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Geschrieben
vor 1 Minute schrieb PXCop:

er möchte aber nicht spindeln müssen, die SIP "Uncle Tom" gibt's aber nur als 62 (64er) Welle und da musst spindeln

 

Bin ich mit den geschrieben Anforderungen an die Welle alleine oder haben da die Lieferanten nicht ans "einfache" Volk gedacht?

Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb Deichgraf:

Ne umgearbeitete Mazzuchelli Vollwange ist aber gemeinhin als Top Lösung bekannt. Täusch Dich mal nicht... Die Vollwangenwellen von denen hab super Pressungen. 

Dann werde ich S&S fragen, ob ihre angebotenen Wellen immer noch der Beschreibung auf der Homepage entsprechen.

Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb vespanarr:

Genau die such ich (60er Hub mit 110er Pleuel) seit 2 Monaten und find sie nicht... Hast n Link dazu?

Hab nur geschrieben was ich verbauen würde. Daß das nicht lieferbar ist wusste ich nicht .:???:

Ich selbst fahre die 62er Onkel Tom Glocke. Hab mir ein Spindel Werkzeug selbst gebaut (russisch:rotwerd:)

Geschrieben (bearbeitet)

Bekomme beim Abstimmen meines Malossi 210 für mich unklare Signale:

 

Spaco Si26

160/BE2/145

60/160

Vesptec Deckel und Trichter

LHW

Scooter Center BBT2 Auspuff

 

Nebendüse scheint mir auf der fetten Seite. Kommt sofort runter beim schließen und raucht im Stand gerne.

Vollgas fettet er an sobald ich den Choke ziehe und will nicht weiter beschleunigt ab 90. Ohne Choke geht's weiter.

Sobald ich aber das Gas schließe knallt er im Schiebebetrieb anfangs gerne nach und zuckt dabei. Heißt für mir mittig zu mager.

An welcher Schraube sollte ich drehen? 150er HLKD probieren?

Bearbeitet von steven
Geschrieben

Wieso denn die HLKD? Wenn der Schieber zu ist (Schiebebetrieb), dann ist doch lediglich die LLGS aktiv. Wenn es nachknallt, reichen nach meiner Erfahrung meist ein paar Grad an der LLGS.

  • Like 1
  • Thanks 1
Geschrieben
Am 20.9.2024 um 21:06 schrieb Pholgix:

Wieso denn die HLKD? Wenn der Schieber zu ist (Schiebebetrieb), dann ist doch lediglich die LLGS aktiv. Wenn es nachknallt, reichen nach meiner Erfahrung meist ein paar Grad an der LLGS.

 

War ein Mix aus allem: bin gestern 100km gefahren und hab immer wieder angehalten und umgedüst.

 

Bin nun bei 150/BE3/155 mit 65/160 angekommen. Wird noch nicht das Ende sein, aber ich glaub grob in der Richtung wird's bleiben.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Endlich Zeit gehabt um abzudüsen... spannender Test heute,

Malossi sport auf 60er, 26 Si, kleiner LuFi Deckel mit Schlauch und allem drum und dran

 

Test Auspuff Sip Road 2.0 vs. BBT v2

image.thumb.png.8c41c34a6719d7566ce10db123296f72.png

 

hier das volle Setup

image.thumb.png.64450015089ba87ae4e90fc10ce9d791.png

 

 

  • Like 3
Geschrieben

machen wir nä. Woche.. Biertrinken war dann letztendlich wichtiger ;-)

Der 3.0er wird untenrum verlieren - obenraus zwar drauflegen, aber die Einlasszeit ist mmn limitierend. Drehschieber hatte am Anfang und Ende Beschädigungen die ich nicht freigelegt hab.

die Polinibox wird annähernd gleich sein.

to be continued

  • Thanks 2
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

ich hab´s jetzt auch endlich auf den prüfstand geschafft.

