Nachpatinieren

[tautin]

der blaue Roller scheint kaltbrüniert zu sein. Zum Beispiel mit Brunox.

[Schlumi]

Ich habe ähnliches schon mit permablue gemacht 

[SteveMarvel]

ok danke schonmal. werd wohl mal an nicht sichtbaren stellen sämtliche varianten durchprobieren ....

[Reiti]

Rückspiegel patiniert für meine VNB.

Gearbeitet wurde mit Schleifpapier, Schleifflies, Brett mit unregelmäßig eingeschlagenen Nägeln und Salzsäure 25%ig. 

Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. 

 

[Humma Kavula]

Der schöne Spiegel

[Kebra]

vor 40 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Der schöne Spiegel

                                     

[dansun666]

Moin zusammen,  

stehe aktuell vor der Entscheidung einen kompletten V50 Rahmen inkl. Koti, Lenkkopf, Tank und Klappe lackieren zu lassen und anschließend nach zu patinieren. Das Thema wurde ja eingangs des Topics von @Kebra schon mal erwähnt. Finde aber im Topic keinen Beitrag, in dem dies mal umgesetzt wurde.

 

Alle Teile sind momentan lackiert und gefüllert. Evtl. ein paar Stellen partiell gespachtelt.  

Nun zur Vorgehensweise: 

- Lack entfernen > Strahlen oder Schleifen? Ich tendiere zu Strahlen.  Was meint ihr?

- ggf.  Blecharbeiten falls nötig. (Wird sich zeigen)

- Lackieren > Schicht Grundierung in entsprechendem org. Farbton auf blankes Blech, Schicht Lack in entsprechendem Farbton. Was gilt es hier zu beachten, damit schon nach dem Lackieren das Teil nicht ausschaut wie neu und glänzt wie eine Schweineschwarte? Matter Klarlack statt glänzend?

- Nachpatinieren > Alles was erlaubt und notwendig ist, damit das Teil am Ende ordentlich abgerockt ausschaut.  dazu gabs auf den vorherigen Seiten einige Tipps.

 

Freue mich auf euere Antworten.  

 

[vespazieren]

Hat einer Tipps/Fotos wie eine mit Kunstleder neu bezogene schwarze Sitzbank patiniert werden kann?

Ich habe in diesem Topic nur eine Umsetzung gesehen, aber derjenige ist Sattler und ich kann mir z.B. das mit der Flex nicht so ganz vorstellen, bzw. denke, dass dann schnell der Bezug durch ist... Ich hoffe auf weitere Erfahrungen, welche Mittel Kunstleder altern lassen... 

 

 

[AAAB507]

vor 2 Stunden hat vespazieren folgendes von sich gegeben:

Ich habe in diesem Topic nur eine Umsetzung gesehen, aber derjenige ist Sattler und ich kann mir z.B. das mit der Flex nicht so ganz vorstellen, bzw. denke, dass dann schnell der Bezug durch ist... 

Du kannst ja auch erstmal mit dem Dremel anfangen. Würde da so Schleifpapiertonnen nehmen.

Mit ner Drahtbürste lässt sich sicher auch gut kratzen usw.

Ein Test auf einem Probestück bietet sich aber an. 

 

vor 7 Stunden hat dansun666 folgendes von sich gegeben:

Lack entfernen > Strahlen oder Schleifen? Ich tendiere zu Strahlen. 

Strahlen ist keine so tolle Idee. Wenn der Strahler nicht sehr vorsichtig ist, verziehen sich dünne Bleche gern - dann ist der Rahmen hinüber (oder es wird zumindest viel Arbeit für den Blechbatscher). Chemisch Entlacken wäre ne sinnvolle Lösung.

[Kebra]

Ach quatsch......einfach so lassen und einfetten.....

[HPP]

Am 4.2.2021 um 13:25 hat Reiti folgendes von sich gegeben:

Rückspiegel patiniert für meine VNB.

Gearbeitet wurde mit Schleifpapier, Schleifflies, Brett mit unregelmäßig eingeschlagenen Nägeln und Salzsäure 25%ig. 

Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. 

