Malossikolben bearbeiten bei Langhubwelle

[diavolo.roso]

Hallo Zusammen,

Ich hab ne 200er PX mit 210er Malossi und 60er Langhubwelle. Jetzt hab ich im SIP Katalog folendes gelesen. "Bei Verwendung einer 60mm Langhubwelle muss der untere Bund das Kolbens mit Feile oder Zange entfernt werden." Warum? Ich habs so verbaut 8-/

Gruß Bernd

[Brosi]

Weil dann der Kolben am Gehäuse anschlagen kann. Muss aber nicht. So genau sind die Gehäuse nicht gefertigt, dass das immer gleich ist.

Ob des möglichen Schadens würde ich das aber auf gar keinen Fall riskieren und an deiner Stelle das schnell nachholen und den Motor bis dahin nicht mehr anmachen. Ausserdem solltet du dabei den Kolben genau untersuchen auf Hinweise darauf, ob der unten angeschlagen ist oder gar Risse hat. Bei den leichtesten Hinweisen darauf solltest du den Kolben austauschen.

[Angeldust]

Habe ich bei all meinen Motoren noch kein einziges mal gemacht.
Dabei war sogar der olle Membraner den wir auf Ulis P4 seinerzeit mit RS250 Anlage auf Mazuchelli 60mm Hub Welle bis über 12000U/min haben jubeln lassen.

Keine Ahnung ob ich da immer Glück hatte...

[diavolo.roso]

Also bei mir ists auch schon ca. 10.000 km so verbaut

[kruemml]

Also bei mir ists auch schon ca. 10.000 km so verbaut

 

Denke, dann brauchst Du Dir jetzt keine Sorgen mehr darüber machen.

[sNoWmaX]

Redet doch keinen Mist!

Wenns bei einigen so funktioniert hat muß es bei einem anderen nicht auch automatisch funktionieren. Rein technisch gesehen bleibt da

nicht mehr viel Spiel, und wenn das Gehäuse von den Toleranzen her ein wenig anders ist als bei denen wo es funktioniert, riskiert man einen kapitalen Schaden.

 

Der Bund gehört immer weg. Und nachher bitte wieder eine Fase drann machen...

 

 

 

Max

 

 

 

 

BEA.: Und was passiert wenn sich im Laufe der Zeit die Spiele der Lager erhöhen. Kurbwelwelle/Kolbenbolzen/Pleuellager. Da addieren sich dann 3 Spiele und irgendwann klatscht er dann doch an?!?!?

Bearbeitet 2. August 2013 von sNoWmaX

[eye.dee]

Also bei mir hat der Kolben von Beginn an angeschlagen. Es ist so wie Snowmax es sagt, wenn sich das Lagerspiel mit der Zeit erhöht, kann es irgendwann knacks machen, obwohl man zu Beginn keine Probleme hatte.

[kruemml]

BEA.: Und was passiert wenn sich im Laufe der Zeit die Spiele der Lager erhöhen. Kurbwelwelle/Kolbenbolzen/Pleuellager. Da addieren sich dann 3 Spiele und irgendwann klatscht er dann doch an?!?!?

 

1A Tip - an den Effekt habe ich nicht gedacht.

 

Somit, Kolben raus, abschleifen, neue Fase und wieder rein damit.

[Angeldust]

Wenn sich ein Lagerspiel radial erhöht, fährst du freiwillig keinen Meter mehr so wie sich das dann anhört.

Aber evtl. setzt dann in der Tat vorher der Kolben auf und es gibt nur ein kurzes *knurtsch* 

[jochen0407]

..."Bei Verwendung einer 60mm Langhubwelle muss der untere Bund das Kolbens mit Feile oder Zange entfernt werden." ....

 

 

Zange?

[Angeldust]

Türlich, womit sonst?

Ach, stimmt alternativ mit der Hilti 

[kruemml]

Zange?

 

Damit der Kolbenabsatz steigt ;)

 

Bis jetzt immer geschliffen - wer hat es schon mit der Zange gemacht?

[Casual]

Hab den Bund schon zwei mal mit ner Zange entfernt und dann sauber verschliffen. Geht halt wesentlich schneller...

[Das _O]

flex und fächerscheibe, sache von 2 minuten