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Empfohlene Beiträge

  • 4 Monate später...
Geschrieben

Chrom soll sich angeblich SO entfernen lassen.

Wie gut das funktioniert würde mich auch interessieren.

 

Andere Frage:

Hat mal an einer die Satteldecke aus Kunstleder nachpatiniert und Tipps parat?

Geschrieben

Neue Griffe aus dem Versandhandel. Ein halbes Jahr auf dem Werkstattboden rumgekickt. Dann mit Ommas Fußsalbe einmassiert und zwei Wochen in die Sonne gelegt. Schließlich ein paar mal mit dem Werkstattwasserkocher aufgebrüht...9EE624D1-FFFA-48B8-9104-92BE9C724285.thumb.jpeg.22d4a9d324f3dfbcc70c7e6e39e5dafc.jpeg7F75097F-26D8-4C7A-BE4D-6C78F1CE9A52.thumb.jpeg.f0c816774d0dfb75ed2c2f9d31671ec8.jpeg05C95707-54EB-4E46-92A7-D77449FCE16C.thumb.jpeg.107b4ff2f76953de50747c1546fade46.jpeg 

  • Like 8
  • Thanks 2
Geschrieben (bearbeitet)
vor 18 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Und was ist drin in der Fußsalbe ?

:-D

Klasse Ergebniss.


Sheabutter und Vitamin E. Wobei ich denke, dass die Brise ranziger Nagelreste der Schlüssel zum Erfolg sind...:-DC05BE064-3B1E-465B-8C00-52E77A99BC64.thumb.jpeg.b55c94f40097fe6283335614a228dd4d.jpeg

Bearbeitet von Fips Dieml
Übelkeit und Erbrechen
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Der Ansatz war die Frage:"Was lässt so einen Griff altern?"

 

...fettige Finger, Feuchtigkeit, Schmutz, UV, Hitze, etc.

 

Über das Ergebnis war ich selbst erstaunt.:whistling:

 

 

Bearbeitet von Fips Dieml
Geschrieben

Jetzt fehlen nur noch Abgriffspuren.

Also die Stellen an denen Ballen und

Finger am Griff anliegen. Da ist meißt

die Waffelung vom Griff kaum bis nicht

mehr sichtbar.

Mit etwas Schleifpapier gut rekonstruierbar.

Aber genau beobachten wo was am Griff

anliegt.

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Das mach ich das nächste mal vorher. Jetzt würde man nur wieder helle Stellen rausschleifen...

Muss man halt mehr fahren, dann nutzt sich das schon ab:-D

Vorlage wäre vorhanden...5F1E5186-46AC-4E47-B09F-B74A6968301B.thumb.jpeg.3ff7889d480cdbc6a99a322d71403804.jpeg

Bearbeitet von Fips Dieml
  • Like 3
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Habt Ihr Empfehlungen, wie man einen neuen (verzinkten) Hauptständer angeht?

Würde jetzt mal mit Anschleifen und dann Wasser/Salz/Essig starten.

Frage mich aber auch wo die "Soll-Stellen" für Abnutzung und Rost am besten hingehören.

Geschrieben
Am 27.3.2019 um 11:07 hat hito.de folgendes von sich gegeben:

 

Trittleistenendstücke, von links nach rechts:

Neu/Repro, 1 Geschirrspülerdurchlauf, 2 Geschirrspülerdurchläufe, Patina am Originalteil

Patinieren_01.thumb.jpg.a96fb01340d78e30f55462643abbb08f.jpg

 

Moin....funktioniert das mit den Leisten auch? Ich muss für mein Olack Wintermodel neue Leisten/Endstücke kaufen.....daher die Frage

Geschrieben
vor 19 Stunden hat matisse folgendes von sich gegeben:

Habt Ihr Empfehlungen, wie man einen neuen (verzinkten) Hauptständer angeht?

Würde jetzt mal mit Anschleifen und dann Wasser/Salz/Essig starten.

Frage mich aber auch wo die "Soll-Stellen" für Abnutzung und Rost am besten hingehören.

Ich pantiniere verzinkte Sachen immer mit Pelox RE, also Phosphorsäure. Schraubenköpfe 10 Minuten untertauchen uns sie sehen wie 2 Jahre im Regen gelegen aus. Natürlich noch sehr gleichmäßig dann. Große Teile natürlich streichen. Die von Kebra erwähnten Stellen kann man ja noch anschleifen und öfter behandeln. 

Geschrieben
vor 8 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Warum sollte das nicht im gleichen

Style funktionieren ?

 

weil die Leisten nicht aus Guss sind.....also hab ich jetzt gedacht

Geschrieben

Wie so oft, bei den SFrames, fehlt bei meiner leider auch der originale Seitendeckel.

Hab am Fahrzeug rundum die ET3 Streifen.

