Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

[polinist]

vor 8 Stunden hat timo123 folgendes von sich gegeben:

Mein ihr das ist realistisch

 

Da sind wohl 3kW Verlustleistung dabei - als wenn dann scheint das Kurbelwellenleistung zu sein.

 

Auf Basis der 13,7kW wären das dann 18,5PS, das erscheint insbesondere mit der LTH Box eher realistisch

Bearbeitet 10. Juni 2020 von polinist

[timo123]

Okay danke macht natürlich Sinn. Dann hab ich noch eine 2. Frage. Schaffe ich dem den Setup die Geräuschmessung? Die LTH box ist ja recht leise aber insgesamt kommt mir die Vespa doch recht laut vor. Eingetragen sind aktuell 74N Standgeräusch und 81N Fahrgeräusch. Macht es Sinn bei dem Setup den Rahmen und die Seitenhaube noch zu dämmen oder wird das die Messung nicht beeinflussen?

[ferno]

Bei mir hat die Rahmen und Seitenhaube (MHR mit RD350 Membran) sehr viel gebracht. Habe ich mittlerweile bei alle meine Roller nachgezogen.

 

[Zeckbert]

Ich spiele mit dem Gedanken, bei meinem Sport 210 den Auslass auf MHR umzugestalten.

Gab bzw. gibt es dazu noch Schablonen als Aufkleber zum einkleben als Fräshilfe? Hatte ich irgendwann mal gesehen, bin mir aber nicht mehr sicher ob das für diesen Zylinder war.

 

 

[Marcelleswallace]

Was hast du jetzt für ein setup? 

[Zeckbert]

vor 2 Stunden hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Was hast du jetzt für ein setup? 

Momentan:

Malossi Sport mit 1,5mm Fussdichtung

60er Mazuchelli Welle

26er SI, Drehschieber verlängert

Überströmer am Gehäuse angepasst

kurzer 4. Gang

Elestart Lüfterrad etwas abgedreht, Kytronik Zündverstellung

Cosa Kupplung mit Ring

Polini Box

 

Der Zylinder ist unbearbeitet. Ich wollte noch eine Pinasco Airbox und Polini Trichter montieren, einen S&S Newline habe ich hier auch noch liegen

 

[Marcelleswallace]

Was hast jetzt Leistung und was erhofft du dir durch den mhr Umbau? 

[Ted Hollister]

vor 4 Stunden hat Zeckbert folgendes von sich gegeben:

Momentan:

Malossi Sport mit 1,5mm Fussdichtung

60er Mazuchelli Welle

26er SI, Drehschieber verlängert

Überströmer am Gehäuse angepasst

kurzer 4. Gang

Elestart Lüfterrad etwas abgedreht, Kytronik Zündverstellung

Cosa Kupplung mit Ring

Polini Box

 

Der Zylinder ist unbearbeitet. Ich wollte noch eine Pinasco Airbox und Polini Trichter montieren, einen S&S Newline habe ich hier auch noch liegen

 

Mit dem Setup einfach Auslass auf 58% Sehne und gut ist. Du wirst deine Freude damit haben.

Auslass auf MHR bringen verschlimmbessert das Ganze nur massiv!

[blechnase]

Welche SZ hast du denn mit 1,5er Fussdichtung?

[Zeckbert]

Am 16.4.2020 um 11:57 hat Zeckbert folgendes von sich gegeben:

Ich habe Probleme mit meinem Auslassflansch (Sport 2016, mit Langhubwelle). Ich bekomme dort keinen Auspuff bündig montiert. Die neue Polini Box geht zwar drauf, aber nicht bündig  - ich hab ca 1-2mm Platz am Stutzen. Es sprotzt dann aus dem Schlitz der Klemmung raus. Die Resibox von einem Kumpel ging nur sehr stramm drauf, aber auch nicht bündig.

 

Meinen T5 Auspuff mit umgeschweissten 200er Krümmer bekomme ich gar nicht montiert (ging aber vorher auf den Malossi Alt und Polini, problemlos).

 

Der Auslassstutzen ist jungfräulich. (Malossi und Polini Box sind erst ein paar Kilometer gefahren)

 

Woran kann das liegen, hatte jemand ähnliche Probleme? Stehe etwas auf dem Schlauch.

