Messerschmitt T2...

[MV S.A.]

danke schön,

 

 

der graue Zündschlüssel wird sich wohl mal finden.

Der Martin hat ja wie er sagt SIEM Ausstattung gehabt.

 

Gruß Bernd

[tschoggo]

Moing Bernd,

schau mal beim Erhorn, der hat den hellen Schlüssel...

[tschoggo]

Da isser:

 

http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=2315

 

Ciao,

Martin

[MV S.A.]

@ TSCHOGGO

 

Morgen Martin,

 

vielen dank nochmal für die Rezeptur von Stratosblau, der Herr vom

Schiffmann wirklich sehr nett und Kompetent.

 

Hab mir 2 x  400ml Dosen anmischen lassen.

 

Meine Gepäckbrücke hab ich mal Probelackiert mit Klarlack.

das kommt sehr gut hin.

 

Zwecks Test habe ich mal mein Beinschild Probe gesprüht, nur mit

Basislack.

 

 

Linke Seite ist O-Lack, rehte Seite Basislack, werde es dann wieder

nass Beischliefen.

 

 

Aber die Farbe passt, da kommt diesmal die Prosol Analyse nicht hin.

 

hier mal zwei Pics

 

 

Kann mir bitte jemand Posten wie das Gasseil in den Mechanismus eingehängt

wird, ganz habe ich es noch nicht geblickt...

 

 

 

Die Neuteile liegen schon in der Schwefelleber

 

 

Grüße Bernd

Bearbeitet 31. Mai 2014 von MV S.A.

[piotr]

Wenn so weiter machst kannst ja die in die Toskana mitnehmen

Top !!!

[LAPaint]

Für das Gasseil habe ich mir damals extra ne Aufnahme gebaut. Schau mal in mein Topic, wenn es dich interessiert.

Manche würden wahrscheinlich einfach eine Kabelöse nehmen.

[tschoggo]

Sag mal schläfst du ned???

[MV S.A.]

@Lapaint, mach ich !!

 

@ Tschoggo war gestern in RO und habs verbunden, jeden Tag abens paar Stündchen.

so viel mach ich net.....

 

@Piotr,  lach   neeee Toskana wird Spochtlich ....freu freu

Bearbeitet 31. Mai 2014 von MV S.A.

[piotr]

Ich hab bei meiner acma GL auch einfach einen kabelschuh genommen ...

Sollte ja das selbe Patent sein, oder ?

[MV S.A.]

@ Tschoggo

 

hab mal nen V 30 Sattel anprobiert, glaub den lass ich.

 

Beinschild ist jetzt in Rohform soweit fertig, glaub den Rest lass ich bis auf ein paar

Stellen so, aber das war mir einfach zu fleckig.

 

jetzt noch den Klarlack Nass Schleifen und dann gehts am Rahmen weiter.

 

B

 

 

[digs]

ne bernd, bitte nen VL bzw. VB1 sattel besorgen. oder am besten nen originalen

beinschild sieht echt top aus, zumindest am foto. wie kommt es in natura rüber?

Bearbeitet 1. Juni 2014 von digs

[MV S.A.]

ich hab nen VL Sattel drauf gehab, da sitzt man 3 cm weiter vorne, total unbequem.

 

der Orginale ist ja genauso, das ist es mir ehrlich gesagt nicht wert auf Orginal zu gehen

auch nicht auf Sitzbank.

 

Das Beinschild schaut farblich sehr gut aus, hab lange gezögert die von vorne rechte

Seite und Kaskade komplett zu Machen, so sieht es aber einfach besser aus.

 

die Seite Beim Schriftzug ist komplett original

 

werd das ganze mit 600,1000 anschleifen und mattiert lassen, ebenso vorderer Teil vom Kotflügel

 

ich mach mal Bilder wenns mir dann gefällt...

Bearbeitet 1. Juni 2014 von MV S.A.

[digs]

echt? ist da so viel unterschied von der sitzposition? dann ist es verständlich. für mich als kleinen zwerg passt das dann eh super

bin gespannt. dann werde ich bei meiner vl. auch ein bisserl mehr beilacken als gedacht...

Bearbeitet 1. Juni 2014 von digs

[tschoggo]

Servus Bernd,

 

hier mal Fotos vom Gasseil und der Aufnahme (bei mir war auch ein Kabelschuh drin, sowas kommt auch wieder rein, evtl. mit Aufnahme wie bei digs):

 

 

 

Ciao,

Martin

 

 

 

[MV S.A.]

Morgen Martin,

 

danke schön, das Teil fehlt leider bei mir, da muss ich was bauen....

Jawoll dann mach ich das auch mit Kabelschuh

 

Gruß Bernd

[MV S.A.]

Morgen,

 

so die Schleiferei nähert sich dem Ende,

 

dann heisst es Beinschild farblich und strukturell  anpassen , und Innenseite Beinschild ausbessern. 

 

Beim Motor werde ich mal ein leichtes Tuning durchziehen.

 

hab nen VL Zylinder mit 58,6mm Bohrung und MV 150 Tarrabusi Flachkolben, Zylinderkopf VL oder O&Z Tuning ,dazu nen

20 MV Sport Vergaser mit 20er Ansaugstutzen. Sport Kupplung mit Ring und den Obligatorischen

SIP Road WF.

 

Hier mal der bis auf  Tankstutzen bereinigte Arsch.

 

B.

Bearbeitet 3. Juni 2014 von MV S.A.

