Polini 221ccm für Vespa PX200

[Noli]

Doppelpost

Bearbeitet 3. September 2013 von Noli

[Noli]

Grüsse,

 

habe mir mal den Polini auf eine Motorhälfte geschoben und die Überströmer zum Gehäuse abgelichtet, das Gehäuse komplett an den Zylinder anpassen? Plag and Play passe' , Achtung Neuling

 

Bearbeitet 3. September 2013 von Noli

[M245]

Sorry für die blöde frage, aber muss ich als polossi noch was anderes machen, als die übliche malossi Kolben Bearbeitung, sprich Fenster auf? Größe ist mir klar, einen kleiner als der polini. Kopf muss gemacht werden?

Soll wenn dann auf 60er BGM Welle laufen...

[Andreas G-Punkt]

Sorry für die blöde frage, aber muss ich als polossi noch was anderes machen, als die übliche malossi Kolben Bearbeitung, sprich Fenster auf? Größe ist mir klar, einen kleiner als der polini. Kopf muss gemacht werden?

Soll wenn dann auf 60er BGM Welle laufen...

passt alles, lass nur fußdichtung weg und mach die 3 mm übern kopf....

[hauggos]

Naja ...also den Zylinder sollte man wohl schon an das Kolbenlayout anpassen ..oder ?? 

Vielleicht bin ich da auch etwas zu spiessig ...   

 

Steck den Malle Klumpen einfach mal in den Polinizylinder und du wirst kombinieren können wo bearbeitet werden sollte...

 

 

Grüße

Michl

[M245]

Alles klar danke

3mm am Kopf? Der ist doch für die 60er Welle gebaut

[dackelkopp]

Und selbst wenn nicht wären 3 mm zu viel...

[M245]

Also sollte der polini Kopf passen... ?

[polinist]

Also sollte der polini Kopf passen... ?

...wofuer jetzt - Malossikolben?

Bearbeitet 6. September 2013 von polinist

[Han.F]

Also sollte der polini Kopf passen... ?

Es kommt natürchlich immer darauf an was man will,

aber wenn du dir den Malossikopf sparen willst, würde ich dir zum GS-Kolben raaten!

Der Paßt p&p, hat gute Ringe, einen großen Feuersteg, und kostet auch nicht mehr als der Male!

[M245]

Ich möchte den Porno Polini Kopf schon ganz gerne nutzen, dachte das geht mit dem Malossi Kolben

[polinist]

Ich möchte den Porno Polini Kopf schon ganz gerne nutzen, dachte das geht mit dem Malossi Kolben

...ich wuerde das auch mal so probieren wenn du schon den mallekolben hast.

Wenn Kolbenkauf ansteht dann statt Malle vlt. den GS, so wie Han.F meint.

[M245]

ich probier mal aus und schaue mir das mal an, wird aber noch ein wenig dauern, da projekt für den winter 

 

danke erstmal für die infos 

[Lupo@RZ]

Jemand etwas zu den neuen Lieferterminen des Langhub Polini gehört?

[Lupo@RZ]

Gibt's mehr Erfahrungen mit dem neuen Polini?

Auslass hat irgendjemand bearbeitet? Wie?

[jogman]

Erfahrungen zum ALU Polossi ,

 

alten GG Polossi ( Zeiten 174/120) mit bearbeiteten Kolben (mit dem ich sehr zufrieden bin) einfach runter. Neuen Alu (mit dem neuen Kopf ) rauf , Tour nach Triest 1000 km hin und retour.

Passst perfekt , unten eine Spur mehr Druck, oben gleiche Leistungsausbeute.

 

Am alten Malossi Kolben steht A, Zylinder keine Ahnung. Zylinder nur die Grate entfernt und mit dem Dremel leicht den Auslass berührt. 

 

Lg

Jochen

[azzkikr]

Bin grad am basteln und habe mal meinen Drehschieber Polini mit 62 mm Hub vermessen.

Bei 0,2 mm Fudi und 1 mm Kopfdichtung QK 2,2 mm.

Kopf mit 23 ml ausgelitert, d.h. Verdichtung 1:10,91   (228+23) / 23

AS 175, ÜS 129. Gemessen mit 0,1mm Fühlerlehre im Kanal.

Einlass schließt bei 70°, öffnet bei 123°.

 

Wird mit Silentbox II, Malossi ultralang Primär und eintweder Keihin 28 oder Spaco26 gefahren.

 

edit sagt: bei QK bin ich mir nicht 100 Prozent sicher, habe das Lötzinn im montierten Zustand durchs Kerzenloch gesteckt. Normalerweise fixiere ich das mit Klebeband auf dem Kolben.

 

Habe heute nochmal gemessen: Steuerzeiten sind nicht AS 175 ÜS 129, sondern AS 174 ÜS 124.

Keine Ahnung was ich da geraucht hatte...

[jan69]

...wer hat den Langhub Alu Polinidenn nun lieferbar?

 

Gruß

Jan

[Andreas G-Punkt]

...wer hat den Langhub Alu Polinidenn nun lieferbar?

Gruß

Jan

in D kein Shop zu finden, der den lieferbar hat, aber bei ebay italien....

http://www.ebay.de/itm/141052893180?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

(liefert offenbar nach D, aber zu teuer)..

oder

http://www.ebay.de/itm/400376806500?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

(normalpreisig, aber liefert nicht nach D, brauchst ne alternative Bestell-/Versandadresse im Ausland)

[Lupo@RZ]

Polinis sollen noch dieses Jahr kommen laut sck

[Crank-Hank]

Motoshoes verschickt die Dinger weltweit bei 337

http://m.ebay.it/itm/141064643818?nav=SEARCH&sbk=1

[jan69]

...bei den Bewertungen wäre ich vorsichtig!

