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Zweizylinder-Smallframe

spice
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Empfohlene Beiträge

spice god

spice

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

So, ich war mal so frei und hab die zwei älteren Topics dazu reineditiert, die hatte ich vorher übersehen gehabt: 1 und 2

Diese Bilder stammen aus dem SIP-Gästebuch

20030919125321.jpg

20030919125348.jpg

20030919125416.gif

Schaut irgendwie plausibel aus und nicht per Photoshop getuned. Andererseits sind 2 Auspüffe zu sehen wenn der Motor im Rahmen hängt, beim Foto vom Motor allein nur einer (auch hier edit: ist ja auch ein anderer Motor der nicht dazugehört...)

Was glaubt ihr?

Bearbeitet von spice
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spice god

spice

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

In letzter Zeit ist ja ein dehnbarer Begriff - hab jetzt die zwei Topics gefunden, so weit hinten hab ich nicht gesucht gehabt... :-D

Und auch zu den Fragen von Sepp und Dicker hier haben sich die Erbauer noch nicht geäußert, obwohl der Roller im März ja angeblich schon kurz vor der Vollendung war - schade!

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Baymande tycoon

Baymande

Geschrieben
Geschrieben
20030919125416.gif

höhöhöhö..

das schweissgerät im hintergrund kenn ich doch,, hab ich doch grad am wochenende hin und her geschleppt :-( ,

der geile auspuff mit dem etwas grösseren krümmer :-( hab ich doch auch schon in der hand gehabt :-( ! der ist doch nur gut dimensioniert um nen malossi zu fahren,, aber zwei zylinder stecken dort nicht unter der haube!

:-D Bayman

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Manuel gay-sf godfather

Manuel

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
geile Fotomontage kann man echt nicht meckern ... Wenn jemand wirklich mal sowas baut, würde ich gerne mal eine Runde damit "eiern" weil von fahren kann dann wohl keine Rede mehr sein ....  :puke:

du findest auch alles scheisse ausser deinen Polini 133 Mono oder?

Respekt an die Leute die sowas bauen und es dann noch ans Laufen bringen.

Ob mir die Schüssel gefällt ist nicht so die Frage, ich finde es halt krass wie die das technisch mit den zwei KW-Gehäusen realisiert haben... Das Thema hieß beim letzten Mal glaube ich "Zwei ist immer besser" (auch hier im SF) aber so richtig wild herumspekuliert haben wir noch nicht, oder? :-D

gruß m.

p.s. im besagten topic ist auch ein foto von vorne, das beinschild muss man sich mal ansehen! :-( :plemplem:

edit: glaube "ganz früher" gabs hier im forum ein bild vom motor... sind glaube ich zwei 43er hub-zylinder, wenn ich mich recht erinner´...

Bearbeitet von Manuel136
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Rakete gay-sf-lord

Rakete

Geschrieben
Geschrieben
Der Motor (also der 1 Zylinder) ist doch vom smallframejunk oder?

Mfg Lucki (der Fahnder) :-(

...ja,richtig;ob er wohl die Urheberrechte einklagt??? :-(

Ansonsten gilt auch hier einmal mehr:

...je größer und dicker der Krümmer,desto... :-D !

Kleinpimmelkompensationsgeschoß!

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Sportivo Primavera tycoon

Sportivo Primavera

Geschrieben
Geschrieben
du findest auch alles scheisse ausser deinen Polini 133 Mono oder?

Respekt an die Leute die sowas bauen und es dann noch ans Laufen bringen.

Ob mir die Schüssel gefällt ist nicht so die Frage, ich finde es halt krass wie die das technisch mit den zwei KW-Gehäusen realisiert haben... Das Thema hieß beim letzten Mal glaube ich "Zwei ist immer besser" (auch hier im SF) aber so richtig wild herumspekuliert haben wir noch nicht, oder?  :-(

p.s. im besagten topic ist auch ein foto von vorne, das beinschild muss man sich mal ansehen!  :-(   :plemplem:

edit: glaube "ganz früher" gabs hier im forum ein bild vom motor... sind glaube ich zwei 43er hub-zylinder, wenn ich mich recht erinner´...

na das würd ich so nicht sagen, Malossi, Fabrizi und Pinasco sind ja auch noch da und gute Zylinder. Aber so ein "Geschwür" kann doch nur bei einer Ausstellung für sabbernde Blicke sorgen ... Sowas ist in der Praxis wohl kaum zu fahren abgesehen vom Spritverbrauch mit Originaltank :plemplem: Wird wahrscheinlich bis zur Eisdiele reichen ... Respekt den Leuten die sich das einfallen haben lassen keine Frage aber sonst finde ich das ganze eher sinnlos :-D

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klorocker sexidol

klorocker

Geschrieben
Geschrieben

schade, dass es nahezu keine infos zu dem motor gibt! :-(

mich würde schrecklich interessieren, wie sie beim zylinderfuß des 2. zylinders die große hälfte ersetzt haben :-D

und wie sie das mit den 2 kurbelwellen und erst dem zusammenbauen der ganzen konstruktion geschafft haben, würde mich ebenfalls brennend interessieren.

wieso verstecken sich die bauer dieses projektes nur so :-(

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Sportivo Primavera tycoon

Sportivo Primavera

Geschrieben
Geschrieben
?sinnlos ist ja wohl eher relativ! Ich find's geil! Und um damit zur Eisdiele zu gurken ist es sicherlich nicht gebaut?

MH

naja wofür denn dann??? Zu nem Treffen mit dem Ding kann ich mir nur vorstellen wenns irgendwo hinten drin steht. Quatermile? Hat ja noch keiner irgendwo gesehen - wissen wir überhautpt ob das Teil auch wirklich fährt?? Fragen über Fragen. Vom technischen Konzept her ist es geil keine Frage, die Optik ist Schei*** und das Fahrverhalten mit so einem Motor unterm Arsch kann auch nicht das gelbe vom Ei sein :plemplem:

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rasputin gay-sf-lord

rasputin

Geschrieben
Geschrieben
mich würd auch mal interessieren, wie die die kurbelwellen und die zwei kw-gehäuse verbunden haben...

hier noch ein bild vom wohl originellsten und hässlichsten beinschildcut an einer vespa:

m24.jpg

(gefunden im alten Topic)

Gruß M.

mich würd' vor allem interessieren, wieso die so zielstrebig die stabilste stelle am ganzen rahmen weggeschnitten haben...

den motor find' ich saugeil!

r

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Vic gay-sf godfather

Vic

Geschrieben
Geschrieben
mich würd' vor allem interessieren, wieso die so zielstrebig die stabilste stelle am ganzen rahmen weggeschnitten haben...

den motor find' ich saugeil!

r

...da dürftes es probleme mit der gabel gegeben haben :-D

...und fahren würd ich den motor auch mal ganz gern...

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