Polini 221ccm für Vespa PX200

[Schaltfreund]

vor 10 Stunden hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

ich habe bei mir einiges ausprobiert in Sachen QK
 

original hatte ich etwa 2.2mm und bin dann sukzessive runter auf 1.2mm.

allerdings habe ich keine auf der Straße spürbare Veränderung festgestellt ....

Hi Dudenhoferssohn. Vielleicht bist Du mit der Verdichtung bereits so hoch, dass Du kaum spührbare Mehrleistung generieren kannst. Der thermische Wikungsgrad steigt nicht gleich mit der Verdichtung, sondern wird irgendwo bei 12 zu 1 geometrischer Verdichtung nur unwesentlich mehr. 1 mm weniger Dichtfläche merkst Du, wenn die Verdichtung vorher eher gering war. Die reduzierte Quetschkante führt nicht zu einer Mehrleistung, sondern verstärkt nur die Turbulenzbildung im Brennraum, da der Quetschspalt ebenfalls dadurch kleiner wird. Dadurch wird das Auftauchen von außerordentlichen Verbrennungen reduziert.

Bearbeitet 21. Mai 2020 von Schaltfreund

[funthomas]

Am 20.5.2020 um 18:52 hat wheelspin folgendes von sich gegeben:

 

Die QK ist da recht üppig mit um die fast 2mm. Das würde ich mit dem Polini Kolben und Polini Kopf auch so lassen. Das Versicherungsverhältnis steigt sonst zu heftig an. 

Zahlen als Beleg müsste ich jetzt nachschauen, das ist rein aus der Erinnerung / Erfahrung geschrieben.

 

habe auf einem meiner motoren das problem,dass beim gaswegnehemen,bzw beim rollen/schubbetrieb der motor" bockt " und springt....

da das abdüsen keine veränderung brachte,kann dies evtl an der Quetschkante liegen>???

fahre den 221 ohne die 0,2mm kopfdichtung

hat einer eine idee??

skurilerweise war der zylinder mal auf einem anderer vespa von mir verbaut,mit den gleichen symptomem...

 

werde heute mal die kopfdichtung einbauen u testen...

zündung,nebenluft ,etc alles geprüft

nebendüse ebenso,ebenso auch luftgemisch schraube.....

 

[Schaltfreund]

@funthomasMit der Kopfdichtung veränderst du ja nicht nur den Quetschspalt, sondern auch dass Brennraumvolumen. Ergo veränderst Du mindestens 2 Faktoren.

 

Eine zusätzliche Kopfdichtung wirkt sich auf den gesamten Leistungsbereich aus. Die von Dir beschriebenen Symptome treten anscheinend nur auf, wenn Du das Gas weg nimmst. Ich denke, dass weder Quetschspalt noch Brennraumvolumen dafür verantwortlich sind.

 

Mit der Beschreibung Bocken und springen kann ich mir persönlich kein eindeutiges Bild von der Motorchaakteristik machen. Klingt für mich, als ob der Motor im Nebendüsenbereich zu fett läuft. Würde er zu mager laufen ist das vom Gefühl her so,als wenn man den Benzinhahn zu macht und der Motor irgendwann anfängt beim Gasgeben abzusterben, weil er nicht genug Saft kriegt.

 

Was hast Du für einen Vergaser verbaut? Welche Nebendüse ist drinn? Wieviel Umdrehungen vom Anschlag ist die Gemischschraube raus?

[Dudenhofenssohn]

vor 3 Stunden hat funthomas folgendes von sich gegeben:

 

habe auf einem meiner motoren das problem,dass beim gaswegnehemen,bzw beim rollen/schubbetrieb der motor" bockt " und springt....

da das abdüsen keine veränderung brachte,kann dies evtl an der Quetschkante

 

hätte jetzt auch die nebendüse getippt, hast du die Tunnelabdeckung verbaut? War bei mir auch so bei fehlender Abdeckung 
 

[funthomas]

vor 5 Stunden hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

hätte jetzt auch die nebendüse getippt, hast du die Tunnelabdeckung verbaut? War bei mir auch so bei fehlender Abdeckung 
 

Tunnelabdeckung ist drin...

Nebendüse von magerer und fetter probiert ,keine Änderung....

Jetzt der knüller:

Hab heute Mittag den gleichen 221 polini mit gs Kolben u ohne kodi verbaut ( hab ja immer sowas an Lager, da einige meiner vespas das Setup fahren)

Und das ruckeln u stockern ist komplett weg OHNE am vergaser was zu ändern....

