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Geschrieben

lt. sck soll die ende oktober kommen. aber ganz ehrlich warte ich jetzt lieber noch ein weilchen, als das ich die qulitäts probleme von den 200er anlagen habe.

Geschrieben (bearbeitet)

das hatte philipp mal entweder in dem sck shop topic oder bgm bigbox beantwortet wieso und weshalb die ohne cock ring kommen

 

War im SCK Blog. Soll ich bei meiner bestellten Big Box nun einen Vitos Flansch dranbraten für meinen 177er Parmakit, oder nicht?

 

Zitat:

 

Elvizz

 

Sehr interessant aber warum kein 125/150 mit Viton.?

  • Hallo,

    weil das bei den kleinen Zylindern nicht notwendig ist.

    Nur bei den 200er Vespa Zylindern gibt es die Fertigungstoleranzen bei den Herstellern.

    Grüße

    Heiko

     
Bearbeitet von shamane
Geschrieben

 

War im SCK Blog. Soll ich bei meiner bestellten Big Box nun einen Vitos Flansch dranbraten für meinen 177er Parmakit, oder nicht?

 

Zitat:

 

Elvizz

 

Sehr interessant aber warum kein 125/150 mit Viton.?

  • Hallo,

    weil das bei den kleinen Zylindern nicht notwendig ist.

    Nur bei den 200er Vespa Zylindern gibt es die Fertigungstoleranzen bei den Herstellern.

    Grüße

    Heiko

     

 

 

Blödsinn! Einen Viton Flansch nimmt man aus 2. Gründen. 

 

1. Bessere Abdichtung

2. Klemmflansch bei Aluzylinder auf dauer nicht sonderlich gesund. Wurscht ob kleiner oder großer Zylinder.

Geschrieben

Blödsinn! Einen Viton Flansch nimmt man aus 2. Gründen. 

 

1. Bessere Abdichtung

2. Klemmflansch bei Aluzylinder auf dauer nicht sonderlich gesund. Wurscht ob kleiner oder großer Zylinder.

 

Genau aus diesen beiden Gründen habe ich mir bereits einen Viton Flansch besorgt - fehlt mir nur noch der Auspuff zum Flansch :-D .

Geschrieben

Mal nen kleinen Beitrag zur 200er Big Box...

Ich habe Glück gehabt und meine Box ist soweit ohne Mängel, allerdings keineswegs nur "dumpfer" im Vergleich zur originalen Anlage, wie vom SCK beschrieben, der knattert schon ziemlich laut... Ich mag es, aber laut Beschreibung und Video kein wirklicher Vergleich, meiner ist eindeutig lauter!

Ansonsten passt der Flansch 1 A auf meinen Polini und sitzt! Da kommt keine Suppe oben rausgedrückt...

Geschrieben

Naja schlecht ist er nicht. Was besonders gefällt ist, dass er entgegen aller anderen Boxen auch sauber ausdreht.

Da ist dann auch eine gute Topspeed drin.

Allerdings nicht ohne Verluste untenrum. Diese sind aber kleiner als das, was der Auspuff an Band oben drauflegt.

Geschrieben

Die rz Right kurve finde ich echt schick und das über Drehschieber und 28er Gaser.

 Der RZ ist und bleibt ein top Auspuff. Egal auf welchem Setup.

  • Like 1
Geschrieben

Jo Leute,

ich finde die Big Box gelungen.

Fahre die mit 24 Zähne Drt und Strandard 200er Getriebe.

Das Teil ist jetzt ein mega Traktor und rennt wie Sau. :-)

Der SIP Road hatte zwar mehr Drehmo aber drehte kaum aus.

Meine Box war Top und passte direkt, hätte sonst selber geschweißt und beim nächsten Sck Deal den Finger gehoben.

Die Jungs waren bisher immer super entspannt mit Reklamationen.

Also lasst euch was, Cheers Jochen

Geschrieben

Auf welchen Setup ? In deiner SIgnatur hast du ein 30PS Malossi Motor und ein 18PS Polini motor ?

