Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

[Han.F]

vor 3 Stunden schrieb spiritspace:

Hätte mit Membran und 30er mindestens 30 PS erwartet...

 

Weil?

[spiritspace]

vor 5 Minuten schrieb Han.F:

 

Weil?

Weil das erfahrungsgemäß dabei rauskommt. Will sicher niemanden angreifen! Bin nur überrascht...

 

Ein paar Seiten vorher sind meine Kurven mit SI 26 und gestecktem Sport und MHR... Liegt deutlich drüber.

 

Vielleicht ist es ja bewusst so gebaut, aber dann hätte man sich den Aufriss mit Membran und großem Gaser auch sparen können...

[vespaoldies]

vor 14 Stunden schrieb rocksteady72:

Find ich auch. ich will hier jetzt auch garnet pimmelfechten aber das is eins meiner Mofas auf DS mit 26er SI

 

 

 

 

Leckere Kurve mit dem 26er si!
Hast Du weitere Infos zz Setup, Steuerzeiten, Bedüsung?

[rocksteady72]

PInasco Comp. 60 HUB Einlass 125/65, Steuerzeiten 179/122, MMW Kopf für 60 HUB, Auslass auf 58% und durchgeputzt, Pinasco SI26 HD 135 ND 48/120 ( selber gemacht aus 48/100) VT Mit dem schweren GP Lüfter

[sani]

vor 14 Stunden schrieb spiritspace:

Weil das erfahrungsgemäß dabei rauskommt. Will sicher niemanden angreifen! Bin nur überrascht...

 

Ein paar Seiten vorher sind meine Kurven mit SI 26 und gestecktem Sport und MHR... Liegt deutlich drüber.

 

Vielleicht ist es ja bewusst so gebaut, aber dann hätte man sich den Aufriss mit Membran und großem Gaser auch sparen können...

 

Bei einem membranmotor mit gestecktem sport und sip road hat man schon im start ca. 21 ps. 

Mit einem sip road xl hatte ich 25 ps.

(mit o-zündung und o-lüra 3kg). Meine ist als tourer aufgebaut und ich fahre sie auch in der stadt und als alltagsfahrzeug.

 

wer noch mehr will, steckt einen MHR drauf und hat dann ca. 30 ps

 

mit einem RAP sind es dann schnell mal 35 ps.

 

und das alles mit einem überschaubaren aufwand...

 

ich persönlich finde vor allem die charakteristik der membranmotoren fein, top laufruhe dank lippenwelle- so wie eine t5, super band und ausdrehverhalten, toller klang sofern gut gedämmt.

 

diese eigenschaften sieht man halt auf einem diagramm nicht.

[AIC-PX]

Am 10.4.2017 um 12:22 schrieb AIC-PX:

ich bin jetzt aber gerade dabei einen Malossi sport mit 60er Drehschieber auf zu bauen mit 24er SI und ollen SIP Road. 

Den Auslass hab ich jetzt aber auch auf 60% sehnenmass gezogen.

Also nur zur Seite und ein wenig ausgeräumt. 

Steuerzeiten sollten dann mit 1,5 mm Fußdichtung bei mageren 185-127

evtl. dreh ich den zylinder bzw. Kopf nochmal im 1,0 mm ab um mit 2,5 mm Fußdichtung zu testen. Und steuerzeiten dann von ca. 188-131.

 

Bin schon gespannt was raus kommt.

 

aber jetzt noch eine Frage an euch... 

da ich von Drehschieber nicht viel Ahnung habe. Welche Zeiten würdet ihr da anstreben?

Hätte da an 115/65 gedacht...

Der Motor soll schon Druck von unten raus haben, spitzenleistung ist nicht so wichtig.  

 

So, der Motor ist schon seit längerem fertig.

 

Hier die Daten:

 

Malossi Sport mit 1,25 mm Fußdichtung (Steuerzeiten 185/130)

Auslass auf 60% Sehenenmaß nur in die Breite nicht nach oben. schön oval

Quetschkante 1,25

 

 

 

Überströhme minimal angepasst

 

 

60er Tameni Welle bearbeitet (Steuerzeiten 120/70)

Einlass am Drehschieber leicht nach vorne und hinten gezogen

 

 

24SI Vergaser nur Übergänge zum gehäuse angepasst

Haupdüse 128 / Nebendüse 50/120

Mischrohr BE3/160

Glatter Schieber

Luftfilter mit Löcher über den Düsen

Am Prüftand mit AFR abgestimmt

 

Zündung Orginal Statisch auf 18,5°

Abgedrehtes SIP Lüfterrad mit 1,6 kg

 

Auspuff SIP Road

 

Getriebe Orginal

 

Kupplung Cosa 2 verstärkt von SIP

 

und hier das Diagramm:

 

Zum fahren ist das bombe... 22,5 Nm bei 5400 U/min

Ich hätte erhlich nicht gedacht das sich der Minderleistungsmotor so gut fährt. Bin wirklich Positiv überrascht

Der macht echt spaß zum fahren.

