Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

[steven77er]

Ich glaube das eine ist die Motor und das andere die Rad Leistung ? 

[PXCop]

vor 2 Minuten schrieb steven77er:

Ich glaube das eine ist die Motor und das andere die Rad Leistung ? 

Fast.. die DIN Norm selbst sagt aus, nach welchen Prüfbedingungen der Prüfstand die Leistung misst/errechnet, Pnorm und Pgem sagen dann aus, ob es Kurbelwellenleistung (Pnorm) oder Hinterradleistung (Pgem) ist.

Bearbeitet 25. Mai 2023 von PXCop

[kieferan]

vor 28 Minuten schrieb PXCop:

Fast.. die DIN Norm selbst sagt aus, nach welchen Prüfbedingungen der Prüfstand die Leistung misst/errechnet, Pnorm und Pgem sagen dann aus, ob es Kurbelwellenleistung (Pnorm) oder Hinterradleistung (Pgem) ist.

Hier ist die Leistung an der KW (Motorleistung)

[xsivelife]

Am 25.5.2023 um 21:15 schrieb kieferan:

Hier ist die Leistung an der KW (Motorleistung)

Wenn Name weg, dann evtl. besser auch die VIN weg? 

[benny.79]

Gestern mal mein neuen Sport vermessen, Auslass Sehne 56,4% . Es ist der mit schraub Flansch. Hier war doch schon die Rede der hätte Out of Box  60. Scheint wohl stark zu streuen. 

[weissbierjojo]

Läuft ein 221 mit nem original Piaggio Auspuff  ?

 

Oder wird der zu heiß?

 

Was dürfte da im Vergleich zu den gängigen Boxen wie Polini, SR3 usw an Leistung verloren gehen?

 

 

[Soul-Beat]

vor 1 Stunde schrieb weissbierjojo:

Läuft ein 221 mit nem original Piaggio Auspuff  ?

 

Oder wird der zu heiß?

 

Was dürfte da im Vergleich zu den gängigen Boxen wie Polini, SR3 usw an Leistung verloren gehen?

 

 

Laufen wird das. Macht vermutlich aber irgendwann ab 6500 Umdrehungen zu. Ob das dann Spaß macht, muss jeder für sich entscheiden. 
Schätze min. 5-7 PS weniger. 
 

 

[Soul-Beat]

So, hier mal mein erstes Fazit:

 

Bin über 10 Jahre einen ausreichend potenten Alu-Polini mit langer Primär gefahren. Ü12000km durch ganz Europa. 
 

Im Winter habe ich dann mal aus Neugier auf Langhub-Sport, langer Primär, 25iger Si und PoliniBox gewechselt. Also eigentlich das hier grob übliche Standard-Setup. 
Natürlich mehr Leistung und alles etwas „moderner“. 
 

Von der Laufruhe her und laut Popometer fuhr der Alu-Polini aber trotzdem schöner. 
Der Malle ist insgesamt irgendwie doch „rappeliger“. 
Der Polini hatte noch etwas mehr Bums untenrum(früher) und der Malle dreht halt etwas besser/mehr. 

Alles natürlich total subjektiv. 
 

Da die Leistung nett ist, bleibt der Sport-Motor aber drin. 
 

Trotzdem fand ich den Polen etwas schöner zu fahren. 
 

Just my two cents. 
Cheers

 

Bearbeitet 4. Juni 2023 von Soul-Beat

[weissbierjojo]

vor 3 Stunden schrieb Soul-Beat:

So, hier mal mein erstes Fazit:

 

Bin über 10 Jahre einen ausreichend potenten Alu-Polini mit langer Primär gefahren. Ü12000km durch ganz Europa. 
 

Im Winter habe ich dann mal aus Neugier auf Langhub-Sport, langer Primär, 25iger Si und PoliniBox gewechselt. Also eigentlich das hier grob übliche Standard-Setup. 
Natürlich mehr Leistung und alles etwas „moderner“. 
 

Von der Laufruhe her und laut Popometer fuhr der Alu-Polini aber trotzdem schöner. 
Der Malle ist insgesamt irgendwie doch „rappeliger“. 
Der Polini hatte noch etwas mehr Bums untenrum(früher) und der Malle dreht halt etwas besser/mehr. 

Alles natürlich total subjektiv. 
 

Da die Leistung nett ist, bleibt der Sport-Motor aber drin. 
 

Trotzdem fand ich den Polen etwas schöner zu fahren. 
 

Just my two cents. 
Cheers

 

Genau das war auch der Grund meiner Frage nach nem original Auspuff.

