Vespa 50 l springt nicht an

[kunben]

Hallo zusammen, 

 

ich habe seit Gestern eine Vespa 50 l und Probleme damit sie anzubekommen. 

 

Laut dem Verkäufer müsste man nur den Vergaser reinigen. Letzten Montag soll diese noch einwandfrei gelaufen sein. Die Vespa hat einen 75 er Satz drauf.

 

Muss ich hier etwas beachten ? 

 

Folgende Dinge habe ich nun heute Morgen gemacht: 

 

- Vergaser gereinigt

- Luftfilter gereinigt

- Neu getankt mit Mischung 1:50 

- Neue Zündkerze

 

Strom ist da. Habe das Zündkabel auch mal an den Rahmen gehalten. Ein Funke kam nicht, aber es hat mir eine gewischt. 

 

Ich bin dankbar für jede Idee!! 

 

Grüße 

 

Ben 

[Spiderdust]

Würde erstmal gucken, ob Sprit beim Vergaser ankommt. Also Schlauch vom Vergaser abziehen, Benzinhahn auf und schauen, ob's läuft.

Nächster Punkt: wird die Kerze nass, wenn du kickst (bei offenem Hahn, klar). Choke gezogen? Kalter Motor springt nur selten ohne Choke an.

Schonmal mit anschieben versucht? Zweiter Gang rein, Kupplung ziehen, Anlauf nehmen, auf Roller schmeißen, Kupplung kommen lassen, während der Roller rollt.

 

Übrigens, der Spruch "Vergaser müsste wohl nur mal gereinigt werden" ist schon 'ne Art running Gag. Liest man ständig in dubiosen Verkaufstexten...

[molly mops]

Moin!

 

Schreib mal rein, wo Du wohnst. Vllt kann Dir jemand aus der Gegend helfen, der Erfahrung mit "Laut dem Verkäufer müsste man nur den Vergaser reinigen" hat!

 

Grüße Molly

(aus Stuttgart)

[T5Rainer]

Profil sagt Lörrach

[rassmo]

Hast du nur das Zündkabel probiert oder war Kerzenstecker und Kerze drauf? Halt das Kabel bzw. Kerzenstecker am isolierten Teil und die Kerze in die Nähe des Rahmens. Dann solltest du einen deutlichen Funken zwischen den Elektroden bzw. Kerze und Rahmen sehen. Du bekommst auch schon eine gewischt wenn die Kerze nur müde lächelt

[kunben]

1. Sprit => Vergaser . Also Schlauch vom Vergaser abziehen, Benzinhahn auf und schauen, ob's läuft. => Mach ich noch! 
2. Dann solltest du einen deutlichen Funken zwischen den Elektroden bzw. Kerze und Rahmen  => Mach ich noch!!!! 

 Kerze ist leicht nassIch habe Kontakt zu einem Mitglied aus der Nähe von LörrachHabe das Zündkabel richtig montiert (Siehe Foto) Das Kabel war vorher auf diesem "Pinöpel" gesteckt!!! Doof, (Verkäufer)Die Vespa läuft super, ich bin die Strasse rauf und runter gefahren, doch plötzlich geht sie zack bum aus. Habe ich den Benzinhahn falsch montiert? Ich hatte früher mal eine PK 50 und echt nicht solch einen Stress damit :))Anschieben mit dem 2 Gang habe ich schon hinter mir. Sie ruckelt ein bisschen, aber das war es dann auch schon. (Bergab auf eine längere Strecke das gleiche)

[kunben]

Zünkabel/ Zündkerze/ Pinöpel 

Bearbeitet 27. Juli 2013 von kunben

[kunben]

Fazit des Tages: 

 

1. Benzin läuft, der Benzinhahn ist richtig eingebaut. 
2. Ich habe deutliche Funken, wenn ich das Zündkabel an den Rahmen halte. Nicht aber, wenn ich noch in einem Abstand die Zündkerze an den Rahmen halte. 
3. Vespa ist nach kurzen anschieben "einmalig" im 2. Gang angesprungen. Ich bin ohne Probleme die Strasse hoch und runter gefahren. Dann ging sie plötzlich wieder aus. 

