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Geschrieben

Hier mal die Eröffnung für die neuen CP Vergaser von Polini. Diese Vergaser sind wohl eine gute Alternative zu den shb Typen.

Erfahrungen und Probleme können hier rein.

So dann mal los.

Das erste Problem was ich hatte, war das ich den Vergaser im unteren Drittel nicht magerer bekommen habe. Düsenwechsel, Nadelstellung kein Erfolg. Schwimmerstand war auch OK. Der Schwimmer war auch mit abgeschraubter Wanne immer leichtgängig, aber wohl nicht im eingebauten Zustand.

Nach ein wenig schleifen an der Schwimmerlagerung ist alles super.

post-4334-0-85085000-1375873586_thumb.jp

Der Bereich wo der Stift sitzt.

  • 1 Jahr später...
Geschrieben
 

wie siehts denn jetzt so aus mit erfahrungen zu den polini cps?

scheinen ja etwas gefloppt zu sein...so viele leute fahren die ja nicht.

Geschrieben (bearbeitet)

Find den 23er CP eigentlich recht gelungen. Preis ist/ war damals top, sehr klein gebaut, was nicht gerade ein Nachteil ist. Die Werksbedüsung hat eigentlich fast perfekt für meinen 130er Polini gepasst.

Es wird/wurde erst über die Schwimmer diskutiert, da die früheren (transparenten) aufquellen. Damit hatte ich aber bis jetzt noch kein Problem (mit dem "alten" Schwimmer).

Bearbeitet von Mediakreck
  • 2 Monate später...
Geschrieben

Find den 23er CP eigentlich recht gelungen. Preis ist/ war damals top, sehr klein gebaut, was nicht gerade ein Nachteil ist. Die Werksbedüsung hat eigentlich fast perfekt für meinen 130er Polini gepasst.

Es wird/wurde erst über die Schwimmer diskutiert, da die früheren (transparenten) aufquellen. Damit hatte ich aber bis jetzt noch kein Problem (mit dem "alten" Schwimmer).

 

 

Jetzt hab ich evtl ein Problem mit dem Schwimmer:  :censored:

 

 

Was meint ihr? Scheint etwas angegriffen zu sein?

Hab nur zur Kontrolle in die Schwimmerkammer geschaut, also Problem gabs bis dato noch keins. Aber wenn das ein Problem werden KÖNNTE tausch ich den lieber jetzt bevor ich wieder irgendwo steh :-D

 

lg Ben

post-40088-0-73752400-1438523410_thumb.j

Geschrieben

Hi,

da du keine Probleme bis dato hast, lass den Schwimmer drin. Dein Schwimmer ist dann wohl schon aus einem Anderen Werkstoff. Bei der ersten Serie, ist der Schwimmer aufgequollen und hat geklemmt. Da gab es dann immer zuviel oder garkein Benzin für den Zylinder.

  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Servus!

Gibts eigentlich für die CP's verschiedene Nadeln?

Bin jetzt auf dem obersten Clip und ich muss noch magerer, fettet vor Reso extrem....

Die orig. Nadel hat die Bezeichnung "CP 14 23"...

oder passt da auch was anderes? 24er PHB Nadeln?

lg

Geschrieben

Ich glaube Polini verwendet eigene Nadeln. Ich habe aber auch das Problem dass ich den CP 23 meiner Meinung nach nicht richtig abgestimmt bekomme. Ich bin bei meinem Polini 133 (P&P) mit Lth Road und ohne Luftfilter jetzt bei einer 38iger ND, 105 HD und Werksnadel auf dem obersten Clip gelandet. Noch niedriger will ich mit der ND eigentlich nicht da sie jetzt schon etwas braucht um wieder auf Leerlaufdrehzahl zu kommen.

Geschrieben

Servus!

Gibts eigentlich für die CP's verschiedene Nadeln?

Bin jetzt auf dem obersten Clip und ich muss noch magerer, fettet vor Reso extrem....