 

 

 

PS: wenn euch interessiert wie sich das gegen eine Malossi alt schlägt oder einen MHR bzw. Membran... dann sagt bescheid.

       An die Leistung zwischen 5000 -6000 U/min kommt da die anderen Setups nähmlich nicht ran. Die Haben zwischen 5000 - 6000 U/min alle weniger Leistung.

       Und das ist eben genau in dem Fahrbare Drehzahlbereich den man braucht. Was ich ja immer predige

       Sogar meine 40 PS Motoren kacken da ab.....

 

 

 

 

 

 

 

 

[AIC-PX]

vor 2 Minuten schrieb AIC-PX:

PS: wenn euch interessiert wie sich das gegen eine Malossi alt schlägt oder einen MHR bzw. Membran... dann sagt bescheid.

       An die Leistung zwischen 5000 -6000 U/min kommt da die anderen Setups nähmlich nicht ran. Die Haben zwischen 5000 - 6000 U/min alle weniger Leistung.

       Und das ist eben genau in dem Fahrbare Drehzahlbereich den man braucht. Was ich ja immer predige

       Sogar meine 40 PS Motoren kacken da ab.....

 

 

 

hier nochmal der Vergleich als Beispiel:

 

 

 

[Gorin]

vor einer Stunde schrieb AIC-PX:

 

Haupdüse 128 / Nebendüse 50/120

 

 

128 HD? und das is vollgasfest? 

[gravedigger]

das ist die sicherheitsbedüsung mit glattem schieber.

eigentlich könnte die hd noch kleiner....

so wie ich das mitbekommen hab lässt der besitzer schon mal das gas für längere zeit stehen. kommt aber evtl. daher, weil er nicht die ganzen si topics liest und die sache unbefangen angeht so ohne gsf.

 

wenn das ding klemmt, dann nur wenns kurz vor reserve mit dem sprit knapp wird, aber da hilft eine große HD auch nicht.

Bearbeitet 5. Mai 2017 von gravedigger

[AIC-PX]

vor 9 Stunden schrieb Gorin:

 

128 HD? und das is vollgasfest? 

 

vor 1 Stunde schrieb gravedigger:

das ist die sicherheitsbedüsung mit glattem schieber.

eigentlich könnte die hd noch kleiner....

so wie ich das mitbekommen hab lässt der besitzer schon mal das gas für längere zeit stehen. 

 

der Typ ist total krank. 

der fährt sogar auf die Autobahn mit dem Teil und Reiter die Mühle was sie her giebt. 

der ist da schmerzfrei.

 

 

 

[gravedigger]

wenn er mal im "flow" ist gehts ab

[Frewilli]

Bekommt man diese guten Werte auch mit einer 57 Pinasco Welle hin? Welche Zeiten muss ich da nehmen?

 

[AIC-PX]

vor 21 Minuten schrieb Frewilli:

Bekommt man diese guten Werte auch mit einer 57 Pinasco Welle hin? Welche Zeiten muss ich da nehmen?

 

 

Welche Werte meinst du?

Steuerzeiten von der Welle? -> keine Ahnung muss man halt mal messen und gegebnfalls anpassen.

Steuerzeiten vom Zylinder? -> musst du halt den Zylinder  bzw. den Kopf  abdrehen/fräsen und den Zylinder höher setzten mit Fußdichung.

Leistung? -> wirst du wahrschinlich mit 57mm Hub nicht ganz haben, aber so viel um wird da auch nicht sein.

 

Wir wollten eigentlich den Motor mit 57mm orginal Welle aufbauen.

Die Welle war aber leider im Arsch... Pleullager, bzw. Anlaufscheiben kaputto...

 

 

 

Bearbeitet 5. Mai 2017 von AIC-PX

[sani]

Bedüsung hat mit Klemmern nicht viel zu tun...insbesondere bei Alu-Zylindern nicht. Motoren laufen einfach nicht gut, wenn es nicht passt.

Ich fahre bei identischen Setups selten höher als 125 HD und habe NIE Probleme gehabt, auch auf der Autobahn nicht.

