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Geschrieben

Ich würde dir raten die Originalen Schutzkappen weiter zu verwenden.

Die Gummidichtungen natürlich erneuern .

Dann ist das Ding wieder richtig distanziert & tust dir leichter beim Zusammenbau als mit den losen Scheiben.

Mbg

Geschrieben

Hab die Lager jetzt super rausbekommen! :wheeeha:  Ich hab von einem Freund jetzt noch den Tipp bekommen, die Lager mit Hilfe von Messingdübeln zu entfernen, geht auch super! Hier das Beweisfoto:

 

s7ud4up7.jpg

 

Auf der anderen Seite hab ichs mit einem Durchschlag auch mit sanften Schlägen abwechselnd links/rechts rausbekommen, Lagersitze sehen dort wie da aus wie neu! :thumbsup:

 

Bin mächtig stolz, so kleine Erfolgserlebnisse sind immer wieder schön für einen Schrauber-Neuling! :wheeeha:

  • 5 Wochen später...
Geschrieben

Habe die Vespa jetzt vom Lackierer zurückbekommen, hier ein paar schnelle Bilder:

ilgqzahg.jpg

sl2hri6d.jpg

s3fdrele.jpg

Sorry für die bescheidene Qualität, bessere Bilder werden noch folgen!

Im Moment leide ich leider unter chronischem Geldmangel, jetzt ist nicht sooo viel weitergegangen, aber diverse Teile:

8jml8k5r.jpg

werde ich demnächst Sandstrahlen und Pulverbeschichten lassen, dann werde ich mir alle erforderlichen Teile für den Rahmen besorgen und diesen wieder neu aufbauen!

Fortsetzung folgt!

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    • Moin,   eigentlich passt meine Frage nirgendwo so richtig hin, denn es geht um ein Gokart mit Ciao Motor. Diese Gokarts wurden von der Firma Schlösser GmbH Kunststofftechnik in Süßen (Baden-Württemberg) hergestellt. Die Produktion muss irgendwann in den 70er/80er Jahren erfolgt sein, die Firma existierte von 1971 bis 1983. Auf dem Typenaufkleber steht "Motor: Vespa Ciao". Das ist schon witzig konstruiert, die "Karosse" besteht aus GFK. Das Getriebe ist ein Ciao-Getriebe, allerdings steht hier die Hauptwelle auch aus dem Getriebedeckel heraus um die Antriebswelle aufzunehmen. Auf der anderen Seite ist statt dem Kettenritzel die andere Antriebswelle montiert. Gestartet wurde das Ding über einen Seilzugstarter, ähnlich den Seilzugstartern von Swing, alternativ: Schiebestart.   Kennt jemand so ein Gefährt oder hat gar eins? Ich habe zumindest vorher noch nie etwas davon gehört oder gesehen. Ich wäre für jede Information dankbar.   Gruß Jakob
    • Nein, ich freu mich darüber natürlich nicht. Aber mein erster Reflex ist es, versuchen zu verstehen, was dahinter steckt. Und da ist nun mal ein Urteil des Bundesverfassungsgerichts, das - mit nachvollziehbaren Argumenten - das bisherige System als ungerecht erkannt hat. Es musste also erneuert werden. Und dass es da Gewinner UND Verlierer geben wird, war klar und vorgegeben. Und nur, weil ich jetzt Verlierer bin, seh ich keinen Anlass zum schimpfen. Vielleicht hab ich auch einfach nur viele Jahre ungerechte Vorteile genossen (siehe Urteil)?   Das kommt drauf an. Nur weil es für mich teurer wird nicht.   Ich hab ein Grundstück, bei dem sich die Grundsteuer knapp vervierzigfacht (!) hat. Von 9,- auf 353,- EUR. Das Grundstück liegt teilweise in einem Landschaftsschutzgebiet, ist gänzlich unbebaubar. Das wird vermutlich seinerzeit der Grund für die niedrige Abgabe gewesen sein. Ich vermute, dass dies jetzt übersehen worden ist. Dann möchte ich das natürlich korrigieren lassen. Das halte ich für legitim.   Allerdings, wenn es nun eine bewusste Entscheidung sein sollte, auch solche Grundstücke höher zu besteuern, weil ich da mit meinen vielen geilen Weibern den ganzen Tag naggich in schönster Natur rumtollen und den geilsten  (Blümchen?) Sex habe (haben könnte?), dann ist das halt auch irgendwie nachvollziehbar und dann halt so. Irgendwoher muss das Geld für unsere Gemeinschaft herkommen. Das Sankt-Florians-Prinzip geht mir auf die frei baumelnden Nüsse. Der Besuch im Swingerclub kann übrigens teurer sein (hab ich gehört).
    • Um wie viel mm muss das Gehäuse denn in etwa aufgespindelt werden? 
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