Die orig. Nadel hat die Bezeichnung "CP 14 23"...

oder passt da auch was anderes? 24er PHB Nadeln?

lg

Es gibt glaub ich zwei Nadeln. Die nicht Standardmadel ist am Konus etwas schmäler. Aber besser mal den Polinikatalog konsultieren.
  • 5 Monate später...
Geschrieben
Die Evo´s haben eine Verschraubung in der Vergaserwanne, die erleichtert das HD tauschen. 

So ist es, die bauen dadurch glaub ich auch noch mal etwas tiefer, zumindest sieht es auf den Bildern so aus. Kann bei PK-Rahmen ein Kriterium sein.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

hab auf meiner wideframe jetzt das problem, dass der vergaser gern mal überläuft. und dann richtig heftig. wenn man dann unter der fahrt den benzinhan zumacht, und dann nach kurzer zeit wiede auf, is der sturzbach weg, und kommt auch eigentlich nichtmehr wieder, bis man den motor ausmacht. dann gehts meist wieder los. ich hab jetzt mal ganz schwer den schwimmer im verdacht. vergaser ist dieses jahr gekauft, denke also nicht das es dieser quellschwimmer der ersten serie ist. sind da irgendwelche möglichen klemm oder störquellen bekannt? hab in den 3 cp topics nichts dazu gefunden....

 

mfg Dave

  • 4 Wochen später...
  • 2 Jahre später...

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    • Auf gar keinen Fall würde ich Malossi Federn nehmen. Das kannst Du nicht ziehen im Stadtverkehr. DR Federn sind gut geeignet. Etwas strammer, aber komfortabel zu bedienen. Dazu ordentliche Beläge von z.B Surflex (ggf. auch 4er Set) und das Ritzel Deiner Wahl. Und der Standardtip: direkt die Kronenmutter raus und gegen eine 6-Kantmutter tauschen.  https://www.scooter-center.com/de/kupplungsmutter-m12-x-1-50-bund-oe-18-6mm-h-9mm-sw-15-bgm-pro-verwendet-als-ersatz-fuer-kronenmutter-passend-fuer-vespa-px-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-t5-125cc-cosa1-7671201?number=7671201
    • Wer heult denn im www über nicht funktionierende Produkte? Die 5% bei denen es nicht funktioniert. Und da muss man auch immer schön genau hinschauen ob der Grund dafür wirklich das Produkt selbst ist oder die linken Hände die es an die Karre schrauben
    • Hello,  ich hänge mich mal hier ran und freue mich, wenn folgendes noch jemand absichern würde!   Ich möchte auch ein 23er Ritzel einbauen, nachdem ich jetzt schon jahrelang den DR135 drin hab - hab Lust mal wieder ein bisschen was zu machen, auch wenn ich nicht wirklich oft fahre. Sonst ist bisher alles original. Kann/ muss das Ritzel egtl. eingetragen werden?   Ich hab relativ viel geschaut und gelesen und bin drauf und dran dieses Pinasco Ritzel, samt Kleinteile und Scheiben zu bestellen. Finde über das Ritzel leider nirgendwo Infos, sieht aber gut aus!;) Ritzel Pinasco Kupplung 6 Federn Z23 an Primärzahnrad Z68 Kit Kupplungsbeläge Malossi mit 5 Belägen und 6 verstärkte Federn   Sollte eigentlich alles passen oder? Hab auch mit dem italienischen Kollegen vom vespatime italo-shop gechattet, aber er war so mäßig gesprächig, meinte aber das sehe gut aus.   Außerdem will ich noch den Polini Auspuff ordern, der das Setup gut ergänzen sollte und ne neue Sitzbank. Die Artikelbeschreibungen sind alle nicht so wirklich ausführlich, daher bin ich etwas unsicher, ob alles passt. Die Preise sind aktuell aber echt top, zumindest wenn der Laden vertrauenswürdig ist.  Polini Box Sitzbank PX              
    • Auch ich möchte hier mein Beileid an seine Familie aussprechen.   Und ja, mir war es aufgefallen, dass er hier auf einmal nicht mehr präsent war wie zuvor gewohnt und von mir immer sehr geschätzt und dann auch irgendwann vermisst wurde.   Danke Rainer, was du uns hinterlassen hast und bleibst hier sicher unvergessen.      
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