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Vespa Cosa "Super Spocht 2000" 800,-€


funksoulbrother

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Tach auch,

verkaufe meine:

Vespa Cosa 200 Tuning / Sport Umbau

jetzt für 800,- €

Bj. 1988 / ca. 13.000km

ALLES EINGETRAGEN: Leistungssteigerung durch

Zylinder Malossi 210 (derzeit verbaut Eurozylindro mit Polini-Kolben),

Vergaser Dell’orto PHBH30

Auspuff RZ Mark One

Lenkerhalter Typ Lambretta mit M-Lenker Tommaselli

Scheinwerfer u. Lampenverkleidung von Vespa SKR

Scheibenbremsanlage vorn Grimeca (mit hydraulisch wirkender Trommelbremse hinten)

Reifen 110/90 (sehen noch aus wie neu!)

115km/h /kw13 (18PS) bei 8000 U/min

Zusätzlich wurde eine eigens angefertigte Sitzbank und ein Unterdruckbenzinhahn verbaut. Der Roller wurde im Jahre 2000 komplett aufgebaut und neu gelagert. Seitdem hat er maximal 2.000km runter. Er stand die letzten zehn Jahre unbewegt im Schuppen. Der Roller hat Beulen, Kratzer und Flugrost und bedarf insgesamt etwas Aufmerksamkeit . Zurzeit springt er auch nicht an, ich denke der Vergaser ist verdreckt, denn mit Bremsenreiniger springt er kurzzeitig an. Die hintere Bremse bleibt leider auch hängen aber die Scheibenbremse funktioniert.

Mit relativ wenig Aufwand sollte der Roller wieder laufen... Ich brauche aber etwas alltagstaugliches und fahrbereites, daher zu den - wie ich finde fairen Preis- oder im Tausch gegen etwas Fahrbereites....

Steht in Viersen ( nähe Mönchengladbach), ist meiner

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    • ETS ist PK? Hab ich was verpasst?
    • @Spiderdust Er hat aber ne ets. und bei einer pk ist die stoßdämpferposition eine andere.
    • Naja, gut, schon ein bisschen mehr 😄 Ich denke, dass Du keinen brauchst, wenn das Rahmenloch beim Stutzen dicht ist. Ansonsten auf jeden Fall Filter verbauen. Ich hab fürn Kopf gerne was auf dem Vergaser…ich mein…wenn alles sauber und dicht ist, kann man sich den Filter auch sparen. Bei sandgestrahlten Rahmen würde ich allerdings erst mal immer einen Filter verbauen.    Und Hauptgrund für nen Filter ist für mich immer noch das Gesiffe am Trittblech/Bodenblech. Das hat mich immer genervt, konserviert, aber nervt.
    • Ich hab da sonne Idee, die vielleicht von einem Shop oder Laser Spezi umgesetzt wird. Mir kam der Gedanke, einer Konen Lehre für die Bremstrommel Hinten. Also, eine Schablone aus Blech, wo man den Konus reinhält, und zum anderen einen Zapfen, der in die verschiedenen Trommeln passt. Da ich überhaupt keinen Überblick habe, wieviele verschiedene Trommeln und Konen es gibt, fände ich das eine Sinnvolle Sache.
    • Zum Thema Gaszug; Ich verbaue da schon länger nur noch Schaltzüge aus dem Fahrrad Bereich.  Die bekommt man überall und sind lang genug und in einer Top Qualität. 
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