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"ERLEDIGT: Vespa PX-Teile: GTV-Tacho, Edelstahl-Lüfterradabdeckung

Der Pierre

Von Der Pierre
in Verkaufe Vespa Teile

Empfohlene Beiträge

Der Pierre expert

Der Pierre

Geschrieben
Geschrieben

Zu Verkaufen:

 

  • Vespa GTV-Tacho (passt auch bei der PX ab BJ 1984, ggf. muss der Kabelsatz getauscht werden: OEM-Piaggio: 582964, max. 10 Euro / bei geschraubter Tachowelle muss diese gegen die steckbare getauscht werden: OEM-Piaggio: 563796 / 601105...anstatt der Blinkkontrolldiode, leuchtet die Ölkontrolldiode...Geschwindigkeitsanzeige bis 160 km/h!), Kilometerstand um die 4000, guter Zustand & voll funktionstüchtig, Haltenase etwas bearbeitet - Preis: 60 Euro - verkauft an darkslide2000
  • Lüfterradabdeckung aus Edelstahl von Scoot RS - Preis: 10 Euro - verkauft an seamaster
  • Lenkkopfabdeckung für Scheibenbremse (Lusso) original Piaggio mit Spiegellöchern in schwarz, nichts gebrochen, (auf Wunsch mit Chromabdeckkappen für die Spiegellöcher) - Preis: 15 Euro - verkauft an Sprint 21
  • Original Piaggio Spiegel links & rechts (neuwertig), rund, Ø 100mm, chrom, Hebellänge 270mm, für Vespa PX Lusso/`98/MY zur Montage am Lenkeroberteil, mit e-Prüfzeichen komplett mit beiden Spiegelhaltern - Preis: 20 Euro - zurückgenommen

Bilder siehe unten (3. Beitag)!

Falls Ihr weitere Fragen zu den Artikeln habt, einfach anmailen.

 

Falls Versand erwünscht: + 4,90 Euro Porto für versichertes DHL-Paket

Sprint 21 tycoon

Sprint 21

Geschrieben
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Lenkkopfabdeckung für Scheibenbremse original Piaggio mit Spiegellöchern in schwarz, nichts gebrochen, (auf Wunsch mit Chromabdeckkappen für die Spiegellöcher) - Preis: 15 Euro (20 Euro)

 

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  • Beiträge

    • Der Pierre
      Das Vespa Super Topic (VNC / VBC)

      Von Der Pierre · Geschrieben

      Behutsam Ausbohren und Gewinde neu schneiden. Hatte ich auch schon mal bei nem gebrauchten Motor an der Stelle.
    • t4.
      Anlasser-Startknopf PX elestart Einbau

      Von t4. · Geschrieben

      Der Schalter auf der Kupplungsseite sitzt hier. Loch bohren mit anschließendem Gewinde schneiden geht - mit dem richtigen Werkzeug und wenn man's kann ..:   Dass die beiden Schaltertypen unterschiedlich aussehen hat schon seinen Grund: der Bremslichtschalter ist für die vollhydraulische Bremse und wird von der anderen Seite her eingeschraubt als der Schalter am Kupplungshebel. Außerdem ist der "Sicherheitsschalter" am Kupplungshebel nur 1-kabelig - der schaltet einfach gegen Masse.   Zum Bremslichtschalter im vorderen Bremszug: ich hatte mehrere T5en und keine hatte diesen Schalter im vorderen Bremszug. Ich kenne den nur aus den PXen und T5"classic"(?) aus z. B. DK und GB. Und ja: beide DK-PXen die ich hatte hatten einen schlechteren Druckpunkt an der ansonsten guten Lusso-Vorderradbremse. Würde ich heute nicht ohne Not verbauen.
    • nervzwerch
      Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic

      Von nervzwerch · Geschrieben

      Mit dem Drucker hat das nichts zu tun. Ohne groß auf die Geometrie einzugehen hilft die Funktion „Horizontallocherweiterung“ bei Gewinden und normalen Löchern komme ich ganz gut mit dem Wert 0,4 zurecht. Ansonsten müsstest Du den Düsenversatz, bezw. Material bei der Zeichnung berücksichtigen.
    • Squalor
      Das Vespa Super Topic (VNC / VBC)

      Von Squalor · Geschrieben

      Jep, schei**e. Das überbleibsel der abgedrehten Schraube.... Da die scheinbar nur von dieser Seite verschraubt wurde, wirds wohl schwierig die raus zu bekommen....  
    • t4.
      Das Vespa Super Topic (VNC / VBC)

      Von t4. · Geschrieben

      Ist gebastelt. Vermutlich findest du unter der Schelle noch die Reste der Bohrung für die Schraube.
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