Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

[sani]

also die 124er hd passt perfekt

 

hab jetzt eine woche lang in und nach kroatien ca. 2000 km abgespult.

pässe raufgeheitzt, in der kroatischen hitze an der geilsten küstenstrasse ever rumgeballert usw....

nicht zu fett, nicht zu mager.

kein klingeln in irgend einem bereich...

 

fährt sich wirklich saugeil so ein malossi sport.

nur würde ich noch einen gang mehr brauchen oder eine längere übersetzung.

 

ich rate jedem dringend ab bei so einem setup einen kurzen 4. zu verbauen !!!

 

hier meine kurve:

 

Stefan_Malossi_Sport.jpg

 

es könnte immer etwas mehr sein.

aber für ein tourenmoped finde ich das vollkommen ausreichend.

vor allem werde die komponenten noch nicht so arg strapaziert!

ich fahre HD 120, aber immer noch zu fett...

hast du längere einlasszeit an der welle?

[femo]

hmmmmm, jungs, ne 120er HD auf nem 211 malossi sport mit sip road....da kann was nicht stimmen !

118-122 ist normal bei nem 177er mit sip road.......

 

 

tippfehler korrigiert..122...und natuerlich nicht 112

Bearbeitet 9. Juli 2015 von femo

[heimichel]

Ich fahr 122 hd läuft perfekt

malle sport

60ger bgm welle

si 24 original

Pis road

[polinist]

Ich fahr 122 hd läuft perfekt

malle sport

60ger bgm welle

si 24 original

Pis road

bei mir ist ne 135er HD drinnen auf 160/BE3. Lufi mit kleinem Loch.

läuft auch perfekt

...ich habe einen 172er Quattrini auf 57mm mit Tourentopf und 24er Si am laufen, der rennt perfekt mit HD 120. Hatte ich so auch nicht erwartet...

Bearbeitet 9. Juli 2015 von polinist

[femo]

na dann wuensche ich euch viel glueck.....120 bzw 122 mit LHW und malle sport...tja ich kann irgendwie nicht glauben, das das vollgasfest ist.....

[heimichel]

na dann wuensche ich euch viel glueck.....120 bzw 122 mit LHW und malle sport...tja ich kann irgendwie nicht glauben, das das vollgasfest ist.....

Vollgas seit 800 km zylinder und Kolben top und den hab i nicht geschont.

Gib gas! :)

[femo]

super ! kann ich mir trotzdem nicht vorstellen....

mal ne andere 120er duese probiert ? vielleicht ist die bohrung groesser als 120.

ach ja...was fuer ein mischrohr und was fuer eine hlkd ist verbaut ? BE3/160 ?

[eye.dee]

Die alten Malossis (mit TÜV Gutachen) wurden meines Wissens mit 120er Düse ausgeliefert (zum Einsatz auf Normalhub und mit Originalauspuff natürlich).

[femo]

yepp genau...serienauspuff, serienwelle.....

alles unbearbeitet......

[ss90]

ich fahre HD 120, aber immer noch zu fett...

hast du längere einlasszeit an der welle?

 

ja, verlängerte flexkiller-welle

[ss90]

hmmmmm, jungs, ne 120er HD auf nem 211 malossi sport mit sip road....da kann was nicht stimmen !

118-112 ist normal bei nem 177er mit sip road.......

 

das kann man doch nicht von motor zu motor ummünzen!

 

die sprint meiner fr. zb. braucht eine 122 hd (177 dr gesteckt, 24 si, sip road)

damit war sie schon in england und zig mal in italien...

und auch auf genug pässen, wo sie mit der 122 hd schön ausdreht!

Bearbeitet 9. Juli 2015 von ss90

[femo]

hallo ss90

 

genau das habe ich ja schreiben wollen 118-122 und nicht 118-112...war ein tippfehler. aber

ja genau das ist der DR 177 setup.....

 

jetzt wollt ihr mir sagen, das ne 120er auf nem malossi 211 mit LHW passen kann ? bei gleichem vergaser und sip road ?

[JungSiegfried]

Die alten Malossis (mit TÜV Gutachen) wurden meines Wissens mit 120er Düse ausgeliefert (zum Einsatz auf Normalhub und mit Originalauspuff natürlich).

 

nee, da war ne 130er dabei. die war aber erwartungsgemäß mit o-topf zu fett. 120 kann beim sport schon noch passen, wenn die einlasszeiten eher kurz sind. zumindest im sommer.