Werde im Herbst mal den demontierten Zylinder vermessen was da nicht passt,...hatte heute leider keine Zeit dazu ,da es am Donnerstag diese Woche  auf einen 1500km Trip nach italien losgeht,..und da muss die Kiste nur eines: laufen,laufen,laufen......

[alexanderschwarz]

Habe das gleiche Phänomen wie funthomas auch bei meinem 210er Alupolini.. Du hast praktisch nur den GS Kolben geändert dann war das Nachtakten weg, oder???

[funthomas]

vor 7 Stunden hat alexanderschwarz folgendes von sich gegeben:

Habe das gleiche Phänomen wie funthomas auch bei meinem 210er Alupolini.. Du hast praktisch nur den GS Kolben geändert dann war das Nachtakten weg, oder???

Hi,

Nein,ich hatte ein komplettes zylinderkit inkl GS Kolben verbaut.

Gs Kolben bau ich immer ein.

 

 

[Michael1976]

Kurz zu meinem Setup: 

221 Polini mit 60er Poliniwelle

26er Pinasco SI

Originale Zündung

Besüsung:

ND: 60-160 
HD: 132

Mischrohr BE2

Schieber 4.1

Abdeckung im Rahmentunnel verbaut

 

Bei mir tritt folgendes auf:  wenn ich bei zügiger, hochtouriger Fahrt den Schieber schließe, dann kurz warte und wieder öffne kommt es zu einer Fehlzündung oder einem ähnlichen Phänomen, welches sich durch ein lautes Puffen und ein Leistungsloch zeigt. 
 

Hat jemand einen Tipp für mich, in welchem Bereich ich auf die Suche gehen sollte?

[jan69]

...ein Freund von mir hat gestern genau von sowas berichtet und bei ihm war die Lösung eine nicht sauber schließenden Schwimmernadel.... 

[neumeisterg]

@Michael1976 ich hatte das gleiche verhalten, zwar mit einem Malossi Sport, bei mir war der Fehler, ich hatte den Pinascofilter (was beim 26 Vergaser dabei ist ,) oben unter der Sitzbank wo das Loch ist verbaut (sowie von Pinasco in der Beschreibung), seitdem ich den weg gemacht habe und das Loch wieder offen ist, läuft sie perfekt! Falls du ihn verbaut hast probier mal.

[funthomas]

vor 7 Stunden hat neumeisterg folgendes von sich gegeben:

@Michael1976 ich hatte das gleiche verhalten, zwar mit einem Malossi Sport, bei mir war der Fehler, ich hatte den Pinascofilter (was beim 26 Vergaser dabei ist ,) oben unter der Sitzbank wo das Loch ist verbaut (sowie von Pinasco in der Beschreibung), seitdem ich den weg gemacht habe und das Loch wieder offen ist, läuft sie perfekt! Falls du ihn verbaut hast probier mal.

Hatte ich genau das gleiche Symptom....Filter raus u es war perfekt

[Michael1976]

Ich habe jetzt den MRP Ansaugtrichter ( https://www.mrp-racing.de/Ansaugtrichter-Venturi-fuer-Dell-Orto-SI-24-26mm ) verbaut, den Rahmenschlauch weggelassen und einen Luftfilter an die Vergaserwanne gebaut. Läuft perfekt jetzt!

[mrfreeze]

Schmeiß den Filter runter und montier den Ansaugschlauch wieder.

Du ziehst sonst die warme Ansaugluft des Motors!!!!!!

Und HD muss bei Venturi größer!! 

[Michael1976]

vor 1 Minute hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Schmeiß den Filter runter und montier den Ansaugschlauch wieder.

Du ziehst sonst die warme Ansaugluft des Motors!!!!!!

Und HD muss bei Venturi größer!! 

Wie viele Jahre wurde auf großen Vergasern nichts anderes als Luftfilter gefahren bevor Basti den Dumbo entworfen hat? Hat nie geschadet. Motor läuft so absolut perfekt, Bedüsung wurde komplett neu abgestimmt. 

[mrfreeze]

Das waren ja auch große Vergaser und kein SI!!

Wennst perfekt läuft ists ja wunderbar.

Meine Erfahrungen damit, insbesondere auf langen Touren waren nüchtern.

Filter dauern zu durch den ganzen Dreck, Folgeerscheinungen kannst dir denken!

Bearbeitet 11. August 2020 von mrfreeze

[alfonso]

vor 11 Stunden hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Schmeiß den Filter runter

 

Das Ding ist der letzte Mist.