[Spiderdust]

Schau mal nach, ob die Tankentbelüftung frei ist. Ist ein kleines Loch im Tankdeckel. Wenn das zu ist, läuft der Sprit nicht oder zu langsam nach, der Vergaser saugt die Schwimmerkammer leer = Motor aus, weil kein Sprit mehr.

Bearbeitet 27. Juli 2013 von Spiderdust

[Markle]

Schau mal nach, ob die Tankentbelüftung frei ist. Ist ein kleines Loch im Tankdeckel. Wenn das zu ist, läuft der Sprit nicht oder zu langsam nach, der Vergaser saugt die Schwimmerkammer leer = Motor aus, weil kein Sprit mehr.

Würd ich auch sagen, oder defekter Benzinhahn! Hast ihn offen (mittig) oder auf Reserve? Ich weiß, hast oben geschrieben Benzin läuft, würd ich trotzdem nochmal nachschauen. Hatte bei meiner ersten 50er auch das Problem und natürlich vorher alles andere probiert!

[kunben]

Danke schon einmal für Eure Tipps. 

 

Das Loch für die Tankentlüftung ist frei. Der Benzinhahn ist bei "mittiger" Stellung offen. 

 

Wie kann ich den defekten Benzinhahn am besten erkennen? 

[frenchbulldog]

Mit der alten Zündkerze und Standgas einstellen ging es erst einwandfrei! Kaum war ich weg hat die "Diva" wohl wieder auf stur gestellt. Nach ein paar Km ging Sie wieder aus und startet auch nicht mehr. Ich hatte leider keine Zeit um heute nochmal zu helfen.

Ich hatte eine falsche Zündkerze in Verdacht.

Da wir die ersten Versuche mit offenen Tankdeckelverschluss gemacht haben stelle ich mir die Frage, wie weit man fahren kann sollte die Entlüftung doch zu sein?

[Markle]

Mit der alten Zündkerze und Standgas einstellen ging es erst einwandfrei! Kaum war ich weg hat die "Diva" wohl wieder auf stur gestellt. Nach ein paar Km ging Sie wieder aus und startet auch nicht mehr. Ich hatte leider keine Zeit um heute nochmal zu helfen.

Ich hatte eine falsche Zündkerze in Verdacht.

Da wir die ersten Versuche mit offenen Tankdeckelverschluss gemacht haben stelle ich mir die Frage, wie weit man fahren kann sollte die Entlüftung doch zu sein?

Also, hört sich für mich echt nach nem Spritversorgungs-Problem an. Würde alles was damit zusammenhängt nochmal prüfen und ggf. das Loch der Tankbelüftung nachbohren.

Ansonsten ist auch ein Kalt/Warm Phänomen denkbar. Also im Bereich Zündung mal alle Kabel checken, am besten wenn der Motor läuft.

Viel Erfolg

[frenchbulldog]

Hab grad den Anruf bekommen, Tankdeckel auf - 1x kicken und sie läuft.

Ok, inzwischen ist der Motor auch wieder kalt. Wie groß sollte die Tankentlüftung aufgebohrt sein?

[Spiderdust]

Die originale Bohrung reicht gewöhnlich auch für leistungsstarke Motoren. Sie muss halt nur frei sein.

[Markle]

Die originale Bohrung reicht gewöhnlich auch für leistungsstarke Motoren. Sie muss halt nur frei sein.

 

Genau! Also einfach mit passendem Bohrer nachbohren.

[kunben]

Ich habe die Lösung: Ein neuer Halbmonkeil wurde verbaut! 

 

Die Kiste läuft nun 1a :) 

 

Danke für alle Tipps & Tricks!!