[shanana]

Habe gestern nochmal experimentiert. Von 2.6 ND mit 128 HD habe ich auf eine 3.0 ND und eine 132 HD gewechselt. Jetzt macht sie auch im ersten Gang Männchen. Da mir aber die doch sehr magere ND komisch vorkommt wollte ich mal fragen,ob noch jemand so mager auf Malossi 221 mit Sip Road und SI 24 unterwegs ist

Habe gestern nochmal experimentiert. Von 2.6 ND mit 128 HD habe ich auf eine 3.0 ND und eine 132 HD gewechselt. Jetzt macht sie auch im ersten Gang Männchen. Da mir aber die doch sehr magere ND komisch vorkommt wollte ich mal fragen,ob noch jemand so mager auf Malossi 221 mit Sip Road und SI 24 unterwegs ist

[shamane]

Habe gestern nochmal experimentiert. Von 2.6 ND mit 128 HD habe ich auf eine 3.0 ND und eine 132 HD gewechselt. Jetzt macht sie auch im ersten Gang Männchen. Da mir aber die doch sehr magere ND komisch vorkommt wollte ich mal fragen,ob noch jemand so mager auf Malossi 221 mit Sip Road und SI 24 unterwegs ist

 

 

Bei mir war die 2.9 einen Tick zu mager, jetzt mit 2.7 passt alles.

Bearbeitet 11. Juli 2015 von shamane

[YannickF]

Bei mir war die 2.9 einen Tick zu fett, jetzt mit 2.7 passt alles.

Eher zu mager, oder?

[shamane]

Eher zu mager, oder?

 

Stimmt, danke! Text geändert. War halt doch noch früh am Morgen

[knatti]

Jungs ich hab ein Problem

... wollte gestern meinen Malossi sport kurz jagen. Im vierten Gang kamen bei höheren Drehzahlen dann Fehlzündungen. Im dritten Gang hat sie ausgedreht... was kann das sein? Setup malossi sport auf 57er Welle. 24er si leicht ovalisiert. 160/BE3/130 mit Löcher im Filter. Pipedesign Box220.Zündung und Lüfter original px.

Ich wäre Euch über Tips echt dankbar!

[Deichgraf]

Definiere "Fehlzündungen".

[knatti]

Ruckelt und knallt

[konze]

Lüfterrad fest?

[Nick Knatterton]

Spritversorgung? Den dritten ziehst man ja bloß für eine begrenzte Zeit von 3,4,5 Sekunden, da wird der SI wahrscheinlich noch nicht komplett leer, im 4. dann steady Vollgas ist irgendwann die Kammer leer!

[Deichgraf]

Hast Du vor der Fahrt irgendwas verändert?

[knatti]

Also si ist komplett optimiert. Die Bohrung ist aufgebohrt und das andere Schwimmeenadelgehäuse mit dem größeren Querschnitt ist verbaut. Lüfter ist fest. Und das ganze tut schon beim Hochbeschleunigen dumm... desshalb versteh ich das mit dem Unterschied vom 3. zum 4.Gang und dem Leersaugen nicht. Motor wurde komplett neu gemacht... glaub aber mich erinnern zu können das ich das mit dem alten Setup / Alupolini auch schon hatte...

[Nick Knatterton]

Kytronic ist nicht verbaut? Mal ne andere ZGP probieren.

[knatti]

Ne... an dem motor ist zündungstechnisch alles original!

[shanana]

Kerzenstecker schonmal getauscht?

[knatti]

da ist ein NGK drauf... also nicht orginal... aber nein- den hab ich mir sonst noch nicht angesehen / bzw getauscht!

 

Mir kommt es so vor als ob er im mittleren Drehzahklbereich das problem hat- d.h. wenn ich den dritten ausdrehen und dann in den vierten schalte funktioniert es.

Wenn ich aber im vierten bin und von unten hoch durchbeschleunige kommt er in einen Bereich (mittlerer Drehzhalbereich) wo er das Spotzen, Stottern bzw die Fehlzündungen hat...

Kann da was am Vergaser / Bedüsung nicht passen?

[knatti]

Jungs ich hab ein Problem

... wollte gestern meinen Malossi sport kurz jagen. Im vierten Gang kamen bei höheren Drehzahlen dann Fehlzündungen. Im dritten Gang hat sie ausgedreht... was kann das sein? Setup malossi sport auf 57er Welle. 24er si leicht ovalisiert. 160/BE3/130 mit Löcher im Filter. Pipedesign Box220.Zündung und Lüfter original px.

Ich wäre Euch über Tips echt dankbar!

Was für eine ND würdet Ihr mir empfehlen? Ach ja... Kurbelwelle hat jetzt ne Einlasszeit von ca. 118vOT bis ca.70nOT

[eye.dee]

Meine Vermutung ist, dass das nichts mit dem Malossi Sport zu tun hat. Du fährst du ja vom Set-up nichts exotisches und bist bei der Bedüsung auch im Rahmen dessen, was andere fahren. Check doch echt erstmal Zündkerzenstecker, Zündung, Zündkerze (hatte ich jeweils schon oft genug, dass eines der Teile schadhaft war und bei warmem Motor dann anfing zu spinnen) und schraub mal zum Test nen anderen 24er Vergaser drauf, falls zur Hand.