[tschoggo]

...die wird ja richtig cool!

Der Lack schaut ja wirklich gut aus - besser als bei mir

 

"SIP Road WF" - ist das ein normaler Road mit umgeschweisstem Krümmer? Oder vom Stoffi? Oder passt einer direkt?

 

Weiter vui Schbass!

[superhero]

Echt schöne Messerschmitt

hast du Interesse an einem neuen alten Einfahraufkleber?

Also sieht aus wie alt, ist aber neu...

 

Bearbeitet 3. Juni 2014 von superhero

[MV S.A.]

Guten Morgen,

 

Danke dir,

 

na ist natürlich ne gute Alternative aber hab ja  meine EV Mühsam rausgeschliffen unter

3 Schichten Lack.... die darf bleiben

 

Grüße Bernd

 

 

 

 

 

[MV S.A.]

Guten Morgen,

 

 

Möcht mich bei Chris und Hans bedanken, Drei schöne

Puzzelteile

 

Grüße nach  Nord - CZ  und HH

 

BErnd

[MV S.A.]

Morgen Messifreunde,

 

Danke Gregor für den grauen Schlüssel.

 

 

 

Bin ziemlich durch mit beilackieren, hab jetzt doch mit meiner Prosolmischung

das Beinschild lackiert, Mit Schiffmann habe ich den Übergang nicht hinbekommen.

 

 

Der Oliver hat mir nen Sattel Vom SIP empfohlen der Preis Leistung wirklich

Topp ist für Vietnam. Alte Sattelfedern dran und Chokehebel weg und gut.

Tolle Verarbeitung

 

Grüße Bernd

 

Bearbeitet 11. Juni 2014 von MV S.A.

[tschoggo]

Bei mir gehts momentan weiter mit der Denfeld-Sitzbank - hab die fehlenden Federn eingesetzt, den Bezug mit Lederfett gepflegt und die Aluumrandung sowie das Denfeld-Schild angebracht (Fotos folgen!).

 

Bau grad einen SHV 19/19E ein. Zwickt noch mit dem Metall-Lufi, der steht vorne an der Klappe an beim Einfedern. Mal schaun, ob ich am ASS noch ein paar mm rausholen kann.

 

Lenker ist soweit fertig, Elektrik auch, die 3 Felgen müssen noch entlackt werden, das macht weniger Spaß, weil sich der O-Lack unter der roten Grundierung schnell löst - mit Schleifen kommt man auch nicht überall hin.

 

Die Kupplung macht noch Sorgen: Fast nicht zu ziehen, obwohl normale Federn und neue Beläge. Hab sie nochmal zerlegt, ich werd mal den Korb entgraten und den Ausrückhebel genau untersuchen, vielleicht verkantet sich der beim Ziehen. Züge sind auch neu (Teflon).

 

Weiß jemand, ob da Original eine Messing-Anlaufscheibe drin war? Bei meiner hab ich keine gefunden, aber da war auch schonmal jemand dran an der Kulu.

Vielleicht hat jemand eine Ori-Expolsionszeichnung?

 

Ciao,

tschoggo

[LAPaint]

Zur Not kann man am Metallluftfilter auch noch ein, zwei Millimeter wegnehmen.

Kupplung geht, der generellen Verlegung des Zugs geschuldet, meist nicht sonderlich leicht zu ziehen.

Explosionszeichnung schau ich nachher mal nach.

[tschoggo]

Super, danke Dir!

Die Kupplung geht allerdings nicht nur schwer, sondern exterm schwer - ich denke, Stadtfahrten wären nicht möglich...

[LAPaint]

Okay, so schwer soll die natürlich nicht gehen. Ich habe von mehreren vorhandenen Seilzügen den flexibleren ausgewählt, das Seil darf nicht zuviel Luft in der Hülle haben. Wichtig ist Verlegung im Lenker und raus in den Rahmen. Da konnte ich viel optimieren.

Aufbau Kupplung folgt.

[MV S.A.]

@ Tschoggo

 

ich mach meine Kupplung demnächst mal auf, schaut original aus.

mach dann Bilder...

 

Grüße Bernd

[LAPaint]

Im Handbuch ließ sich leider nichts Ausdrückliches finden. Da ist die Grundplatte der Kupplung nur als ein Teil aufgeführt, daher denke ich, dass da nichts aus Messing dran war.

[tschoggo]

Danke erstmal!

 

@Bernd: Wär super, zu wissen, wie's bei Deiner ist.

 

Werd sie nochmal ohne Anlaufscheibe montieren und schauen, ob sie leichter geht (Zugverlegung prüfen, Korb entgraten, Ausrückhebel checken usw.).

 

Grüße,

tschoggo

[MV S.A.]

Servus Fam. Schmitt

 

 

also ich hab mal aufgemacht, alles Standard Ware.

 

Kuplungskorb bring ich so nicht runter, muss erst den Motor ausbauen.

Fest wie Beton....

 

aber ich glaube da ist Platz für was Großes

 

Hier Bilder , Grüße BErnd

Bearbeitet 24. Juni 2014 von MV S.A.

[tschoggo]

Servus Bernd,

 

falls Du den Motor nicht spalten möchtest, pass beim Runterziehen der Kulu auf, daß Dir die Nadeln nicht in den Motor fallen - echt fies...

Ich krieg morgen neue Federn und eine neuen Pilz, mal schaun, ob das hilft.

 

Gruß,

tschoggo