 

Polini Alu mit original Kuwe und BBT in meiner anderen Kiste…..angenehm laufruhig…..ausreichend Druck für die bei unserer Crew üblichen Geschwindigkeit.

 

Gestern mit meiner Lusso, die ich als Tourenhure nehm, nach 1200 km Alpen heim gekommen. Ich war unterwegs zeitweise dermaßen genervt von Gerappel des Langhub Malle mit 60er Welle, leichtem Lüfterrad, Si26, SR3.0, was dann wiederum mittlerweile alle Plastikanbauteile durch gekocht hat. 
Tacho, Lenkerabdeckung, Handschuhfach, Schaltrohr……alles wird vom Motor zu Vibrieren angeregt, dass der Lärm den Motor und Auspuff übertönt und ich nach 300-400 km Etappen ein Pfeifen auf den Ohren hatte. Absolut nervig und jeglichen Fahrspaß zu Nichte machend.

 

Zylinder ist aus der Schachtel, Kuwe ist gerade, Polrad gewuchtet, usw usw…..ich gab das Gefühl dass umso leichter Zylinder und Polrad werden diese Rappelei umso stärker wird.

 

Da ist dann am Ende der Leistungsvorteil untergeordnet.

 

Ja…..der Polini mag etwas braver sein….in meinem Fall ist er aber weitaus angenehmer wenn’s mal 8 Stunden Dauerfeuer sein müssen.

 

Bin schwer am Überlegen auf den GG Polini mit dem neuen Kopf zurück zu bauen. Fährt ein Kollege und das Teil ist ganz offensichtlich aufgrund seiner schieren Masse toll dumpf und rappelfrei.

Nerv frei auf langen Etappen 

Bearbeitet 4. Juni 2023 von weissbierjojo

[Humma Kavula]

Haste den Kolben original gelassen? Du kannst ein paar Gramm raus holen, wenn Du die Fenster größer fräst. Rappelt dann etwas weniger... 

Wobei mein mhr mit 62er Welle und Overrev angenehm vibrationsarm läuft! Trotz schwerem GS Kolben! 

Bearbeitet 4. Juni 2023 von Humma Kavula

[weissbierjojo]

vor 1 Stunde schrieb Humma Kavula:

Haste den Kolben original gelassen? Du kannst ein paar Gramm raus holen, wenn Du die Fenster größer fräst. Rappelt dann etwas weniger... 

Wobei mein mhr mit 62er Welle und Overrev angenehm vibrationsarm läuft! Trotz schwerem GS Kolben! 

Ja….der Malle werkelt (rappelt) original out of the Box.

[Humma Kavula]

Versprich Dir keine Wunder davon, aber ein bisschen was bringt es. 

Wobei i ich mir nach Deinem Bericht nicht sicher bin, ob Du einfach ne Pussy bist  oder ob da nicht mehr im Argen liegt... 

Bearbeitet 4. Juni 2023 von Humma Kavula

[weissbierjojo]

vor 1 Stunde schrieb Humma Kavula:

Versprich Dir keine Wunder davon, aber ein bisschen was bringt es. 

Wobei i ich mir nach Deinem Bericht nicht sicher bin, ob Du einfach ne Pussy bist  oder ob da nicht mehr im Argen liegt... 

Beides letzteres frage ich mich auch immer 

[polinist]

vor 19 Stunden schrieb weissbierjojo:

Ja….der Malle werkelt (rappelt) original out of the Box.

ich will hier NICHT offtopic werden [edit: und auch keine Werbung machen] aber es mehren sich Berichte wonach Vibrationen durch Einsatz der Lemarxon-Teile im Si-Vergaser deutlich abnehmen - warum auch immer. Gibt ein Topic zu den Teilen - ggf. einfach nach "Lemarxon" suchen.

 

Edit:

 

Bearbeitet 5. Juni 2023 von polinist

[timo123]

Ich kann immer nur den Malle Sport und dachte das sobald Leistung anliegt es einfach vibriert. Habe dann im Winter einen 177er aufgebaut und war begeistert von der Laufruhe im Vergleich zum Malossi. Obwohl der 177er untenrum weniger Leistung hatte hat das fahre trotzdem viel mehr Spaß gemacht.

[ferno]

Je nach Hub setze ich nur noch Polräder mit mehr als 2kg ein. Trägt ernorm zur Laufruhe bei. Piaggio hat nicht um sonst 3kg bei der PX200 verwendet.