 

Ich hole das nochmal hoch, da ich die Erklärung nun gefunden habe. Der Malossi Sport hat einen 44,4mm Auslassstutzen der Mallossi Alt hatte nur 44,2mm. Daher passte keiner meiner alten Auspuffanlagen . Vielleicht hatte ja jemand ähnliche Probleme.

 

Die Polini Box sitzt jetzt ganz gut. Habe eine 48mm KFZ Bügelschelle genommen, da die Originalschelle verbogen war.  Da ich mir auf Dauer aber nicht den Stutzen verhuddeln möchte soll der S&S Newline mit Viton drauf oder ein PM Evo mit Viton.

 

vor 45 Minuten hat blechnase folgendes von sich gegeben:

Welche SZ hast du denn mit 1,5er Fussdichtung?

 

Ich habe mir 126/185 aufgeschrieben.

 

 

[polinist]

vor 17 Stunden hat Zeckbert folgendes von sich gegeben:

Malossi Sport mit 1,5mm Fussdichtung

60er Mazuchelli Welle

26er SI, Drehschieber verlängert

Überströmer am Gehäuse angepasst

kurzer 4. Gang

Elestart Lüfterrad etwas abgedreht, Kytronik Zündverstellung

Cosa Kupplung mit Ring

Polini Box

 

bevor ich da den Auslaß anrühren würde käme mir mal statt der Fudi eine Kodi rein.

[Zeckbert]

vor einer Stunde hat polinist folgendes von sich gegeben:

 

bevor ich da den Auslaß anrühren würde käme mir mal statt der Fudi eine Kodi rein.

Ich wollte ja einen Reso- Auspuff (S&S Newline, PM Evo liegen hier) fahren, Drehmoment hat er eigentlich genug.

Da das der erste malossi ist der 100% dicht ist wollte ich ungern an den Kopf gehen. 

Werde es aber mal in Erwägung ziehen.

Was passiert dann, mehr Dampf von unten?

[Marsiflizz]

Moin, fährt wert 210 Sport, lhw, Big Box touring mit 24si und venturi und verrät mir seine finale Bedüsung?

[Motorhead]

kann mir jemand sagen, wie gross der absatz im kopf eines vor ca 1 jahr gekauften malossi sport 210 ist?

MHR hat da 0.9 - 1.0mm steg, will nur sichergehen dass das beim SPORT gleich ist?

 

 

[rocksteady72]

vor 3 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

kann mir jemand sagen, wie gross der absatz im kopf eines vor ca 1 jahr gekauften malossi sport 210 ist?

MHR hat da 0.9 - 1.0mm steg, will nur sichergehen dass das beim SPORT gleich ist?

 

 

is der selbe Kopf

[Motorhead]

DANKE!

[wasserbuschi]

On 6/19/2020 at 9:42 AM, Zeckbert said:

Ich wollte ja einen Reso- Auspuff (S&S Newline, PM Evo liegen hier) fahren, Drehmoment hat er eigentlich genug.

Da das der erste malossi ist der 100% dicht ist wollte ich ungern an den Kopf gehen. 

Werde es aber mal in Erwägung ziehen.

Was passiert dann, mehr Dampf von unten?

 

Fährst Du das Setup jetzt schon?

 

Ich liebäugel auch mit nem SPORT auf SI24 und PM Evo/Scorpion/RZ 2000+ lh...

 

 

Al.

[Zeckbert]

vor 4 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

Fährst Du das Setup jetzt schon?

 

Ich liebäugel auch mit nem SPORT auf SI24 und PM Evo/Scorpion/RZ 2000+ lh...

 

 

Al.

 

Ich hatte den S&S Newline drauf, funktionierte aber nicht so gut wie erhofft. Daraufhin hatte ich mal den Scorpion montiert. Hatte dann ziemliche Motor Probleme, Roller fuhr Kraftlos an etc. Nach langer Fehlersuche stellte sich ein Zündungsdefekt heraus. Lautstärke war aber bei beiden erträglich. 

 

Die Zündung ist inzwischen repariert, hab aber in dem Zuge auch eine Resi Box montiert. Die läuft jetzt ganz gut auf dem Setup, ist von der Lautstärke ok. Den Scorpion werde ich auch nochmal probieren, den S&S hab ich inzwischen nicht mehr. 

 

[wasserbuschi]

Danke für die Rückmeldung. Ist der Zylinder irgendwie bearbeitet? 