 

setup:

malossi sport p&p

gehäuse piaggio

tameni 60 hub lange einlasszeiten

einlass gefräst

mrp ds ass, nicht angepasst ans gehäuse

schlauch zum rahmen

phbh 30

zündung original px 19 grad

hubausgleich am kopf

qs 1,2 mm

 

rote kurve: polini box

schwarze kurve: resi box

 

IMG_8341.thumb.jpeg.c9a17d79e02ef19f941cd4674fb6d919.jpeg

 

Bearbeitet von ss90
  • Like 3
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Marcelleswallace:

Da geht aber noch ordentlich was an Leistung ab.. 

Bei deinem setup würd ich jetzt +24ps erwarten. 

 

und wo glaubst du sind die restlichen ponys versteckt?

Geschrieben

Ich finde die Resibox müsste hinten raus auf jeden Fall mehr drauflegen im Vergleich zur Polinibox. Aus dem Bauch raus würde ich die Rahmensaugung ( die es meist viel magerer braucht) und/oder zu fette HD verdächtigen!

Geschrieben (bearbeitet)

ich hab letzten herbst den motor neu gemacht, einlass gefräst und auf 60er welle umgerüstet.

das war genau einen tag vor der abfahrt zum jährlichen männerausflug.

 

lange einlasszeit (weiss sie leider nicht mehr) in verbindung mit der langen einlasszeit der welle waren zuviel für den si vergaser.

also schnell den phbh montiert um an nächsten tag in der früh auf die autobahn :-D

 

mit welle mit normaler einlasszeit würde es sicher mit dem si funktionieren, dazu müsste ich aber den motor wieder aufmachen…

 

Bearbeitet von ss90
Geschrieben

Hast du mal gemessen in welchem Bereich deine Einlaßzeiten liegen?

Sonst würde ich mal interpretieren, daß langer Einlaß und tiefe Zylindersteuerzeiten auch ein bißchen kontraproduktiv sein können.

Evtl anstelle Hubausgleich nur oben am Kopf mal halb oben/halb unten probieren.

Würde der Resibox glaub ich auch besser gefallen.

Natürlich verliert man dann untenrum wahrscheinlich etwas!

Geschrieben (bearbeitet)
vor 11 Stunden schrieb ss90:

und wo glaubst du sind die restlichen ponys versteckt?


Braucht es wirklich eine 135 HD ? Ich fahre eine 125 und habe je nach Auspuff 22-24 PS

und den Auslass ein wenig verbreitern könnte helfen! 

Bearbeitet von Pott
Geschrieben (bearbeitet)

Mit SI 24, 60mm hub und nen halbwegs brauchbaren Box polini, siproad sollten da eigentlich immer 20-22 PS Anliegen. 

135 HD hört sich jetzt auch etwas viel an...

Vielleicht kann @Angeldust

etwas dazu sagen. Der hat ein paar schöne Diagramme mit phb. 

Bearbeitet von Marcelleswallace
Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb kandyrandy:

Hast du mal gemessen in welchem Bereich deine Einlaßzeiten liegen?

Sonst würde ich mal interpretieren, daß langer Einlaß und tiefe Zylindersteuerzeiten auch ein bißchen kontraproduktiv sein können.

Evtl anstelle Hubausgleich nur oben am Kopf mal halb oben/halb unten probieren.

Würde der Resibox glaub ich auch besser gefallen.

Natürlich verliert man dann untenrum wahrscheinlich etwas!

 

wäre einen versuch wert...

Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb Pott:


Braucht es wirklich eine 135 HD ? Ich fahre eine 125 und habe je nach Auspuff 22-24 PS

und den Auslass ein wenig verbreitern könnte helfen! 

 

mit der 135er had rennt das ding halt wirklich perfekt.

eine 130er hat am prüfstand keine änderung gezeigt.

ich werd mal eine 125er ausprobieren.

 

fräsen möchte ich nix!

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb gogogadget5:

Zum Thema mal 1 min Google Suche angeworfen, siehe Beitrag und Diagrammbeschriftung.

 

 

da steht 24 ps, was bringt mir das jetzt?