 

 

<Px200 circa 30ps>

(210er,60er S&S Glocke, Mmw1 Rd,Mmw Kupplung,35Tm, Lüfterrad Pl, cobra220)

<Px200 circa 18ps>

(208 GG auf Ori Welle gelippt, 30er Tmx an Scoot Rs, Bigbox)  :whistling:

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    • Es ist ja schon so, dass jeder macht, was ihm selbst genügt. Als ich die Kiste 2007 für verhältnismäßig billiges Geld veräußert habe, hat niemand den Ofen hochstilisiert und in Euro-Regionen gehoben, wo sich die Kiste heute findet. Was aus heutiger Sicht "interessant" erscheint, mag dahingestellt.  Vermutlich fände ich in 2025 auch in Sekundenbruchteilen Dinge an Deiner vor 20 Jahren verschacherten Reuse, die mir heute "interessant" erschienen.   Wohlgemerkt ist mir dabei noch keine von Dir vor 2 Jahrzehnten  gebaute Kiste untergekommen, die ich runtersprechen könnte. Woran liegt das? Ne Kritik ist gern schnell getippt. Auch und vor allem von jemandem, der nicht 35 Roller gebaut hat, an die sich die Menschen heute noch erinnern. Vieles ist eine Frage der Selbstreflektion des mittlerweile Erwachsengewordenen.   Bring' einfach ein Foto eines von Dir besser gemachten Moppets von vor ü20 Jahren, das Du selber niemals als Customkiste bezeichnet hast.
    • Ja, erste vorgezogene Prüfung (weil ich wollte das Ding mit frischer HU verkaufen) war im Februar, dann habe ich mir Zeit gelassen um den Rost vernünftig zu flicken. Dann erneut im iirc Juni. Da hat mir der Prüfer ohne Vorwarnung mit Anlauf nen Schraubenzieher durch den Schweller gehauen. Bei der Reparatur kamen noch viel mehr Rostlöcher zu Tage. Also gefühlt einmal den Schweller links nachgedengelt. Gleichzeitig war aufgefallen, dass die ABS Ringe vorne gebrochen waren. Also Antriebswellen raus und Ringe neu. Danach wollte ich gerade zur HU losfahren und die ABS Leuchte an. Also ausgelesen und den Sensor hinten links diagnostiziert. Der wollte natürlich nicht raus also größere Operation und neuen Sensor rein und dann war tatsächlich alles tutto kompletto i.O. Im Nachhinein bin ich froh, dass die Prüfer so genau hingeschaut haben. Dadurch habe ich ein Reines Gewissen weil ich weiß, dass das Ding am Ende technisch i.O. war. Du sagst es. Ja. Ja, ich fühle was du meinst. Mir war bereits bei der Probefahrt klar, dass die Interessenten nicht die perfekten Buskäufer sind. Um nen älteren VW Bus zu kaufen braucht man entweder viel Geld und Geduld oder nen persönlich bekannten Schrauber und viel Geduld oder handwerkliches Geschick und viel Geduld. Letzteres konnte ich ausschließen. Für das Zweite hatte ich ein ganz schlechtes Gefühl. Und beim ersten Punkt hatte ich keine Ahnung. Am liebsten hätte ich den Bock jemandem verkauft, der es zu schätzen weiß und die Karre für mind. weitere 400.000 km am Leben hält. Wäre auch grundsätzlich kein Problem gewesen weil ich die letzten Jahre immer regelmäßig investiert hatte, sodass der technische Allgemeinzustand gut war. Aber ganz ehrlich: muss es meine Aufgabe als Verkäufer sein darauf zu achten ob der ü60 Interessent mit entsprechender Lebenserfahrung auf jedes Detail achtet und den nötigen Background hat? Im muss zugeben, ich weine der Kiste auf der einen Seite hinterher, auf der anderen Seite bin ich aber auch froh ein neues Kapitel aufgeschlagen zu haben. Wahrscheinlich so, wie der Typ, dem ich 2017 den Bus abgekauft habe. Ich meine mich zu erinnern, dass das im Verkaufsvertrag vom ADAC so ähnlich drin stand. Müsste ich nochmal ergoogeln, das Ding. Ja, wie du schreibst: ADAC Kaufvertrag. Damit war ich die letzten 20 Jahre gut gefahren.   Aufgrund der Dynamik und der einzelnen Formulierungen gehe ich mittlerweile davon aus, dass er, aufgrund des plötzlichen (!) Totalausfalls seines alten Kfz, quasi vor meiner Haustüre (inkl schnellstmöglicher Verschrottung des Alt-Kfz) zeitnah ein Urlaubs-Kfz benötigte, in dem man auch mal zu zweit auf dem Campingplatz pennen kann und welches man nach dem Urlaub aufgrund unzureichenden Sachverstands schnellstmöglich zurückgeben kann. Ich hätte hellhörig werden müssen als die WhatsApp mit der Frage nach dem Radiocode kam. Den ich selbstverständlich als Originalpapier dem Kaufvertrag beigelegt hatte.
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