 

Viel wichtiger ist der ZZP, Verdichtung/Kompression,Kerzenwärmewert, Kolbenspiel usw.

 

Wenn man per HD die Gesamtkühlung aufrecht erhalten muss, dann stimm das Konzept nicht.

[Gorin]

Na da bin ich mal gespannt, ob mein Konzept passt und bei welcher HD ich lande [emoji51]

 

Überströhmer angepasst

zzp 18grad

179/123 steuerzeiten

65/125 Einlasszeit original Welle bearbeitet

Qk 1,2

1,8kg Lüfterrad

Denso iridium iw2

Si24 Schwimmerkammerspacer und Kanal vergrössert, fastflowhahn, ND 2,4 Schieber 4, HD weiss ich noch nicht mit welcher ich starte [emoji51]

Gaser an VW angepasst

Pipedesign box original 3

 

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

[Han.F]

vor 2 Stunden schrieb Gorin:

Si24 Schwimmerkammerspacer

Den würde ich gleich weg lassen, damit ist der Spritstand im Düsenstock zu hoch und das Teil neigt zum Absaufen!

[Gorin]

Den würde ich gleich weg lassen, damit ist der Spritstand im Düsenstock zu hoch und das Teil neigt zum Absaufen!

Guter Einwand [emoji848]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Rö!]

was fahrt Ihr denn für Bedüsung aufm 30er PHB...

Spocht 127/188

60er Pinascowelle...

PoliniBox...

mit Schlauch zum Chassis

 

läuft schon sehr schön....zieht volle Kanne durch... ab 40 im 4.

möcht nur mal vergleichen....

 

[discotizer303]

Kurze Frage:

habe ein 200er Gehäuse mit neu verbauter LHW.

Nun schleift das Pleuel innen an der Limahälfte.

Wie weit kann ich fräsen, ohne Gefahr.

 

Danke sehr.

 

 

[nachbrenner]

Kurbelwelle ganz eingezogen?

[discotizer303]

vor 1 Stunde schrieb nachbrenner:

Kurbelwelle ganz eingezogen?

Logisch, Das Pleuel schleift am Hubzapfen am Gehäuse oben.

Bei der Welle ist die Lageraufnahme unten einfach stärker ausgeprägt.

 

[nachbrenner]

Kannste mal ein Bild einstellen,kenn ich so nicht.

[Marc Lendewig]

Welche Welle? Hätte ich grade auch ...


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[discotizer303]

die 60er Serie Pro von SIP.

Was hast du dagegen gemacht?

bzw. wie weit kann man fräsen?

Bearbeitet 7. Juni 2017 von discotizer303

[Marc Lendewig]

Ich hatte eine andere 60er Welle. Bei meiner war der Pleuel unten am Lager im Durchmesser zu groß und die Welle drehte sich immer nur eine Dreiviertel Drehung und Kahm dann an der kleinen Motorhälfte gegen das Kurbelwellen Gehäuse kurz vor den Überströmern. Habe jetzt eine neue Welle die an der stelle weniger Durchmesser hat. Habe diese aber noch nicht verbaut. Hätte ich das Pleuel da etwas abgeschliffen oder das Gehäuse bearbeitet wäre es wahrscheinlich auch gut gewesen, aber bei einer neuen und nicht grade billigen Welle sollte diese auch Plug and Play passen[emoji6]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Han.F]

vor 7 Stunden schrieb discotizer303:

Kurze Frage:

habe ein 200er Gehäuse mit neu verbauter LHW.

Nun schleift das Pleuel innen an der Limahälfte.

Wie weit kann ich fräsen, ohne Gefahr.

 

Danke sehr.

 

 

 

Da man die Kingwelle sowieso auf 100mm spindeln muss, sollte das als Anhaltspunkt reichen. 

[discotizer303]

vor 7 Stunden schrieb Han.F:

 

Da man die Kingwelle sowieso auf 100mm spindeln muss, sollte das als Anhaltspunkt reichen. 

Danke dir. Ist ein Anhaltspunkt. Komme ich um´s Spindeln herum?

Ist diese Welle: http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=45022000&_language=de

[Sieger Bitburg]

ne 60 mm Welle muß so passen. Ich kenne das nur ab 62 mm spindeln im Pleuelbereich o wie schon beschrieben bei King auf 100 mm

[insidedev]

Wir hatten hier auch vor kurzem zwei 60er die in der kleinen Hälfte angegangen sind. 

Hersteller müsste ich erfragen. 

[Sieger Bitburg]

OK, noch nie gehabt. Wahrscheinlich reicht dann aber leichte Bearbeitung mit Fächerschleifer