Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

[cabanoz]

Keiner redet hier von Leichenfledderei. Außerdem habe ich dem Sport auch ordentlich in den Arsch getreten. Fotos hatte ich reingesetzt! Überströme max am Gehäuse erweitert. Übergänge schön angepasst. Auslass in MHR Form auf 67%. Deswegen kann ich glaube ich auch ohne Jörgs Motor mal so was in den Raum schmeißen. Lasse mich aber gerne (wäre mir auf jeden Fall lieber) vom Gegenteil überzeugen. Würde gerne ne ähnliche Kurve, wie die vom MHR hier sehen, glaub mal. Sprich 40 PS, 40 NM und 14 PS Vorreso! So, oder so ähnlich.

....was hast Du denn für ne QK ? Vielleicht ist da noch was zu holen. 1mm scheint wohl zu funktionieren, zumindest beim MHR

[pillepoppen]

....was hast Du denn für ne QK ? Vielleicht ist da noch was zu holen. 1mm scheint wohl zu funktionieren, zumindest beim MHR

1,35 mm ohne Kodi mit 2,5er Fudi ÜS 129,2/ AS 193,2

[macphisto]

Setz den mal hoch auf 1mm QS!

[Patricks]

Was hat das für einen Sinn wenn man mit 1mm Qk nicht fahren kann und das immer klingelt wie ein Wecker?

Ich hatte sogar bei meinen H2o Zylinder so 1,25-1,3mm

 

Ich werde in ca. einer Woche einen Test machen wo der Auslass beim Sport genau auf gleich ist wie bei einen Malossi 2010 nachgefräßt wurde

Steuerzeiten werden auf 1-2Grad sicherlich auch gleich werden und natürlich auch die Qk und Verdichtung wird gleich sein um es wirklich zu vergleich.

 

Mit dem alten unbearbeiteten Ausalss waren es jetzt so 17-18Ps

 

Vergaser Si und Sip Road 2

 

Ich bin auch schon gespannt ob der Sport unten wirklich mehr kann oder nicht

Bearbeitet 12. September 2013 von Patricks

[Brosi]

Das Überströmerdesign kann einen deutlichen Einfluss auf die Klingelneigung haben. Von da her halte ich die Erfahrungen vom allten 210er nicht unbedingt für übertragbar.

[macphisto]

Weil ich den mit 1mm QS fahre und der nicht klingelt!

Und erwiesenermaßen auch mit Leistung

 

Da hat Brosi Recht und außerdem hat auch der Auspuff einen Einfluß darauf und man weiß ja, dass die alten S&S Anlagen gerne mal zum Klingeln neigen!

Bearbeitet 12. September 2013 von macphisto

[Patricks]

ok. kann sein wenn es so ist beim Sport ist das super

 

Ich habe die meisten Touren Motoren nur noch mit 1,45-1,6mm Qk gemacht und mit einer Verdichtung von ca. 1:10 - 1:11

Wenn es etwas mit Leistung hat sein müssen bin ich da auch nimmer unter 1,4mm gegangen Verdichtung so um 1:11,5

 

Wie gesagt ich hatte da sonst nur klingeln und das über eine extreme Vergasereinstellung mit abfetten von LLD und Nadel kann es auch nicht sein da es so einen nur den Dämpfer versaut

 

Auch wenn man mit den Qk Fächenanteil runter geht kostet das auch Leistung wo man auch gleich mehr Qk. machen kann.

Bearbeitet 12. September 2013 von Patricks

[amazombi]

Und wenn du einfach mal mit kleiner Quetschspalte und gleichem Quetschanteil mit der Verdichtung runter gehst? Wie sieht denn so ein Kopf den du da nimmst aus?

[meiermachine]

Bevor hier jetzt schon die Leichenfledderei bzgl. Malle-Sport los geht, würde ich persönlich gerne mal abwarten, bis Pien dem Sport die volle Anabolika-kur verabreicht hat und damit auf der Rolle war...

 

tut mir leid - das mit der rolle wird wohl noch etwas dauern... mein chassis ist noch beim lacker und ich habe kaum zeit. rechne mal nicht mit einer kurve vor ende november.

[cabanoz]

Weil ich den mit 1mm QS fahre und der nicht klingelt!

