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Geschrieben

Verbau mal nen Benzinhahngummi :-D

Im Ernst, die Kiste gefällt mir gut! Was hast du bei der Gabel gemacht dass die Kotflügelmodifikation notwendig wurde? Nur die Scheibenbremse distanziert?

Geschrieben
  Am 7.1.2017 um 13:29 schrieb gowengel:

Sehr schöner Roller, meine ist auch Kobaltblau.

 

Ddas übliche Problem mit dem fehlenden Beinschildkeder macht aber das sonst gute Bild bei meiner kaputt. :(

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So einen habe ich noch da allerdings in schwarz ist aber der Originale in neu, hat aber seinen Preis.

Geschrieben
  Am 8.1.2017 um 17:20 schrieb uLuxx:
Man kann doch von unten rein fassen? :blink:


Im Rennsport ist es wichtiger, dass das schnell geht, als das es schön aussieht.
Geschrieben (bearbeitet)

Dieses Jahr nach 10 Jahren Dornröschenschlaf (siehe Seite 1 Beitrag #20) mal aus der Garage geholt und 200km mit Versicherungskennzeichen gefahren.

 

Immer noch O-Lack in kobalt-blau, die 5000 km auf dem Tacho wurden geknackt. 40 Km/h sind jedoch selbst für so entspannte Zeitgenossen wie ich es bin nicht wirklich befriedigend.

Wird im Frühjahr also offiziell ein 125er mit Polini 130. Das Motorgehäuse liegt noch beim kobold, alle anderen Zutaten liegen bereit. Der gute Mann vom TÜV hat Bereitschaft signalisiert alles konform einzutragen.

20160824_175319 [1024x768].jpg

 

Bearbeitet von Jogi67
Leider wird das Bild nicht angezeigt, kann nirgends Bilder einfügen
  • Like 2
Geschrieben
  Am 8.1.2017 um 17:06 schrieb uLuxx:

Verbau mal nen Benzinhahngummi :-D

Im Ernst, die Kiste gefällt mir gut! Was hast du bei der Gabel gemacht dass die Kotflügelmodifikation notwendig wurde? Nur die Scheibenbremse distanziert?

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Benzinhahngummi ist mittlerweile drin ... ich hab oben die Platte verbaut um den Stoßdämpfer grade zu stellen und dann passte das nicht mehr unter den Kotflügel, das steht so grob nen cm raus, fand ich auch überraschend, abgesehen hätt ich eh eine Öffnung gemacht um den Dämpfer einzustellen. Das braucht schon ne ganze Menge Versuche bis das macht was es soll. Abgesehen davon bin ich mit den BGM vo + hi sehr zufrieden.

 

  Am 8.1.2017 um 17:25 schrieb Brosi:

 

 


Im Rennsport ist es wichtiger, dass das schnell geht, als das es schön aussieht.

 

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so siehts aus, und geht dann auch mit Handschuhe an mal eben

 

  Am 8.1.2017 um 20:17 schrieb AK200:

ist zwar maximal offtopic, aber was für ein Grau ist das?

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RAL Lichtgrau, seidenmatt

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 9.1.2017 um 18:37 schrieb Fonzo:

ich meine das war 7004, wenn ich mich nich Irre :cheers:

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Ich bin da ja nochmal drüber ... das ist nen Farbton heller geworden ...

 

  Am 9.1.2017 um 20:28 schrieb AK200:

 

Danke Männers!

 

Ihr habt nicht zufällig noch irgendwo die Farbdose liegen und könntet mal nachgucken? Seidenmatt scheint es aber zu sein.

Die Farbe is der Knaller!

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Sorry,bin grad 8000km weg von der Dose ... Ende März kann ich nachsehen

Lichtgrau: http://www.vespafarben.de/fotos/vespa-ral-7035-lichtgrau/

Bearbeitet von volker210
... noch was gefunden
  • Like 1
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Hab eine PK80s elestart mit 125er Zylinder und ETS Banane aufgerüstet.
Leider passt jetzt der Reserverad-Halter inklusive Batterie-Halterung nicht mehr.
Wie habt ihr das gelöst?
Unten passend flexen und die Löcher der Halterung versetzen, damit man höher kommt?
Oder gibt es eventuell was passendes von einem anderen Modell?
Oder einfach selber einen Batterie Halter basteln? Ersatzrad passt ja in keinem Fall mehr.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
  Am 8.5.2014 um 14:47 schrieb pk50-racing:

Das ist ja genau mein Topic, wie der Name sagt, schade dass ich das erst jetzt entdecke! :-D

Hab mich irgendwie der PKs verschrieben, wahrscheinlich weil ich damit angefangen hab, gute Technik und Optisch, für mich zumindest, gut vertretbar.

 

Meine original österreichische PK125s, gibts soweit ich weiß nur eine Hand voll, und meine 2te jemals gekaufte Vespa:

 

 

 

Würd mich mal interessierent wer hier noch Ö PK125s hat?

 

lg, Tobi

IMG_0837.JPG

IMG_2302.JPG

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hier ist noch eine schwarze PK S aus Ö

 

lg

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