 

 

Ist das Gehäuse aus Metall oder Plastik?
Ich möchte eins aus Plastik patinieren und bin mir nicht sicher, ob ich mit Salzsäure dran soll. 

[Reiti]

vor 13 Stunden hat HPP folgendes von sich gegeben:

Ist das Gehäuse aus Metall oder Plastik?
Ich möchte eins aus Plastik patinieren und bin mir nicht sicher, ob ich mit Salzsäure dran soll. 

Gehäuse ist aus Metall. 

Ich denke das der Kunststoff die Säure nicht verträgt. 

[Kebra]

Würde ich auch nicht machen....

 

Bei Plastik funktioniert das am besten mit Rostlack.

Siehe die Vollrost-PKs.

Da ist die Plaste-Lenkerabdeckung auch schön rostig.

 

Bearbeitet 14. Februar 2021 von Kebra
ergänzt

[phonkie]

Mal ne generelle Frage. Ich  hab hier in NZ ne Vespa ohne Fender und Seitendeckel gekauft, muss also auf neu Lack gehen und dann nachpatinieren(Hier ein dickes Dnke fuer das sammelsorium an Informationen). Aber eine Frage habe ich dann doch noch:

 

Wenn neuer Lack nachpatiniert werden soll, neuer Lack tiptop oder kann man hier schon was "vorbereiten"? zB dellen drin lassen etc.?!

[Kebra]

vor 8 Minuten hat phonkie folgendes von sich gegeben:

Wenn neuer Lack nachpatiniert werden soll, neuer Lack tiptop oder kann man hier schon was "vorbereiten"? zB dellen drin lassen etc.?!

Ne eher nicht ....

Ich würde das so machen:

Erstnal alles soweit ausbeulen. Kleine Unebenheiten werden trotzdem zu sehen sein.

Dann das ganze Grundieren, wobei die Grundierubg auch in der ruchtigen Farbe sein muß !

Dann, wie im original, schön dünn und gerade deckend lackieren.

Nun schaust du dir den Rest vom Roller an und überträgst die Patina auf die frisch lackierten Teile.

Das sollte also mit sehr viel Aufmerksamkeit, logische Überlegung und gesundem Meschenverstand

passieren. Hab schon einige neu patinierte/lackierte Roller in letzter Zeit gesehen, die aber,

wenn man sich das dann genau ansieht stellt man fest das die teils lieblosen Flecken an falscher

Stelle platziert war, oder man konnte noch die Spachtelform an allen Macken erkennen.

Also erst überlegen ob die z.B. Abschürfung auch dort hätte hinkommen können.

Ganz wichtig, sonst wirkt das nicht authentisch sonder gewollt und nicht gekonnt.

Schau dir also mal im speziellen Kotis und Klappen an, wo da die "üblichen" Macken sind.

[AAAB507]

Am 3.3.2021 um 10:38 hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Ganz wichtig, sonst wirkt das nicht authentisch sonder gewollt und nicht gekonnt.

Schau dir also mal im speziellen Kotis und Klappen an, wo da die "üblichen" Macken sind.

 

Du meinst so wie hier?

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-einzelstueck/1688585108-305-19771

 

Edit:  Wurde auch bereits hier im GSF gelobt der Eimer:

 

Bearbeitet 6. März 2021 von AAAB507

[Kebra]

Ja z.B.

Das ist mal richtig schlecht gemacht.

Angefangen bei der falschen Grundierung....

 

[vespaoldies]

wurde nicht das erste mal "schlecht" kopiert, das Thema "Castrol" und Startnummer sollte langsam durch sein  

 

 

 

 

 

Bearbeitet 22. April 2021 von vespaoldies

[AAAB507]

vor 13 Stunden hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

wurde nicht das erste mal "schlecht" kopiert, das Thema "Castrol" und Startnummer sollte langsam durch sein  

 

Du hast das sicherlich auch mal gemacht. Und auch klasse umgesetzt. Aber so überheblich muss das auch nicht sein.

 

 

Werbung auf Rennfahrzeugen der 30er bis 60er war ja auch eher selten, daher verstehe ich das Thema eh nicht so ganz.

