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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Vespafreunde,

ich möchte meinne xl2 abgeben und bräuchte mal einen ca. Preis für den ich Sie anbieten sollte.

Sie ist von 92, hat knappp 9000km runter. Vor 2Jahren neue Reifen einen Sito+ und ein HP4 Lüra spendiert bekommen.

Seit einem halben Jahr ist ein DR75 inkl. neuer Kupplung drauf. Sitzbank wurde auch neu bezogen. Rostfrei.

Sie ist die Zuverlässigkeit in Person den 2.Kick braucht sie selten

Nun gut lasst mal hören

Gruß

Geschrieben

Hallo Vespafreunde,

ich möchte meinne xl2 abgeben und bräuchte mal einen ca. Preis für den ich Sie anbieten sollte.

Sie ist von 92, hat knappp 9000km runter. Vor 2Jahren neue Reifen einen Sito+ und ein HP4 Lüra spendiert bekommen.

Seit einem halben Jahr ist ein DR75 inkl. neuer Kupplung drauf. Sitzbank wurde auch neu bezogen. Rostfrei.

Sie ist die Zuverlässigkeit in Person den 2.Kick braucht sie selten

Nun gut lasst mal hören

Gruß

Stell doch ein paar Bilder ein. Dann bekommst du mit Sicherheit präzisere Antworten..

Geschrieben

bitte nicht,ist bestimmt ne weinrote... :repuke:

du hast doch keine Ahnung, bleib doch bitte in ES   :-D:-D:-D

 

mach mal bitte bei Dennis´  Sport nen 48 Stunden Kompressionstest, Balligkeitsprüfung und dann San Miguel...

 

Prost

Geschrieben

Hallöchen,

habe leider nicht die Möglichkeit Bilder einzustellen ( gibt tatsächlich noch Leute ohne Digicam oder Fotohandy) müsste ich mir erst irgendwo leihen.

Geht ja auch nur um eine circa Einschätzung. Ist übrigens schwarz. Das Modell mit dem Chrombügel am Koti. Hat auch Ihre Gebrauchsspuren und ist im Ruhrpott

zuhause (War ja auch irgendwie von Bedeutung)

Gruß

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    • Hallo zusammen, ich bin Olli, wohne in der Pfalz und habe mir neben meiner V50-125 noch ein Projekt zugelegt. Diese V50 soll einen Egig 170 bekommen der schon montiert ist, allerdings hat an dem Rahmen  den ich bekommen habe schon mal der Vorbesitzer ordentlich rum gebastelt, Das Vergaserloch wurde aufgeschnitten und der Innenteil oben unter der Stoßdämpferaufnahme raus geschnitten und mit Blechen zusammen gebrutzelt.   Ich habe jetzt die beiden inneren Bleche raus getrennt und mir die Reparaturbleche bestellt. Handwerklich geht schon ein bisschen was, Geräte sind auch vorhanden, die Frage ist nun nur, wie verbinde ich die Repbleche mit dem restlichen Rahmen? Der Lack hat schon ein bisschen Patina, ich würde ihn auch so lassen und die Bleche innen bohren und dann mit dem MAG punkten ??? Wenn ich bei den ersten anproben das richtig zusammengesteckt habe muss ich die Bleche auch einzeln einsetzen, oder ??   Fragen über Fragen.   Grüße Olli  
    • https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-egig-patches-sticker-et3-quattrini-smallframe/2884752500-305-7707   Ich sehe hier drei Patches zu je 7,90€ und Sticker die umsonst sein dürften. Also maximal 24€ - hier für 55€ zu haben!!11elf! Zugreifen!!   https://www.egig-performance.com/produktseite/patch-aufbügler   @egig du solltest deine Patches limitieren, nachdem die so im Preis steigen!😜
    • meint Ihr , dass mehr als 170 Grad Einlass für den Cylander overkill sind ? ich werde auch bald mit Pbox aufbauen. evtl si20. könnte aber auch n PHB 25 ran gegen das ewige Gesiffe.
    • So, Rätsel gelüftet...   Der Tankdeckel entlüftet zwischen Dichtung und Deckel. Bei mir war da recht viel Dreck drinnen.  zerlegt, gereinigt, läuft.   Mal sehen wie das dann bei vollgetanktem Tank ist und etwas mehr Spritverbrauch.
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