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Geschrieben

Moin,

 

P200E, Malossi 210, Scorpion ohne Drossel, LHW

 

lief bis letzte Woche einwandfrei. Dann wurde die HLKD eine Nummer größer gewählt und der Scorpion

richtig befestigt - vorher schlackerte er arg hin und her. Sonst nichts geändert.

 

Springt neuerdings frühestens beim dritten Kick an und nach etwa einer viertel Stunde Standzeit springt er nur

an, wenn ich den Gashahn ganz aufziehe. Der Motor reagiert abe sonst überhaupt nicht auf den Gasgriff - er dreht

einfach nicht hoch! Wenn ich dann den Deckel vom Luftfilterkasten abnehme dreht er wieder hoch und fährt erstmal

wieder ganz normal. Luftfilter ist frei und ich habe den schwarzen Faltenbalg mal weggelassen - gleiche Problematik

nach dem Abstellen...

 

Hat jemand vielleicht ne Erklärung??

 

Vielen Dank!

Geschrieben

was hast jetzt für ne HLKD drauf? Alt und neues Düsensetup?

Entweder der Hahn schließt nicht oder die Schwimmernadel hakt / defekt und lässt somit dauernd Sprit durch = abgesoffen und riecht auch spritig....hab mir einen DRT Deckel gekauft und somit wurde auch dieses Problem bei mir beseitigt.

Oder auch die LLK rein drehen ins magere, Düsensetup überprüfen

Geschrieben

Es kann auch eine zu große HD dazu führen, daß der Motor nach dem Abstellen überfettet. Aus leicht zu fett kann bei den Temperaturen zur Zeit auch schnell viel zu fett werden.

Bei vollem Tank läuft auch bei geschlossenem Benzinhahn Sprit durch das Entlüftungsrohr in den Vergaser.

 

PS: deine komplette Bedüsung wär mal interessant :whistling:

Geschrieben

Hatte das gleiche Problem mal. Da war es der Vergaserschwimmer. Hatte n Loch und hat sich vollgesaugt. Kannste am Besten ausbauen und in nen Eimer Wasser tauchen, wenn man es vorher noch nicht sieht. Bei mir lief das nämlich auch schnell wieder raus.

  • 2 Wochen später...

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    • Kann ich exakt so unterschreiben!   Hoffe daß die beiden 170er, die ich 2023 bei ihm an der theke gekauft hab 2025 endlich auf die Straße kommen! Motor #1 is zumindest schon fertig! 
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