Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

[Pholgix]

vor 7 Minuten schrieb ss90:

kostet an scheiss, 50,— für 2 koffer

1 x 0.5 - 1 mm

1 x 1 - 2 mm

 

Der Chinese macht's möglich...hast mir nen link?

[benny.79]

Link für alle, bitte 

 

[ss90]

Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: €50.96 | 101 stücke schritt 0,01mm Präzisionsstahl-Stift lehre 1,00-2,00mm 0,5-1mm glattes Stecker messgerät Lochmessgerät-Stift messwerk zeug
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[Pholgix]

Den "italienischen" Halter find ich sehr geil!

[Köcky]

So lieber Gaymeinde,

endlich hab ich mal Zeiten gemessen.

Mit 60er SIP Kurbelwelle und originalem Einlass bei dem V-One Gehäuse komme ich auf

 118,5° - 63°

 

Links ein wenig durchputzen auf 120° ~ 1 mm und rechts auf 70° ~ 6 mm plane ich derzeit. In der Breite (oben) noch ein wenig Fläche holen und das Ganze schön rechteckig fräsen genügt mir oder was meint ihr? Ich denke, so habe ich noch genug Vorverdichtung / Unterdruck. Bevor ich nun den Fräser in mein neues Gehäuse halte, brauche ich bitte euer Meinung!

 

Das wären die Markierungen:

 

 

Restliche Zeiten ohne Fußdichtung:

A 178,6

ÜS 120 die gehen übrigens gerade soooo vollständig am UT auf. Vielleicht doch die originale Fußdichtung von Malossi drunter packen? Ich glaube die hat 0,25 mm, oder?

VA 29,3

Portmap Auslass:

40 mm Bogenmaß = 55%

Würdet ihr den so lassen oder auf 60% gehen = 44mm?

Ach ja, betrieben wird das ganze mit nem aufgebohrten Si24 ala Lemarxon, Vesptec Airbox und Poini Box.

 

Vielen Dank

Bearbeitet Gestern um 17:07 von Köcky

[timo123]

Ich mache immer 120/65 einlasszeit. Steuerzeiten hatte mein malle sport 178/120 und der lief bombe. Untenrum super und 120kmh kein Problem trotz kurzem 4. auch si24 mit original luffi und polini box

[Pholgix]

vor 15 Stunden schrieb Köcky:

ÜS 120 die gehen übrigens gerade soooo vollständig am UT auf. Vielleicht doch die originale Fußdichtung von Malossi drunter packen? Ich glaube die hat 0,25 mm, oder?

Wenn der Kolben im UT ist, ist das meiste schon passiert. Ich meine: Druck Kurbelgehäuse gleich Druck Brennraum.

Ich glaube nicht, dass das einen wesentlichen Einfluss hat, wenn deine Überströmer minimal weiter öffnen.

[Köcky]

vor 11 Stunden schrieb timo123:

Ich mache immer 120/65 einlasszeit. Steuerzeiten hatte mein malle sport 178/120 und der lief bombe. Untenrum super und 120kmh kein Problem trotz kurzem 4. auch si24 mit original luffi und polini box

 

Meinste nicht, sie geht noch besser mit mehr Einlasszeit und breiterem Auslass oder verliere ich dann unten rum zu viel NM?

[timo123]

Kann sein, brauch man denn wirklich die letzten PS. Mir war es einfach das Risiko nicht wert das er später schwer einzustellen wird wegen Blowback.
Auslass Bearbeitung habe ich auch gelassen da ich Angst hatte unterum was zu verlieren, kann ich aber durch fehlende Erfahrung nix zu sagen

[Köcky]

So geht's mir auch, deswegen frage ich ja hier ;) 

 

Hast aber recht, lieber einen Brot und Butter Motor!