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Geschrieben

N´abend zusammen.

 

Habe folgendes Problem. Habe meiner V 50 L nen neuen Kabelbaum und die Polini Zündung spendiert. Kabelbaum ist auch schon eingezogen und die Zündung montiert. Soweit so gut.........

 

Aber jetzt habe ich das Problem, dass ich den ganzen Kram nicht angeklemmt bekomme. Habe die Anleitungen von Conversion Kabelbaum und der Polini Zündung schon Stundenlang studiert, werde aber nicht schlau daraus und weiss somit immer noch nicht welches Kabel der Zündung an welches des Kabelbaums gehört :wallbash:

Bitte bitte helft mir :crybaby:

 

Handelt sich um folgende Teile

 

Kabelbaum

http://www.scooter-center.com/product/9077011/Kabelbaum+Set+Conversion+VESPA+AC+Umruestung+auf+Elektronische+Zuendung+Vespa+Smallframe+Vespa+Largeframe+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3Rally180+Rally200+Sprint150+TS125+GT125+GTR125+GL150+Super+GS160+GS4+SS180+VNB+VBB+VNA+VBA?meta=9077011*scd_ALL_de*s18198929228304*9077011*1*1*1*16

 

Zündung Polini

http://www.scooter-center.com/product/P1710543/Zuendung+POLINI+IDM+Vespa+PK+XL?meta=P1710543*scd_ALL_de*s18198929228304*polini%20z%C3%BCndung*3*3*1*16

 

Danke im voraus :cheers:

Geschrieben (bearbeitet)

gemäß den beiden Einbauanleitungen:

Blau ZGP an grün Kabelbaum (Kill)

Weiß ZGP an blau Kabelbaum (+)

Schwarz ZGP an schwarz Kabelbaum und Rahmen (Masse)

 

Der AC-Regler liegt irgendwo (siehe Bild 3) parallel zu den Verbrauchern (+ und Masse)

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben

Ok. Dafür schonmal danke :cheers:

 

Aber was ist mit den ganzen anderen Kabeln?

An das weiße Kabel der Zündung kommt ja der dreier Stecker. Was kommt da sonst noch alles dran? Und selbst wenn die alle 3 belegt sind, bleiben ja noch Kabel vom Baum über.

 

Habe von Elektrik echt kein Plan.

Geschrieben

Wen du sicher diesen Kabelbaum hast kommen nur 3 Kabel zur ZGP

Blau vom Baum zu weiß an der Zündung

Schwarz vom Baum zu schwarz an der Zündung

Grün vom Baum zu Blau an der Zündung

Im Vergaserraum ist dann noch ein Zweig wo 2x Schwarz 1x Rot und 1x Blau rauskommt

Die beiden Schwarzen verbinden und rot mit Blau verbinden und alles gut isolieren!

Dieser Ast wäre für einen Spannungsregler gedacht, diesen hast du aber bei der Polini ja schon hinten am Lüfterkanal unter der CDI

Geschrieben

Danke danke für die schnellen Infos. Werde es so mal klemmen und ausprobieren. 

Heißt also auch, dass ich das in der Polini Anleitung erwähnte braune Kabel von der Fußbremse zum Rücklicht garnicht ziehen muss!?

Geschrieben

Tausend Dank für die schnellen und guten Infos :cheers: 

Werde die Kiste morgen direkt so verdrahten wie von euch beschrieben.

Hätte ich so verdrahtet, wie ich es mir aus dem Kopp gedrückt hatte, wäre mir vermutlich die Zündung um die Ohren geflogen :satisfied:

 

Gruß aus dem holländischem Grenzgebiet

Geschrieben

Hätte ich so verdrahtet, wie ich es mir aus dem Kopp gedrückt hatte, wäre mir vermutlich die Zündung um die Ohren geflogen :satisfied:

 

Keine Angst - so viel Energie können die kleinen Spulen und Magnete nicht erzeugen.