Dann schon lieber ein 90er Cutdown im Zigaretten-Design. 

Bearbeitet 7. März 2021 von AAAB507

[Motorhuhn]

Am 6.3.2021 um 20:53 hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

wurde nicht das erste mal "schlecht" kopiert, das Thema "Castrol" und Startnummer sollte langsam durch sein  

 

 

 

 

Jetzt mal ernsthaft –  der Typ hatte gar nicht den Anspruch eine originale Patina zu fälschen. Und die oben gezeigte "LU" ist ja auch nur eine von unglaublichen vielen Castrol-Karren. Ähnlich durch wie Gulf und weitere Varianten …

Ich kenne das ja, das man sich einiges an den Kopf werfen lassen muss – passiert mir selbst bei so etwas albernen wie bei meiner mattschwarzen Kiste. Gelle Bertram, selbst Du konntest Dir damals einen entsprechenden Kommentar nicht verkneifen. Fehlt nur noch, dass mir da auch jemand die falsche Grundierungsfarbe vorwirft.

Die gezeigte Fuffi aber als Beispiel für schlecht imitierte Patina heranzuziehen ist ähnlich sinnvoll wie bei meiner SS über O-Lack zu diskutieren.

Also bleibt mal auf dem Boden.

Bearbeitet 9. März 2021 von Motorhuhn

[floschi]

Malzeit! :)

Ich habe mich gestern mal im Patinieren versucht, um mir einen passenden Helm zu meiner O-Lackvespa zu machen.

Erstmal habe ich mit etwas Dunkelgrau, Braun und Gold aus einem schwarzen Helm einen Stahlhelm gemacht...
Dazu habe ich den Helm erstmal mit Dunkelgrau und Schwarz etwas ungleichmäßig grundiert und das Braun und Gold mit etwas Verdünnung gemischt und mit einem Stück Stoff aufgetupft. 

 

Danach habe mit Universalfett auf dem Helb die Stellen maskiert, die später zu sehen sein sollen und habe den Helm dann in der Vespafarbe lackiert.






Das Ergebnis ist noch nicht perfekt und der Farbton ist nicht exakt der von der Vespa (er ist etwas zu grünlich), aber für den ersten Versuch ist es gar nicht so schlecht geworden. 

Wenn alles durchgetrocknet ist werde ich das Ding noch einmal etwas mit 1200er Schleifpapier schleifen und polieren und evtl mit Ovatrol einreiben. Dann passt es wahrscheinlich noch etwas besser zum Finish der Vespa.

[Kebra]

@Motorhuhn

Gelle Bertram, selbst Du konntest Dir damals einen entsprechenden Kommentar nicht verkneifen.

 

Ne, konnte ich mir nicht verkneifen 

 

[Kebra]

 

 

 

Die Dose hat aber auch ne schöne Patina....

[floschi]

vor 12 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

 

 

 

Die Dose hat aber auch ne schöne Patina....

Die Dose stammt noch aus meinen Graffiti-Zeiten und dürfte bestenfalls von 2000 sein. Vermutlich noch eher ende der 90er. Erstaunlich, dass sie überhaupt noch funktioniert hat, die meisten Anderen sind 2010 in meinem Hamburger Altbaukeller schon durchgerostet :DDD

[Motorhuhn]

vor einer Stunde hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Ne, konnte ich mir nicht verkneifen 

 

Nur zu, wenn Du dich damit besser fühlst …

[Kebra]

Hatte ich schon vergessen.

Keine Ahnung was ich geschrieben hab.

Aber egal.

[JensWeitkamp]

Ich habe die Hauben meiner GS3 nachpatiniert, da ich sie vor Jahren habe sandstrahlen lassen. Den Roller konnte ich freikratzen jetzt musste ich die Hauben entsprechend anpassen.