Und erwiesenermaßen auch mit Leistung

 

Da hat Brosi Recht und außerdem hat auch der Auspuff einen Einfluß darauf und man weiß ja, dass die alten S&S Anlagen gerne mal zum Klingeln neigen!

Fahrt Ihr den originalen Kopf ? Wenn Scootercenter da richtig ausgelitert hat, dann ist die Verdichtung ja gar nicht so hoch.

Bei 0,9mm QS 9,3:1 geometrisch.

[Patricks]

Wenn ich auf ein 1mm runter gehe klingelt es nur noch

 

Quetschfläche ca. 50% was ca. oder gleich ist wie bei  MMW

[Patricks]

Fahrt Ihr den originalen Kopf ? Wenn Scootercenter da richtig ausgelitert hat, dann ist die Verdichtung ja gar nicht so hoch.

Bei 0,9mm QS 9,3:1 geometrisch.

Würd mich auch interessieren was der Malossi Kopf mit 1mm genau hat

[macphisto]

Ist der Originale Kopf

[Patricks]

Ist der Originale Kopf

originale Malossi?

 

Was hat der mit den 1mm?

[amazombi]

Wenn ich auf ein 1mm runter gehe klingelt es nur noch

 

Quetschfläche ca. 50% was ca. oder gleich ist wie bei  MMW

 

 

Was hast du dann für eine Verdichtung?

[NOSDavid]

Scootercenter hat den Kolben mit 3cl zu klein angenommen. Die Verdichtung ist einiges höher als angegeben.

[Patricks]

Was hast du dann für eine Verdichtung?

 

 

ca. 1:12,8

Scootercenter hat den Kolben mit 3cl zu klein angenommen. Die Verdichtung ist einiges höher als angegeben.

das dacht ich mir auch

[T5Pien]

tut mir leid - das mit der rolle wird wohl noch etwas dauern... mein chassis ist noch beim lacker und ich habe kaum zeit. rechne mal nicht mit einer kurve vor ende november.

 

okay, damit ist ja bekannt für wenn der zylinder ist bzw. wem er gehört    ich wußte nicht ob die namentliche nennung gewünscht war. überarbeitung durch mich nur wegen absoluten zeitmangel vom besitzer - der kann das genauso. hätte ich mir nicht den scheiss hexenschuss geholt, wäre er schon fertig. ich denke am we.

 

@ nick k

 

der zylinder wird nicht das max.programm wie bei meinem sport ( den ich aber erst im winter kaufe ) bekommen. soll ein sportlicher tourer werden. üs 128/185 + -67 %

[meiermachine]

okay, damit ist ja bekannt für wenn der zylinder ist bzw. wem er gehört ich wußte nicht ob die namentliche nennung gewünscht war. überarbeitung durch mich nur wegen absoluten zeitmangel vom besitzer - der kann das genauso. hätte ich mir nicht den scheiss hexenschuss geholt, wäre er schon fertig. ich denke am we.

@ nick k

der zylinder wird nicht das max.programm wie bei meinem sport ( den ich aber erst im winter kaufe ) bekommen. soll ein sportlicher tourer werden. üs 128/185 + -67 %

Juckt mich nicht mehr. Wichtig ist ein gutes ergebnis. Und, wie erwartet, hat die masse was vom vermessen und der Bearbeitung. Schule, Arbeit, Haus und zwei Kleinkinder. .. da hören die meisten komplett auf oder pausieren. Mein umbau dauert schon über ein jahr. Im normalfall 1 monat... es ist halt wie es ist.

Freue mich auf den zylinder!

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

[T5Pien]

 

stand ja auch schon im ersten beitrag dieses topics - wer nun letztendlich  den dremel reinhält ist m.e. ebenfalls kackegal - hauptsach es ist alles halbwegs ordentlich gemacht

 

 

 

ich habe mir gerade den neuen nordspeed racing  - r2 gegönnt. dieser sportauspuff   ist wohl ähnlich dem nsr v6 - peakt lt. beschreibung  etwas später bei den ps -  nm  dagegen etwas früher als der v6.

