Kurzer 4. Gang

[llsergio]

Ich habe hier im Forum schon öfters gelesen, dass viele den kuren 4.Gang einge-baut haben, damit der Ganganschluss vom 3. in den 4. Gang besser klappt. Funkti-oniert das gut?

Da hätte auch ich gerne gewusst, ob die Vespa dadurch viel an Endgeschwindigkeit verliert oder nicht? Wer hat Erfahrungen mit vorher und nachher gemacht?

Wäre bei einer Px 200 mit einem Malossi und Leo Vinci ein kurzer 4. angebracht? Rest original.

Gruß Sergio

[vesparally]

Das, was eventuell (!) durch den kurzen 4ten an Drehzahlen im oberen Bereich verloren wird, holt der LeoVinci wieder raus.

Und ja, der Anschluß vom 3ten zum 4ten geht mit 'nem kurzen 4ten besser.

[Lucifer]

Du verlagerst den Ganganschlußbereich um nichtmal 300rpm nach unten, etwas zu spätes Schalten oder zu langsames Schalten läßt die Drehzahl bereits um 500rpm und mehr fallen...!

Man kann es so sagen: wenn du gar keinen Ganganschluß hast, wirst du auch mit dem kurzen keinen haben! Liegt dir der Ganganschluß etwas zuweit oben, so kannst du ihn damit etwas runterholen, mehr nicht! Oben verlierst du dann etwa 4km/h, die bringt dir auch der Leo nicht zurück!

meines Erchtens nach eine völlig sinnlose Aktion, wie schon oft in ähnlichen Topics besprochen (siehe "Suche")!

Wenn du deinen Ganganschluß optimieren willst, mußt du alles tun, um das Drehmoment in dem Bereich deutlich zu erhöhen! Weder orig. Motor mit winzigen Querschnitten noch der Leo sind da der richtige Ansatz! Ev. hilft dir ein 21er Kupplungsritzel da noch am weitesten!

[llsergio]

Aha interessant.

Vielen Dank für die Tipps. Werde mal die Suche missbrauchen...

Wieviel km/h verliere ich den mit nem 23er Kuluritzel?

[freakmoped]

rw mit 21z auf 24er mit leo geht sehr fein

gibts ein eigenes topic dazu

mit 21 mehr kraft unten und höhere topspeed

ca 125kmh px alt tacho

mit dem 23z warens 110kmh

21z 8000rpm 120kmh

23z 8000rpm 131kmh

[Demion23]

Hallo,

hatte auch Problem mit dem Ganganschluß. Mit dem kurzen 4 ist es nicht viel besser geworden. Nachdem ich dann die 21Z Cosa eingebaut habe kenne ich das Problem nicht mehr. Auch fahrten zu zweit sind kein Problem mehr.

Fahre 210 Malle mir SI 24 oval und JL perf. Kolben bearbeitet.

Mit der 23 Z hat er etwa 120-125 gebracht (mit kurzem 4 Gang)

Mit der 21 Z ca. 115-120. (mit kurzem 4 Gang+PK Radl)

Wenn ich alleine fahre habe ich das PK Radl drauf und das ist ziemlich geil mit der 21Z. Cosa

Bei fahrten zu zweit ist das original Lüfterrad besser.

Hoffe ich konnte Dir helfen.

Gruß Ron

[llsergio]

mit 21 mehr kraft unten und höhere topspeed

ca 125kmh px alt tacho

mit dem 23z warens 110kmh

21z 8000rpm 120kmh

23z 8000rpm 131kmh

Das versteh ich nit ganz.

Du schreibst mit 21 Z ist die Vespa schneller, und dann fährt sie 120 statt 131?

Nimmt die 21 Z gegenüber der 23 Z also 10 km/h ab? Das ist ne Mnge...