Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

[vespanarr]

vor 1 Minute schrieb PXCop:

er möchte aber nicht spindeln müssen, die SIP "Uncle Tom" gibt's aber nur als 62 (64er) Welle und da musst spindeln

 

Bin ich mit den geschrieben Anforderungen an die Welle alleine oder haben da die Lieferanten nicht ans "einfache" Volk gedacht?

[vespanarr]

vor 9 Stunden schrieb Deichgraf:

Ne umgearbeitete Mazzuchelli Vollwange ist aber gemeinhin als Top Lösung bekannt. Täusch Dich mal nicht... Die Vollwangenwellen von denen hab super Pressungen. 

Dann werde ich S&S fragen, ob ihre angebotenen Wellen immer noch der Beschreibung auf der Homepage entsprechen.

[benny.79]

vor 9 Stunden schrieb vespanarr:

Genau die such ich (60er Hub mit 110er Pleuel) seit 2 Monaten und find sie nicht... Hast n Link dazu?

Hab nur geschrieben was ich verbauen würde. Daß das nicht lieferbar ist wusste ich nicht .

Ich selbst fahre die 62er Onkel Tom Glocke. Hab mir ein Spindel Werkzeug selbst gebaut (russisch)

[steven]

Bekomme beim Abstimmen meines Malossi 210 für mich unklare Signale:

 

Spaco Si26

160/BE2/145

60/160

Vesptec Deckel und Trichter

LHW

Scooter Center BBT2 Auspuff

 

Nebendüse scheint mir auf der fetten Seite. Kommt sofort runter beim schließen und raucht im Stand gerne.

Vollgas fettet er an sobald ich den Choke ziehe und will nicht weiter beschleunigt ab 90. Ohne Choke geht's weiter.

Sobald ich aber das Gas schließe knallt er im Schiebebetrieb anfangs gerne nach und zuckt dabei. Heißt für mir mittig zu mager.

An welcher Schraube sollte ich drehen? 150er HLKD probieren?

Bearbeitet 20. September von steven

[Pholgix]

Wieso denn die HLKD? Wenn der Schieber zu ist (Schiebebetrieb), dann ist doch lediglich die LLGS aktiv. Wenn es nachknallt, reichen nach meiner Erfahrung meist ein paar Grad an der LLGS.

[steven]

Am 20.9.2024 um 21:06 schrieb Pholgix:

Wieso denn die HLKD? Wenn der Schieber zu ist (Schiebebetrieb), dann ist doch lediglich die LLGS aktiv. Wenn es nachknallt, reichen nach meiner Erfahrung meist ein paar Grad an der LLGS.

 

War ein Mix aus allem: bin gestern 100km gefahren und hab immer wieder angehalten und umgedüst.

 

Bin nun bei 150/BE3/155 mit 65/160 angekommen. Wird noch nicht das Ende sein, aber ich glaub grob in der Richtung wird's bleiben.

[nauticstar]

Endlich Zeit gehabt um abzudüsen... spannender Test heute,

Malossi sport auf 60er, 26 Si, kleiner LuFi Deckel mit Schlauch und allem drum und dran

 

Test Auspuff Sip Road 2.0 vs. BBT v2

 

hier das volle Setup

 

 

[Marcelleswallace]

Nen sip road 3.0 hast nicht zufällig rumliegen? 

 

[Pott]

Oder eine Polini Box ?

[kieferan]

vor 1 Minute schrieb Pott:

Oder eine Polini Box ?

Die Polini Box läuft perfekt mit dem Malossi. Viel mehr Druck von unten raus!

[nauticstar]

machen wir nä. Woche.. Biertrinken war dann letztendlich wichtiger

Der 3.0er wird untenrum verlieren - obenraus zwar drauflegen, aber die Einlasszeit ist mmn limitierend. Drehschieber hatte am Anfang und Ende Beschädigungen die ich nicht freigelegt hab.

die Polinibox wird annähernd gleich sein.

to be continued

[ss90]

ich hab´s jetzt auch endlich auf den prüfstand geschafft.

 

setup:

malossi sport p&p

gehäuse piaggio

tameni 60 hub lange einlasszeiten

einlass gefräst

mrp ds ass, nicht angepasst ans gehäuse

schlauch zum rahmen

phbh 30

zündung original px 19 grad

hubausgleich am kopf

qs 1,2 mm

 

rote kurve: polini box

schwarze kurve: resi box

 

 

Bearbeitet Gestern um 18:26 von ss90

[Marcelleswallace]

Da geht aber noch ordentlich was an Leistung ab.. 

Bei deinem setup würd ich jetzt +24ps erwarten. 

 

[ss90]

vor 4 Stunden schrieb Marcelleswallace:

Da geht aber noch ordentlich was an Leistung ab.. 

Bei deinem setup würd ich jetzt +24ps erwarten. 

 

und wo glaubst du sind die restlichen ponys versteckt?

[kandyrandy]

Ich finde die Resibox müsste hinten raus auf jeden Fall mehr drauflegen im Vergleich zur Polinibox. Aus dem Bauch raus würde ich die Rahmensaugung ( die es meist viel magerer braucht) und/oder zu fette HD verdächtigen!

[timo123]

Ich finde das auch zu wenig Leistung. Gibts nen Grund warum du keinen SI24 fährst? Behaupte das der darauflegen würden.

Was für eine Einlasszeit hast du?

[ss90]

ich hab letzten herbst den motor neu gemacht, einlass gefräst und auf 60er welle umgerüstet.

das war genau einen tag vor der abfahrt zum jährlichen männerausflug.

 

lange einlasszeit (weiss sie leider nicht mehr) in verbindung mit der langen einlasszeit der welle waren zuviel für den si vergaser.

also schnell den phbh montiert um an nächsten tag in der früh auf die autobahn 

 

mit welle mit normaler einlasszeit würde es sicher mit dem si funktionieren, dazu müsste ich aber den motor wieder aufmachen…

 

Bearbeitet vor 7 Stunden von ss90

[kandyrandy]

Hast du mal gemessen in welchem Bereich deine Einlaßzeiten liegen?

Sonst würde ich mal interpretieren, daß langer Einlaß und tiefe Zylindersteuerzeiten auch ein bißchen kontraproduktiv sein können.

Evtl anstelle Hubausgleich nur oben am Kopf mal halb oben/halb unten probieren.

Würde der Resibox glaub ich auch besser gefallen.

Natürlich verliert man dann untenrum wahrscheinlich etwas!

[Pott]

vor 11 Stunden schrieb ss90:

und wo glaubst du sind die restlichen ponys versteckt?

Braucht es wirklich eine 135 HD ? Ich fahre eine 125 und habe je nach Auspuff 22-24 PS

und den Auslass ein wenig verbreitern könnte helfen! 

Bearbeitet vor 2 Stunden von Pott