 

ich werde ihn hoffentlich ruck zuck auf die mobile rolle vom sck kommen, denn  die steht ja  jetzt fast in der nachbarschaft, weil sie ein guter freund dem sck abgekauft hat

 -> dann gibt es einen direkten vergleich zum alten s & s ( keim emo,der gute alte vielen segmenten ) sowie dse race und rz mark ii. ich werde den s & s ev. die tage ins verkaufstopic setzen - ich  bin am überlegen ob ich meine kleine  5´er auspuff- sammlung um einen verkleinere.

 

wenn pillepoppen möchte und bock hat, schrauben wir meinen schönen nsr r2 vorab mal   gerne unter sein geschoss, damit er ebefalls einen direkten vergleich zu seinem cobra-diagramm hat. von mir aus auch zusätzlich meinen rz  mark 2  righthand

ich denke das cobra  ist der grund, weshalb die kiste nicht so ganz seinen  vorstellungen  entspricht. falsch gefräßt schließe ich mal aus, weil er ja cnc-fräer beruflich macht. ausserdem denke ich,dass seine qk noch spielraum nach unten hat

Bearbeitet 12. September 2013 von T5Pien

[Nick Knatterton]

Pien, für wann rechnest Du mit Deinem Auspuff oder ist der vorrätig? Doppelwandig???

[T5Pien]

Pien, für wann rechnest Du mit Deinem Auspuff oder ist der vorrätig? Doppelwandig???

 

 willste wohl gerne wissen, wa   ?

 

verrate ich aber nicht !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ne scherz, ich fahre jetzt gleich so gegen 15.30 uhr von bielefeld nach syke ?? hoch und hole den pers. ab. ist genau der hier mit blink blink inkl. dämpfer 

 

 

quelle nsr

 

 

ob der doppelwandig ist, weiß ich nicht - der sah optisch halt einfach schön aus, leistung ist mir grds. egal  , hauptsache sieht hübsch am roller aus. ich  hab den einfach heute zufällig auf derenn facebookseite (klick) gesehen und mal so spontan auf´s blaue gekauft...

Bearbeitet 12. September 2013 von T5Pien

[macphisto]

Der ist nicht doppelwandig und war quasi auf Lager.

[joe:V]

Hier nochmal ein Vergleich.

 

35Keihin AS

60mm Hub

Qk1,3mm

Malle Sport bearbeitet 132/194 -> Kolben leicht bearbeitet (nur seitliche Löcher)

 

 

Heute kurz aufn Prüfstand

 

Blau Charger

Rot Fichtl-Klon

 

Nichts eingestellt/abgedüst

 

 

Bearbeitet 15. September 2013 von joe:V

[PolifkaRudl]

Scootercenter hat den Kolben mit 3cl zu klein angenommen. Die Verdichtung ist einiges höher als angegeben.

D.h. Malossi "Kolbendachvolumen" ist mit 6 cl zu rechnen?

[Patricks]

Hallo Leute

 

Heute mal eine Schablone gemacht vom alten Malossi 210 und in den neuen Sport gehalten.

Ich werde den Auslass genau auf die Größe vom alten machen wie in der Schablone 

 

Die ca. 1,5mm was der Auslass vom alten Malossi weiter runter geht werde ich glaube nicht runter fräsen sondern einfach nur seitlich alles wie beim alten.

 

Steuerzeiten sind beim alten 119-178°

Beim Neuen sind es 120-179°

Auch der Kopf wird der gleiche sein mit der gleichen Qk.

Den kleinen Unterschied bei den Steuerzeit glaube ich kann man vernachlässigen

 

Bearbeitet 19. September 2013 von Patricks

[polinist]

ergeben sich die 120/179 beim Sport jetzt bei Dir mit Standardfudi und 60 Hub, oder?

Wann machst den Vergleichstest?

[Patricks]

Die 120-179 sind komplett ohne Dichtung

 

Ende nächste Woche

[joe:V]

Beim Sport scheint es mir so als wäre der komplette Auslasskanal kleiner.

 

Dort Material rauszuholen ohne durchzubrechen ist fasst zeitraubender als den VA bzw Breite zu ändern. 

[Patricks]

Beim Sport scheint es mir so als wäre der komplette Auslasskanal kleiner.

 

Dort Material rauszuholen ohne durchzubrechen ist fasst zeitraubender als den VA bzw Breite zu ändern. 

So ist es auch das der sport kleiner ist.