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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Gerade eben schrieb -=SkReeK=-:

Waren bei mir genau 4,0 g Unterschied vor/nach Bearbeitung. Konischer KoBo bringt nochmal 9 g.

Der GS oder? Mal ordern für die Winterarbeit :rotwerd:

Geschrieben

ich hab hier 3 bearbeitete kolben die alle an der selben stelle gerissen - in meiner qm kiste mit fast 50 ps wohlgemerkt!

Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb ss90:

ich hab hier 3 bearbeitete kolben die alle an der selben stelle gerissen - in meiner qm kiste mit fast 50 ps wohlgemerkt!

Darf man fragen wo die dann gerissen sind? Waren das Asso oder Vertex Kolben?

  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Brauch kurz mal ne Segen für ein standartsetup.

V-one gehäuse

210 Mk2

Sip Premium 60mm 125/65

SI24

Polinibox

alles auf originalen Cosa200 innereien.

bei der Kupplung und Übersetzung hätte ich folgenden plan:

Bgm Superstrong 23/64 

oder gibt es da was besseres?

 

 

 

 

Bearbeitet von goeksus
Geschrieben

Kannst du so fahren!

Übersetzung sagt dir eh jeder was anderes. Wenn du nicht total ins Klo greifst, gibt es kein Falsch oder Richtig. Da musst du leider deine eigene Erfahrung machen. Für meinen Geschmack etwas kurz.

 

 

Mess die Einlasszeit und fräs auf ca. 180 - 185° 

Am Kopf den Hub ausgleichen, QK natürlich messen und dann hast du einen schönen Tourenmotor.

 

Ach ja, Kanäle im Si aufbohren und Gehäuse, Wanne und Gaser schön anpassen.

Geschrieben
vor 19 Stunden schrieb goeksus:

Brauch kurz mal ne Segen für ein standartsetup.

V-one gehäuse

210 Mk2

Sip Premium 60mm 125/65

SI24

Polinibox

alles auf originalen Cosa200 innereien.

bei der Kupplung und Übersetzung hätte ich folgenden plan:

Bgm Superstrong 23/64 

oder gibt es da was besseres?

 

 

 

 

Darf man fragen, welche Bedüsung du fährst?

Habe bis auf die Langhubwelle genau das gleiche Material.

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