 

Wie würdet ihr die Streifen am Seitendeckel angehen?

 

Danke und Grüße

Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde hat DeNiro folgendes von sich gegeben:

Wie so oft, bei den SFrames, fehlt bei meiner leider auch der originale Seitendeckel.

Hab am Fahrzeug rundum die ET3 Streifen.

 

Wie würdet ihr die Streifen am Seitendeckel angehen?

 

Danke und Grüße

Die Streifen kriegst ja immer als Set. Wenn ich also nur den einen für die Klappe bräuchte, dann würde ich mir einen anderen aus der Packung nehmen und an dem mal an der Oberfläche probieren ob ich da die Farbe bissl ausbleichen kann. Unterseite ist ja eh Klebeseite, an der darfst nix machen. Aber an der Druckfarbe der Oberseite kann man vielleicht vorsichtig mit nem Nitrolappen drüber wischen, um den Glanz zu verringern. 

Sollten deine originalen Streifen an den Kanten bissl ausgefranzt sein, könntest das ja vor dem Aufkleben ebenfalls mit ner Nagelscheere bissl machen (ebenfalls erst an nem nicht benötigten Streifen probieren).

Sollte das gehen, würde ich aber den tatsächlichen Streifen für die Klappe erst aufkleben bevor ich mit Nitro dran gehe, so daß die Klebeverbindung mal hergestellt ist.

 

Mir fällt gerade noch ein....mit 1500 Schmirgel könnte man auch mal an nem nicht benötigten Streifen probieren, die Oberfläche bissl zu mattieren, grad ein zweimal leicht drüber streifen

Bearbeitet von weissbierjojo
  • Thanks 1
Geschrieben
vor 4 Minuten hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

Die Streifen kriegst ja immer als Set. Wenn ich also nur den einen für die Klappe bräuchte, dann würde ich mir einen anderen aus der Packung nehmen und an dem mal an der Oberfläche probieren ob ich da die Farbe bissl ausbleichen kann. Unterseite ist ja eh Klebeseite, an der darfst nix machen. Aber an der Druckfarbe der Oberseite kann man vielleicht vorsichtig mit nem Nitrolappen drüber wischen, um den Glanz zu verringern. 

Sollten deine originalen Streifen an den Kanten bissl ausgefranzt sein, könntest das ja vor dem Aufkleben ebenfalls mit ner Nagelscheere bissl machen (ebenfalls erst an nem nicht benötigten Streifen probieren).

Sollte das gehen, würde ich aber den tatsächlichen Streifen für die Klappe erst aufkleben bevor ich mit Nitro dran gehe, so daß die Klebeverbindung mal hergestellt ist.

Genauso, alles ist erlaubt. Bei mir hat Schleiffließ und Nitro/Aceton zur gewünschten Alterung geführt. 

  • Thanks 1
Geschrieben

Vorsicht mit Lösemitteln wenn da im

Siebdruck was draufgedruckt ist.

Siebdruckfarbe läßt sich sehr leicht 

abwischen.

 

Schleifpapier 2000er oder feiner wäre

meine erste Wahl.

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 44 Minuten hat Schlumi folgendes von sich gegeben:

Moin, hat jemand schon einmal Weißwandreifen patiniert ?

 

Gruß Maik

 

die werden ganz schnell und ganz von alleine häßlich gelb und gehören auf keine VESPA :-D

  • Like 1
  • Thanks 2
Geschrieben
vor 17 Minuten hat ANDY81 folgendes von sich gegeben:

 

die werden ganz schnell und ganz von alleine häßlich gelb und gehören auf keine VESPA :-D

Zum Glück bestimmt nicht Du was auf eine Vespa gehört :-D

Aber ich mag auch keine WW auf der Vespa.

Möchte meine Firestone Diagonalreifen auf alt trimmen, aber zum Experementiren sind sie mir zu teuer .

Alternativ drehe ich den Reifen das der WW innen ist.

 

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  • Like 2
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

hallo zusammen. 

 

hoffe bin hier in dem thread mit meiner frage richtig. 

kurz und bündig:

 

der rote rahmen ist meiner (seiten noch einiges mehr blank) und die blanken blechstellen sollen werden wie auf den fotos der grünen oder blauen. 

 

hoffe die besitzer der vespas haben keine problem damit dass ich die fotos hier einstelle, habe keine urheber gefunden. 

 

kumpel meinte schwefelleber. ich stiess noch auf schnellbrünierung. 

was meint ihr wie man zu dem ergebnis kommt?

 

besten dank im voaus und grüsse

steve

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Geschrieben

Bei der Grünen sieht es aus wie den

Rost mit Owatrol konserviert.

Also die blanken Stellen rosten lassen

und konservieren.

 

Schwefelleber funzt bei Messing -->

wird braun.

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