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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Tach Jungs,

Bin noch immer dabei mit einen Tourenmotor zu planen :

Folgendes ist im Moment geplant :

51 Hub 97 Pleuel gelippte Welle

Membraneinlass mit polini Membran stutzen

Vergaser Vorerst 24phbl erweiterbar auf tmx 27 liegt noch rum

Xl/ kupplung

2.56primär

Und kurzer 4 Gang

Auspuff 30 krümmer mit piaggio banane danach evtl durch pm 40 ersetzt

Jetzt zum Hauptproblem " welchen Zylinder ?

Zylinder sollte nur Plug and Play Gefahren werden , auser überströmer werden angepasst !

Zur Auswahl steht :

Quattrini M1. (Steuerzeiten 126, 178). für banane am besten oder ?

Parmakit normaler Auslass. ( evtl zu hohe Zeiten als tourer) ? 13-,190

Parmakit geteilter Auslass. (evtl zu hohe Zeiten als tourer) ? 130-190

Oder evtl polini Evo ? Zeiten ?

Was meint ihr was für eine Kombi gut passt ?

Sollte schon gut Druck haben und schönes breites Drehmoment Band .

Geschrieben

Quattrini M1–60!!!

Stimmt ! Hätte ich vergessen der ist auch eine Option !

Steuerzeiten auch relativ niedrig 126-178 ca ! Gut für die banane !

Hab aber mal irgendwo gelesen das der 60'er mit normaler Welle etwas ruppig läuft wegen des schwereren Kolben ?

Kann da jemand was dazu sagen ?

Geschrieben

Und was hälts du vom Standart Parmakit 130ccm 5 Überströmer? Fahr ich zurzeit, ähnliches Setup. Schöner sporttourer

Ist das der mit den 130-190 Zeiten und dem ovalen Auslass ?

Der hier : Sip Art.Nr. 75041400

Geschrieben

Quattrini M1–60!!!

 

Nimm einfach den, da gibt es eine Kurve mit 18PS komplett  P&P mit PM40, auch mit Polini Membranstutzen und 28er Gaser.

Ich fahr auf der Stadtkiste auch die Kombi, hat schön Dampf von unten, fährt sich eigentlich wie ein Turbodiesel.

Mit Banane läuft der aus der Box bestimmt auch gut, viel Nutzhub, wenig Steuerzeit.

Gibt es überigens günstig beim user "vespatronic"

Geschrieben

:-) ich weiß !

Hab schon Kontakt aufgenommen !

Hab grad das topic M1-60 überflogen !

Das ist genau das was ich suche ! Und Potenzial nach oben gibt's !

Geschrieben

Quattrini M1–60!!!

bist du den schon selber gefahren? gibt zu dem Zylinder ja leider nur sehr wenig erfahrungsberichte buw. nur glaub einen der mal die 17ps p&p geknackt hat. Was für ein setup würdest du denn da empfehlen?

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