Geschrieben

Quasi gleiches setup 24 Ps, 28Nm, wie von @Marcelleswallace angedeutet.  Da steht auch 60-er Welle, Einlass gefräst, PHBH (28) Gaser, Polini Box, Einlass 130/70 (sehr lang), KoDi!, Polinibox. Man könnte nun fragen wo bei dir die restlichen Ponys versteckt sind- an der Kodi liegt’s schonmal nicht, wie von anderen vermutet. Evtl mal den @Angeldust nach Bedüsung/Tip fragen ? 😉Hoffe der Beitrag bringt jetzt was 😘

Geschrieben

Die tiefen Steuerzeiten sollten schon mit der Polinibox funktionieren, aber auch ein Grund dafür sein, daß die Resibox da im Vergleich oben nicht besser performt!

Zuerst würde ich trotzdem erstmal magerer probieren. Düsen evtl vorher vermessen/prüfen, ist ja jetzt nichts neues daß das was draufsteht oft nicht der wirklichen Größe entspricht. Dellorto meist viel zu groß, Polini eigentlich top!

Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb gogogadget5:

Quasi gleiches setup 24 Ps, 28Nm, wie von @Marcelleswallace angedeutet.  Da steht auch 60-er Welle, Einlass gefräst, PHBH (28) Gaser, Polini Box, Einlass 130/70 (sehr lang), KoDi!, Polinibox. Man könnte nun fragen wo bei dir die restlichen Ponys versteckt sind- an der Kodi liegt’s schonmal nicht, wie von anderen vermutet. Evtl mal den @Angeldust nach Bedüsung/Tip fragen ? 😉Hoffe der Beitrag bringt jetzt was 😘

ok danke - jetzt ja :thumbsup:

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb kandyrandy:

Die tiefen Steuerzeiten sollten schon mit der Polinibox funktionieren, aber auch ein Grund dafür sein, daß die Resibox da im Vergleich oben nicht besser performt!

Zuerst würde ich trotzdem erstmal magerer probieren. Düsen evtl vorher vermessen/prüfen, ist ja jetzt nichts neues daß das was draufsteht oft nicht der wirklichen Größe entspricht. Dellorto meist viel zu groß, Polini eigentlich top!

 

hab ich alle vermessen ;-)

 

IMG_8309.thumb.jpeg.2a66011246d6ff1acf280ad20907a2e1.jpeg

 

und stimmt - dellorto viel zu gross, polini passen :thumbsup:

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    • Da hast du natürlich recht aber hier wurde ja genau das vergessen, so hier beschrieben wurde. Natürlich bleibt immer ein gewisser Rest an Öl zurück wenn es abgelassen wurde, aber ob die Menge dann tatsächlich noch reicht um durch den Siri gezogen zu werden halte ich hier dann für fraglich. Dazu gab es die Angabe ca 5 bis 8 km ohne dem Getriebeöl gefahren zu sein.   Im Vergleich zu denen die hier weitaus mehr km ohne unterwegs waren, muss da schon zuvor was nicht mehr gestimmt haben.  Aber deshalb meinte ich ja, dass hier überprüft werden sollte, was hier wirklich nicht stimmt. Ich zitiere mal eine Aussage von einer Person, die ein Fahrzeug verkaufen wollte wo der Motor fest war. Diese wußte nicht, wieviel Öl dem Benzin beigemischt werden musste. Und was hast dann da reingekippt? Nichts..  Passt vielleicht nicht ganz hier, aber ohne den Motor jetzt mal abzudrücken bleibt hier alles weiter im Nebel..
    • Moin, ich hab grade das Problem dass mein Polrad etwas zu weit raussteht, das ich die Abdeckung nicht drauf bekomme. Polrad steht etwa 4mm zu weit raus. Ist ein indisches vielleicht liegt es daran? 
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    • vom Baugefühl sind 0,6 Quetschkante schon echt eng. unter 0,8 bin ich selbst nicht gegangen. Mach die mal auf 1mm, Kodi lässt die Steuerzeit gleich, Fudi macht Steuerzeiten, Ü + A länger, aber den VA kürzer. Originale Kurbelwelle mit Membran und weg gefrästen Drehschieber? Wie viel Gemisch kommt da durch? evtl hier eine Engstelle in der Ansaugung?
    • Du hast Recht. Ich werde mich danach richten - allerdings frühestens in 2 Wochen :(   https://www.germanscooterforum.de/topic/351213-dichtheitstest-zentrale-oder-was-sie-schon-immer-über-löcher-wissen-wollten/
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