 

Wenn Du mit sowas fahren willst, dann nimm einen anständigen Schaumstofffilter.

 

 

[arno]

Ich hab hier einen gebrauchten Zylinder liegen, bei dem die Hülse vom Auslass fehlt. Hat jemand sowas zufällig rumliegen oder kennt einen, der sowas anfertigt?

[Rö!]

vor 19 Stunden hat arno folgendes von sich gegeben:

Ich hab hier einen gebrauchten Zylinder liegen, bei dem die Hülse vom Auslass fehlt. Hat jemand sowas zufällig rumliegen oder kennt einen, der sowas anfertigt?

Sowas bräuchte ich auch...

[Zeckbert]

Am 10.8.2020 um 23:20 hat Michael1976 folgendes von sich gegeben:

Ich habe jetzt den MRP Ansaugtrichter ( https://www.mrp-racing.de/Ansaugtrichter-Venturi-fuer-Dell-Orto-SI-24-26mm ) verbaut, den Rahmenschlauch weggelassen und einen Luftfilter an die Vergaserwanne gebaut. Läuft perfekt jetzt!

 

Ganz schön zerklüftet das MRP Teil im Gegensatz zu dem Polini. Aber die Möglichkeit, die Düsen schnell zu wechseln ist nicht verkehrt. Glaub den muss ich mir auch mal bestellen. Rahmenschlauch finde ich auch besser, unter anderem wegen der geringeren Lautstärke, aber wenns läuft...

 

 

[arno]

Am 21.8.2020 um 23:18 hat Zeckbert folgendes von sich gegeben:

 

Ganz schön zerklüftet das MRP Teil im Gegensatz zu dem Polini. Aber die Möglichkeit, die Düsen schnell zu wechseln ist nicht verkehrt. Glaub den muss ich mir auch mal bestellen. Rahmenschlauch finde ich auch besser, unter anderem wegen der geringeren Lautstärke, aber wenns läuft...

 

 

Ich habe den Polini-Trichter drauf mit Filter. Die Lautstärke ist auf jeden Fall überschaubar. Die Polini-Box macht mehr Krawall.

[arno]

Am 19.8.2020 um 13:52 hat arno folgendes von sich gegeben:

Ich hab hier einen gebrauchten Zylinder liegen, bei dem die Hülse vom Auslass fehlt. Hat jemand sowas zufällig rumliegen oder kennt einen, der sowas anfertigt?

Keiner???

[Schanzer]

Schon mal im Aufpuffflansch des zuletzt montierten Auspuffs nachgeschaut?

[arno]

vor 3 Minuten hat Schanzer folgendes von sich gegeben:

Schon mal im Aufpuffflansch des zuletzt montierten Auspuffs nachgeschaut?

Ist gebraucht für nen sehr schmalen Kurs zu mir gekommen. In meinen Anlagen hängt nur Ölkohle.

[DAROKARE]

vor 58 Minuten hat arno folgendes von sich gegeben:

Keiner???

Hab ich ......

[arno]

vor 8 Minuten hat DAROKARE folgendes von sich gegeben:

Hab ich ......

Ne Hülse oder jemanden der es mir macht?

[DAROKARE]

Ne Hülse....... 

[arno]

vor 4 Stunden hat DAROKARE folgendes von sich gegeben:

Ne Hülse....... 

Ist die auch abzugeben?

[DAROKARE]

vor 8 Minuten hat arno folgendes von sich gegeben:

Ist die auch abzugeben?

Schreib mir doch ne PN. 

[Humma Kavula]

Moin, 

ich baue mir gerade einen 221er für mein Gespann auf und habe jetzt ordnungsgemäß alle 56 Seiten durch geackert. 

Somit bin ich berechtigt, eine Frage zu fragen:

welche 62er Welle ist hier zu empfehlen? Ich hab ein wenig auf die SIP Performance geäugt, aber "im Zulauf" heißt laut SIP "nicht vor Februar", das ist mir dann doch zu lang... 

Auspuff wird eine Polini Box, Vergaser ein SI 28 mit Airbox und MRP Venturi. 

Kolben wird definitiv ein GS, sobald lieferbar (angeblich "Ende diesen Jahres") 

Der Krempel liegt hier auch schon rum, fehlt nur noch die Welle... 

King macht keine Drehschieber  (hab schon gefragt), Pinasco schreibt schon selbst "nur mit leichtem Schwung" (die wissen schon, warum) was bleibt dann noch? 

Gruß, 

Humma 

[alfonso]

Den guten alten Exzenterhubzapfen in eine bewährte 60mm Welle stecken?