[Zeckbert]

vor 4 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Danke für die Rückmeldung. Ist der Zylinder irgendwie bearbeitet? 

 

Nein, der ist so wie aus der Box. 

[weissbierjojo]

Nach dem lesen der Seiten ab ca 70 (2016) wäre für mein neuen Motor dies die Konfiguration:

 

Malossi 2016 mit Malle Kopf 

 60er Sip Performance mit der längeren Einlasszeit

 Fudi orig. 

Rest oben mit Spacer ausgleichen bis Qk ca. 1,2/1,3 (IST DAS EGAL OB SPACER MIT MALLE KOPF ODER MRP TOURING OHNE SPACER?

 

Si 24 aufgebohrt

Superstrong, 24/65 mit kurzem 4.

Zündung Orig. Pia 18Grad mit Elestart Lüfter ohne Kranz

Sip Road 3.0 

 

Soll rund 20 PS als reiner Tourentrecker haben.......kann ich ohne Auslassbearbeitung leben? Ich würde das zumindest nicht selbst machen wollen 

 

Ansonsten irgendwelche Auffälligkeiten ? Passt das so?

 

 

[mrfreeze]

Ich hab den Motor mit MMW Kopf und Polinibox. Bringt knapp 23PS und 26NM ohne Auslass Bearbeitung!

Gruß Chris

[weissbierjojo]

Die MMW und MRP Köpfe bringen auf dem Zylinder hauptsächlich Kühlung oder tragen die auch zur Leistung bei? Über die Unterschiede MRP Kopf zu Malossi Kopf habe ich hier zumindest auf den letzten 40 SEiten nicht wirklich was gelesen.

[dontsink]

vor 10 Stunden hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Ich hab den Motor mit MMW Kopf und Polinibox. Bringt knapp 23PS und 26NM ohne Auslass Bearbeitung!

Gruß Chris
 

Klingt sehr interessant, würdest Du bitte dein Setup preisgeben. So was würde für mich auch sehr gut passen.

[mrfreeze]

Malossi Sport ohne Kopf

SIP 60mm Welle lange Zeiten

MMW Kopf 57 Hub (da der noch da war)

Polinibox

24/65 mit kurzem 4.

Zündung Original mit PK Schwung

24 SI von BGM

[dontsink]

vor 1 Stunde hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Malossi Sport ohne Kopf

SIP 60mm Welle lange Zeiten

MMW Kopf 57 Hub (da der noch da war)

Polinibox

24/65 mit kurzem 4.

Zündung Original mit PK Schwung

24 SI von BGM

Top, danke. Wie schaut's mit Kodi/Fudi/QK und bedüsung aus. Sorry fürs Löchern

[weissbierjojo]

wenn @mrfreeze sagt, dass er DEN Motor (wie ich beschrieben) hat, dann vermutlich Fudi original und Langhub auf QK unterm Kopf ausgeglichen.

[mrfreeze]

Du sagst es. 

Original Fudi und Rest mit Kodi auf QS 1,2mm ausgeglichen.

Fahr mit Venturi und Pinasco Airbox mit BE3/160, ND 60/160 und HD 140, Schieber 4.0!

 

Der Motor läuft seidenweich und die Übersetzung könnte meiner Meinung nach sogar noch länger sein.

[Mirko1100]

vor 4 Stunden hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Malossi Sport ohne Kopf

SIP 60mm Welle lange Zeiten

MMW Kopf 57 Hub (da der noch da war)

Polinibox

24/65 mit kurzem 4.

Zündung Original mit PK Schwung

24 SI von BGM

Fahre das ähnlich

Sport ohne Kopf mit Einringkolben

Sip 60mm Welle mit kurzer Einlasszeit

MMW Kopf mit Hubausgleich

S-Box III 220 Plus

24er T5 Gaser mit Venturi von Polini Pinasco Deckel

24/64 grade verzahnt mit kurzem 4.

1600 gr.Elestart Lüra

160 BE2 HD 155 und 62/160 Schieber ohne Cut Out

genau 23 PS 

Bearbeitet 24. September 2020 von Mirko1100

[mrfreeze]

Polini Venturi mag ich persönlich nicht!

Allein schon wegen dem ewig dreckigen Filter und das der Venturi die Düsen verschließt.

Ich fahre alle meine Motoren Rahmengesaugt!