstellen oder zwecks besserer übersicht ein "malossi 2013 sport topic" aufmachen. - überarbeitet wird er nachher oder rmorgen auch

  • Like 1
Geschrieben

ich hoffe du bist nachher online - bevor ich fräse brauche ich noch ein paar tips - mit dem vorbeikommen klappt es leider nicht so schnell und der kollege will den zylinder in 2 wochen wieder haben

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    • Bei mir ist heute auch der Wichtel gelandet
    • Ich werde durch mein Umfeld immer mehr zum Menschenfeind. Habe mich gestern bei der Sparkasse beschwert und die so richtig zusammenfaltet. Muss dazu sagen, dass das komplett gegen meine Natur ist. Ich bin eher zu lieb. Aber ich lerne durch Euch dazu und mutiere so langsam zur Digglerine. Aaaalso: ich suche gerade ein Haus. Hab ein Inserat bei Kleinanzeigen gefunden, paarmal vergeblich versucht anzurufen und dann im Auto plötzlich doch jemanden dran gehabt. Ich ihr gesagt worum es geht. Sie: "welche Objektnummer denn?' Ich: "sorry, ich bin im Auto. Rotklinker, so uns so viele qm Haus, so und so viele qm Grundstück, Lage (Kleinstadt) und Preis. " (Müsste doch reichen zur Identifizierung). Sie (total pampiger Ton): "Rotklinker haben wir viele!" Ich: "Na gut. Dann halte ich mal an und gucke nach." (Nachgeguckt - keine Objektnummer angegeben). Sie: "Sie müssen das dann auf der Homepage suchen!" Ich: "äh....ich bin im Auto. Die Annonce ist von heute. Können Sie nicht mal eben kurz auf Kleinanzeigen nachgucken? " Sie hat mir dann das falsche Exposé geschickt, vollkommen anderes Haus, nicht mal ähnlich. War natürlich Freitag Nachmittag. Montag Mail hingeschrieben MIT Objektnummer, dann das richtige Exposé bekommen. Dann habe ich angerufen und um einen Besichtigungstermin gebeten. Wieder die Schnepfe dran: "NEEEEE! Sooooo einfach geht das nicht. Wir müssen erstmal über die Finanzierung sprechen!" Ich (völlig perplex): "äh....ich möchte es nur anschauen, nicht unbesehen kaufen...." Sie: "DAS geht nicht. Wir wollen da keinen Besichtigungstourismus, nur solvente Kunden dürfen es besichtigen, Sie müssen ihre finanziellen Verhältnisse schriftlich per Email bei uns einreichen!" ..... Ich: "Ganz ehrlich? Dat is mir zu doof!" Und hab aufgelegt. Daraufhin hab ich mir bei der Beschwerdestelle Luft gemacht. Sowas hab ich noch nie erlebt. Ich suche schon etwas länger ein passendes Haus mit großer Werkstatt natürlich. Allein der Ton, arrogant, genervt, pampig und richtig garstig.Was hätte ich mir Dirk Diggler als Souffleuse gewünscht!
    • Wenn du eine PK mit solch einem Motor hast weißt du wie die beste Vespa zu fahren ist. 🥰  
    • Bitte nicht den Skawoogie vergessen! Schließlich hat er sich angemeldet. Also ist er auch dabei, finde ich. Seine Frau heißt Karla.  Jede Karte hilft!
    • Es macht mich traurig einen Menschen wie Rainer gehen zu sehen. Selten jemand mit solch einer Ruhe und Gelassenheit gesehen. Selbst Online mit wildfremden Menschen die sich mal in Wort und Schrift vergriffen haben, immer ein offenes Ohr und ein gutes Wort steht’s zu tiefst besonnen…  Mir wirst du sehr fehlen.   mach’s gut auf deiner letzten Fahrt und hab Spaß. ich denk an Dich    Mein herzliches und Aufrichtiges Beileid an die Familie🖤
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