Zuerst habe ich die Hauben die vom sandstrahlen matt waren mit Schmirgelpapier blank poliert und dann mit Nocciola grundiert. Auf die Grundierung habe ich mit einem Lappen und einem alten Pinsel die Bereiche mit Fett betupft, die vom Decklack frei bleiben sollten. Jetzt habe ich die Hauben mit Silbergrau #15 lackiert. Nach dem Trocknen habe ich die eingefetteten Bereiche mit Bremsenreiniger frei gewischt und das Metall in den Mitten der Grundierten Flächen mit der Hilfe von Schmirgelpapier freigelegt. Das gibt einen schönen breiten ungleichmäßigen Rand bei dem die Grundierung zur Geltung kommt. Abschließend habe ich die Hauben noch mit verschiedenen Lösungsmitteln, Schraubenziehern und was so rumlag bearbeitet. Mit dem Ergebnis bin ich so erstmal zufrieden.

 

Bearbeitet 5. April 2021 von JensWeitkamp
Textfragmente zwischen den Bildern

[ANDY81]

vor 6 Minuten hat JensWeitkamp folgendes von sich gegeben:

Ich habe die Hauben meiner GS3 nachpatiniert, da ich sie vor Jahren habe sandstrahlen lassen. Den Roller konnte ich freikratzen jetzt musste ich die Hauben entsprechend anpassen.

Zuerst habe ich die Hauben die vom sandstrahlen matt waren mit Schmirgelpapier blank poliert und dann mit Nocciola grundiert. Auf die Grundierung habe ich mit einem Lappen und einem alten Pinsel die Bereiche mit Fett betupft, die vom Decklack frei bleiben sollten. Jetzt habe ich die Hauben mit Silbergrau #15 lackiert. Nach dem Trocknen habe ich die eingefetteten Bereiche mit Bremsenreiniger frei gewischt und das Metall in den Mitten der Grundierten Flächen mit der Hilfe von Schmirgelpapier freigelegt. Das gibt einen schönen breiten ungleichmäßigen Rand bei dem die Grundierung zur Geltung kommt. Abschließend habe ich die Hauben noch mit verschiedenen Lösungsmitteln, Schraubenziehern und was so rumlag bearbeitet. Mit dem Ergebnis bin ich so erstmal zufrieden.

 

 

span Steuerelementpan Steuerelement

passt super dazu 

[andi2k]

Da meine Suche nach einem Seitendeckel in O-Lack (Azzurro Chiaro 400) nicht zu richtig glücken will, habe ich mich nun entschieden den O-Deckel (leider O-Lack komplett abgeschliffen) mit entsprechender O-Grundierung + O-Farbe neu zu lackieren und letztlich natürlich zu patinieren.

 

Denk es macht Sinn den Deckel vorab komplett zu entlacken - auch die Stellen auf der Rückseite die noch etwas O-Lack haben.

Gibt es hier Ratschläge wie man am besten vorgeht?

Am 6.2.2021 um 10:41 hat dansun666 folgendes von sich gegeben:

Nun zur Vorgehensweise: 

- Lack entfernen > Strahlen oder Schleifen? Ich tendiere zu Strahlen.  Was meint ihr?

 

Am 6.2.2021 um 18:02 hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

Strahlen ist keine so tolle Idee. Wenn der Strahler nicht sehr vorsichtig ist, verziehen sich dünne Bleche gern - dann ist der Rahmen hinüber (oder es wird zumindest viel Arbeit für den Blechbatscher). Chemisch Entlacken wäre ne sinnvolle Lösung.

 

Heißt dies nun --> Einfach Abbeizer des persönlichen Vertrauens draufballern und nach lange Einwirkzeit (z.B. am nächsten Tag) alles abschaben? Fein anschleifen/einmal reinigen mit Silikonentferner und die erste Schicht O-Grundierung drauf...?

[JensWeitkamp]

vor 2 Stunden hat andi2k folgendes von sich gegeben:

Heißt dies nun --> Einfach Abbeizer des persönlichen Vertrauens draufballern und nach lange Einwirkzeit (z.B. am nächsten Tag) alles abschaben? Fein anschleifen/einmal reinigen mit Silikonentferner und die erste Schicht O-Grundierung drauf...?

So in etwa würde ich es machen, wobei statt Abbeizer wahrscheinlich auch etwas Schmirgelpapier geht.