  • Like 1
Geschrieben

Hast du eine Polinizündung? Wenn ja, stimmt das so (bis auf die Blinkergeschichte, da muss jmd. anderes was dazu sagen, hab noch nie Blinker verbaut)

 

Solltest du keine Polinizündung haben gehört in der Vergaserraum ein Spannungsregler an Schwarz,rot und blau

Geschrieben (bearbeitet)

nein, das Orange is die Blinkerleitung mit dem gepulsten Signal nach vorne. Blau und Rot müssen

1. gebrückt werden

und

2. müssen die in den Spannungsregler genauso wie das Massekabel, das da noch rumliegt.

Bearbeitet von dark_vespa
Geschrieben

2. müssen die in den Spannungsregler genauso wie das Massekabel, das da noch rumliegt.

 

wenn er eine Polinizündung hat ist das nicht der Fall da der Spannungsregler bereits am Lüfterkanal verbaut ist und bereits geregelte Spannung im Vergaserraum ankommt ;-)

Geschrieben

Es ist vollkommen egal, wo der Spannungsregel plaziert wird und wo er kabelmäßig angeklemmt wird. Er muß "elektrisch gedacht" nur irgendwo parallel zu allen Verbrauchern liegen. 

Geschrieben

wenn er eine Polinizündung hat ist das nicht der Fall da der Spannungsregler bereits am Lüfterkanal verbaut ist und bereits geregelte Spannung im Vergaserraum ankommt ;-)

 

stimmt natürlich, wenn man den zusatzkabelbaum verbaut.

 

Ich für meinen Teil finde immer weniger Kabelbaum is mehr Kabelbaum, und wenn schon das Blinkerrelais im Vergaserfach rumliegt sehe ich jetzt keinen Vorteil sich den anderElektrik in den Spritzwasserbereich am Motor zu hängen.

Aber das darf ja jeder machen, wie er will :cheers:

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    • Ich denke, man sollte hier wirklich versuchen, "die Kirche im Dorf zu lassen".   Ich meinte nicht (!) die von dir beschriebenen Erwachsenen, sondern ich dachte dabei an die vielen Kinder, die nun wirklich unschuldig und nur mit Spaß an so eine Verkleidung heran gehen.   Und ob man den verkleideten Erwachsenen mangelnde Wertschätzung bei dieser Art von Verkleidung unterstellen mag, kommt sicher auf die Brille an, durch die man das sehen möchte. Ich glaube nicht, dass man den allermeisten Menschen bei der Art ihrer gewählten Verkleidung mangelnde Wertschätzung unterstellen sollte. Die allermeisten würde ich denken, machen das aus Spaß an der Freude und haben keinerlei schlechte Gedanken dabei.   Aber gut, vielleicht gibt es tatsächlich einzelne, die sich mit ihrer Verkleidung über diejenigen lustig machen, die sie darzustellen versuchen.
    • https://www.megadella.it/de/prodotto/megadella-xl-compact-8-kegel-x-200/   Dieser? Den hab ich auch.
    • Ich weiß nicht... Wenn sich diejenigen, die das machen, ernsthaft für die Kultur der indigenen Völker Amerikas begeistern würden, und authentische Kostüme tragen würden, könnte man das sicher so sehen. Aber wenn man sich ein Fransenhemd anzieht und Federn in die Haare tüddelt, weil das dem hierzulande gängigen Klischeebild eines "Indianers" entspricht, um dann mit reichlich Promille im Blut ordentlich die Sau rauszulassen, wirkt das ja mehr so semi-wertschätzend. Bzw. je nach Blickwinkel kommt das irgendwie eher so rüber, als würde man sich über diese Leute lustig machen.    
    • Könntest du so nett sein und detailliert erklären oder zeichnen, wie die Blinker mit AC-Betrieb angeschlossen wurden? Welche Kabel wo angeschlossen (Blinkrelais, im Lenker an der Birnenfassung, Spannungsregler etc.).   Ich frage für einen Freund, der ein Elektrikvollspacko ist, beidhändig säuft, von Herzen gut aber minderbemittelt ist. Danke.
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