Motorrevi PX 80, Drehschieber, Lager

[BimmerTobi]

Servus zusammen.

 

Nachdem es absolut nicht mehr möglich war meine PX sauber abzustimmen und ich sie nach und nach mit immer fetteren Düsen fahren musste habe ich mich entschlossen die Rübe zu Spalten..

 

Da es das erste Mal ist, dass ich einen Motor spalte habe ich nun ein paar Fragen.

 

Anbei habe ich ein Bild vom Drehschieber eingestellt da ich eure Meinung zum Zustand der Dichtfläche gerne hören würde.

 

 

Dann wollte ich noch gerne wissen, ob es notwendig ist das Getriebe inkl. Tannenbaum zu demontieren um die Kurbelwellenlager und Simmerringe zu wechseln?

Welche Lager könnt ihr mir empfehlen? Gibt ja doch ne sehr große Auswahl

 

Nebenbei möchte ich noch erwähnen, dass ich die 80er Welle rausschmeiße und auf ne 125er Welle mit 166 Malle oder 177er Polini umsteige..

 

Das war es soweit schon mal.

 

Danke für eure Hilfe!

 

Gruß Tobi

 

[CDI]

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Bearbeitet 27. April 2021 von CDI

[BimmerTobi]

Gut das freut mich schon mal sehr!

Ja ich hätte einen abgedrehten gekauft.

Oder spricht da was dagegen? Ausser die dünnere Wandstärke?

MfG

[CDI]

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Bearbeitet 27. April 2021 von CDI

[Elbratte]

Was sich mir jedoch nicht erschließt ist, warum man die KuWe Lager wechseln will aber die anderen Lager nicht.....

[BimmerTobi]

@ Joker

Eigentlich hast du absolut Recht...

Wenn schon offen sollte ich gleich alles tauschen.

Zwecks einpressen der neuen Lager:

Wie sollte ich am besten vorgehen wenn ich die alten Lager entferne?

MfG

[BimmerTobi]

Oder bietet jemand die Lagerung hier im Forum an?

[CDI]

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Bearbeitet 27. April 2021 von CDI

[BFC]

Oder bietet jemand die Lagerung hier im Forum an?

 

Kann ich bei uns im Laden machen... Überstömer/Einlaß/etc. fräsen ebenfalls.

 

Deine DS-Dichtfläche sieht in der Tat noch sehr gut aus. Wenn die Lager noch im gleichen Zustand wie Deine DS_Dichtfläche sind, dann würde ich an Deiner Stelle lediglich die Wellendichtringe und ggfs. das Schaltkreuz (Piaggio original, ist klar oder?!?) tauschen.

 

Wieviel Kilometer hat der Motor denn runter?

 

Ansonsten natürlich jede vernünftige Werkstatt, von denen sicher einige hier im Forum vertreten sind.

Bearbeitet 5. August 2013 von BFC

[BimmerTobi]

Ja die Dame hat 26500 km auf der Uhr..

Hat mich dann doch auch gewundert!

Die Lager will ich auf jeden Fall machen da ich ein dezentes Falschluft Problem habe... Also gleich komplett

Danke für dein Angebot!

Kann gut sein das du demnächst von mir hören wirst