Gruss

Jan

[Crank-Hank]

Irgendwer schrieb doch die Tage erst der 3. Zylinder vom sck war gut: Rest hatte Lunker oder sonstwas. Ob Malle oder Polini oder Parma: vergessen

Ob man da 337pP ins Ausland überweisen sollte muss jeder selbst wissen....

[Andreas G-Punkt]

Irgendwer schrieb doch die Tage erst der 3. Zylinder vom sck war gut: Rest hatte Lunker oder sonstwas. Ob Malle oder Polini oder Parma: vergessen

Ob man da 337pP ins Ausland überweisen sollte muss jeder selbst wissen....

mit paypal bekommst geld im zweifel zurück... die qualitätsprodukte kommen alle aus dem berlusconi-ländle

[rs50super70]

Erster Erfahrungsbericht...

Polini 221 (inkl. Fuss- und Kopfdichtung QK 2,1) auf ex- Polini 208 bearbeiteten Gehäuse mit SI 26 (BE3 160er und 32er HD, 48 140er ND) plus 60er BGM Welle und Big Box - zieht nach erster Probefahrt ganz gut durch, fast schon linear, könnte aber untenrum mehr Bums vertragen... Leider keine detailliertere Auskunft nach etwa 10 km Probierfahrt bei heftigen Wind und Wetter möglich, macht aber Spass!

Habe folgende Ideen...

1) Big Box gegen Sip Road v2 zu tauschen, der ja früher einsetzt, um der typischen Polini- Druck zu haben und die späten PS sind beim Polini ja eher kontraproduktiv für das Treckerfeeling...

2) Big Box gegen Sip Performance v2 (reicht dann wohl der SI überhaupt noch aus..?) zu tauschen, der setzt ja auch früh ein...

Wer hat ähnliche Erfahrungen oder Ideen oder Tipps..?

Kurze Anmerkung zum BGM Auspuff...

Mein Big Box ist aber keineswegs "nur dumpfer" als ein original Auspuff, wie SCK beschrieben hat, der ballert ganz schön...

[mr.twister]

Hat jemand schon nen ELRON mit solch einem Setup kombiniert?

Vielleicht sogar mit nem 28PWK oder 30TM ?

[Han.F]

Erster Erfahrungsbericht...

Polini 221 (inkl. Fuss- und Kopfdichtung QK 2,1) auf ex- Polini 208 bearbeiteten Gehäuse mit SI 26 (BE3 160er und 32er HD, 48 140er ND) plus 60er BGM Welle und Big Box - zieht nach erster Probefahrt ganz gut durch, fast schon linear, könnte aber untenrum mehr Bums vertragen... Leider keine detailliertere Auskunft nach etwa 10 km Probierfahrt bei heftigen Wind und Wetter möglich, macht aber Spass!

Habe folgende Ideen...

1) Big Box gegen Sip Road v2 zu tauschen, der ja früher einsetzt, um der typischen Polini- Druck zu haben und die späten PS sind beim Polini ja eher kontraproduktiv für das Treckerfeeling...

2) Big Box gegen Sip Performance v2 (reicht dann wohl der SI überhaupt noch aus..?) zu tauschen, der setzt ja auch früh ein...

Wer hat ähnliche Erfahrungen oder Ideen oder Tipps..?

Kurze Anmerkung zum BGM Auspuff...

Mein Big Box ist aber keineswegs "nur dumpfer" als ein original Auspuff, wie SCK beschrieben hat, der ballert ganz schön...

Spar dir den Auspufftausch,

bring den Zylinder auf ca,125°/175°, räum den Auslaß, mach ihn breiter (65% reichen),

schau dass du die Quetschspalte kleiner bekommst (Verdichtung ca.11,5:1 reichen)

und freu dich über einen geilen Motor der in jeder Lebenslage Spaß macht!

[rs50super70]

Danke für die Idee, aber genau das wollte ich eigentlich nicht mehr anfangen, mir geht es ja nur noch um den "kleinen Kick" beim Hahnaufreissen...

Wenn man sich die Big Box Diagramme ansieht, die ja ausschliesslich auf Malossi Drehzahl- Motoren erstellt wurden, sieht man ja, dass der SIP eher "losgeht"... Und sooo hohe Drehzahlen und späte PS der Big Box im Vergleich zum SIP braucht ja der Polini zur Druckentfaltung eigentlich nicht...

Aber grundsätzlich hast Du recht, soll aber kein grossartiger Aufwand mehr folgen... Vielleicht noch die QK...

[M245]

einfach mal ohne fudi probieren? 

 

finde dein setup ganz interessant, da ich mir auch sowas bauen werden, nur mit 28er pwk dann

Bearbeitet 4. Oktober 2013 von chillhouse

[rs50super70]

Dachte auch schon dran, mit MRP ASS fü DS und Keihin PWK 28 beizugehen, will aber erstmal nur nen locker fahrbaren und vor allem haltbaren Motor...

Wahrscheinlich aber besser für die Thermik, mit dickerem ASS beizugehen. Habe mit SIP Tacho etwa 160 Grad an der Kerze gehabt, weiss auch noch nicht wie es wirklich auf Langstrecke mit der Temperatur wird... Muss demnächst mal das Kerzenbild checken...