[timo123]

Interessant wäre wie der Malossi mit 127er Pleul läuft, bräuchte man nur einen dicken Spacer.

[polinist]

vor 9 Stunden schrieb timo123:

Interessant wäre wie der Malossi mit 127er Pleul läuft, bräuchte man nur einen dicken Spacer.

werden wir halbwegs zeitnahe wissen wenn einige mit dem Adapterkit für die 80-150er Gehäuse fahren

[timo123]

 

vor 17 Minuten schrieb polinist:

werden wir halbwegs zeitnahe wissen wenn einige mit dem Adapterkit für die 80-150er Gehäuse fahren

Da gibts schon nen post das er sehr laufruhig sein soll laut Kevin von Savage scooter.

[polinist]

vor einer Stunde schrieb timo123:

 

Da gibts schon nen post das er sehr laufruhig sein soll laut Kevin von Savage scooter.

...ich weiß

 

[benny.79]

Muss der Malossi Sport Kolben gekürzt werden auf 62 Hub? 

[Humma Kavula]

Kommt auf die Welle an. Ich hab ne King mit 116er Pleuel 

[benny.79]

110er Pleuel

 

Bearbeitet 9. Juni 2023 von benny.79

[timo123]

Moin, ich habe jetzt bei meinem Malossi Sport einen Venturi verbaut. Läuft soweit sehr gut allerdings habe ich das Problem wenn ich ca. 110kmh fahre und dann das Gas minimal zu bis auf 100kmh, fängt sie an zu klingeln.

 

Setup:

 

Malle sport mit malle kopf überströmer angepasst

110mm sip welle mit langer einlasszeit

Pinasco si26 mit 3mm spribohrung

160be3 150er hd (gemessen) 155er hd getestet kein Unterschied 

nd 160/60

schieber ohne Aussparung

qk aktuell 1,6mm

sr 3.0

zgp 18° geblitzt

venturi von auer

Drucktest ohne Auffälligkeiten

 

jemand eine Idee dazu?

 

Bearbeitet 11. Juni 2023 von timo123

[steven77er]

vor 38 Minuten schrieb timo123:

Moin, ich habe jetzt bei meinem Malossi Sport einen Venturi verbaut. Läuft soweit sehr gut allerdings habe ich das Problem wenn ich ca. 110kmh fahre und dann das Gas minimal zu bis auf 100kmh, fängt sie an zu klingeln.

 

Setup:

 

Malle sport mit malle kopf überströmer angepasst

110mm sip welle mit langer einlasszeit

Pinasco si26 mit 3mm spribohrung

160be3 150er hd (gemessen) 155er hd getestet kein Unterschied 

nd 160/60

schieber ohne Aussparung

qk aktuell 1,6mm

sr 3.0

zgp 18° geblitzt

venturi von auer

Drucktest ohne Auffälligkeiten

 

jemand eine Idee dazu?

 

Ich würde entweder mal ein BE2  oder / und eine 150er oder sogar 140er Hlkd testen. 

Vermutlich ne Box drunter ? 

[timo123]

Ja wie oben beschrieben ein Sip road 3. 140er hätte ich da

[steven77er]

Das BE2 würde bei höheren Drehzahlen mehr Gemisch zur Verfügung stellen- die 140er allerdings den gesamten Bereich nach der Nebendüse - musst mal testen - generell ja entspannter in Richtung fetter zu Düsen als anders herum …

[Gast]

mach mal deine quetsche 0,5mm kleiner

[timo123]

So alles mögliche getestet, keine Unterschiede. 
 

Zurück auf si 24 gebaut.

Dann die Teile von lemarxon verbaut.

Lm-l schieber und das fettere Mischrohr

qk auf 1,1mm

hlkd 140

nochmal eine fettere ND 160/62

 alles kein Unterschied. 
Hat noch jemand eine Idee?

[GS160]

Also bei mir haben die Teile von Lemaraxon super funktioniert 

 

ich denke das stimmt was anders nicht 

am Motor . 
irgenwie Falschluft z.b . 
 

med. nützt nix am Vergaser rum zu Düsen wenn die Peripherie nicht Stimmt .

 

mal alles Schecken . 

schmeiß das Venturi runter, ich fahre das auch ohne und läuft super . 
 

 

ich denke das was in der Benzinversorgung vom Tank zur Schimmerkammer was nicht passt 

 

 

Benzinhahn Genick durchfluss 

Benzinschlauch 550mm Schecken

Schwimmerkammerdeckel Schecken ob 3mm Loch über der Düsennadel

 

Gruß Tobias