Kulusimmerringfrage

[Ramirez]

Moin Leude,

und zwar zieht eine mir in Obhut gegebene Px zum tausendsten Mal Luft aus dem Gaytriebe...bzw speit Sprit ins selbige...bis jetzt war auch jedesmal der entsprechende Simmerring hin...entweder Lippe ab oder gerissen oder ...nur diesesmal ist das Getriebeöl wider 1:25 und die Kiste läuft wie ein Sack Nüsse, nur der Ring ist völlig unbeschädigt!?!

Meine Frage nun, kann evtl der Stift, auf dem bei der Lusso die Pumpeninnereien laufen, undicht sein und so den Austausch zwischen Getriebe und Kurbelgehäuse zulassen? Und wie krieg ich das Ding nun endgültig dicht? Stift rauspressen und mit Schraube zumachen...oder ist`s unwarscheinlich das es der Stift ist?

Fragen Fragen

Gruß

Walze

[vanhellsing]

Nebenluft kann ja an vielen Stellen auftreten. Wenn du eh ohne Getrenntschmierung fährst kannst du das Loch mit einem Laborstopfen verschließen. Schraube oder Geldstück aufkleben geht auch.

Ansonsten ist es schon ungewöhnlich wenn ein und der selbe Motor in kurzer Zeit Simmerringe frist. Ist evtl. die Lauffläche auf der Kurbelwelle verkratzt?

Sind die Motorhälften eben und sauber? Dichtung oder Motorhälften dünn mit Dichtmasse (Silikon Spezial von Würth) eingestrichen? Schrauben gleichmäßig über kreuz angezogen?

[Ramirez]

Moin,

Kurbelwelle ist mittlerweile die 3., ja daran hatte ich auch mal gedacht. Das Gehäuse ist in Bestzustand keine Kratzer auf den Dichtflächen die Dichtlippe ist auch noch komplett und die beiden Hälften gehören zusammen.

Ich meinte den Stift der in der Trennwand zwischen Kurbel und Kupplungsgehäuse steckt...den von der Welle hab ich natürlich dicht gemacht, allerdings mit ner Gewindestange und Kaltmetall.

Gruss

Walze