Polini Zündung + Conversion Kabelbaum anklemmen

[Punkface84]

N´abend zusammen.

 

Habe folgendes Problem. Habe meiner V 50 L nen neuen Kabelbaum und die Polini Zündung spendiert. Kabelbaum ist auch schon eingezogen und die Zündung montiert. Soweit so gut.........

 

Aber jetzt habe ich das Problem, dass ich den ganzen Kram nicht angeklemmt bekomme. Habe die Anleitungen von Conversion Kabelbaum und der Polini Zündung schon Stundenlang studiert, werde aber nicht schlau daraus und weiss somit immer noch nicht welches Kabel der Zündung an welches des Kabelbaums gehört

Bitte bitte helft mir

 

Handelt sich um folgende Teile

 

Kabelbaum

http://www.scooter-center.com/product/9077011/Kabelbaum+Set+Conversion+VESPA+AC+Umruestung+auf+Elektronische+Zuendung+Vespa+Smallframe+Vespa+Largeframe+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3Rally180+Rally200+Sprint150+TS125+GT125+GTR125+GL150+Super+GS160+GS4+SS180+VNB+VBB+VNA+VBA?meta=9077011*scd_ALL_de*s18198929228304*9077011*1*1*1*16

 

Zündung Polini

http://www.scooter-center.com/product/P1710543/Zuendung+POLINI+IDM+Vespa+PK+XL?meta=P1710543*scd_ALL_de*s18198929228304*polini%20z%C3%BCndung*3*3*1*16

 

Danke im voraus

[T5Rainer]

gemäß den beiden Einbauanleitungen:

Blau ZGP an grün Kabelbaum (Kill)

Weiß ZGP an blau Kabelbaum (+)

Schwarz ZGP an schwarz Kabelbaum und Rahmen (Masse)

 

Der AC-Regler liegt irgendwo (siehe Bild 3) parallel zu den Verbrauchern (+ und Masse)

Bearbeitet 15. August 2013 von T5Rainer

[Punkface84]

Ok. Dafür schonmal danke

 

Aber was ist mit den ganzen anderen Kabeln?

An das weiße Kabel der Zündung kommt ja der dreier Stecker. Was kommt da sonst noch alles dran? Und selbst wenn die alle 3 belegt sind, bleiben ja noch Kabel vom Baum über.

 

Habe von Elektrik echt kein Plan.

[max7000]

Wen du sicher diesen Kabelbaum hast kommen nur 3 Kabel zur ZGP

Blau vom Baum zu weiß an der Zündung

Schwarz vom Baum zu schwarz an der Zündung

Grün vom Baum zu Blau an der Zündung

Im Vergaserraum ist dann noch ein Zweig wo 2x Schwarz 1x Rot und 1x Blau rauskommt

Die beiden Schwarzen verbinden und rot mit Blau verbinden und alles gut isolieren!

Dieser Ast wäre für einen Spannungsregler gedacht, diesen hast du aber bei der Polini ja schon hinten am Lüfterkanal unter der CDI

[Punkface84]

Danke danke für die schnellen Infos. Werde es so mal klemmen und ausprobieren. 

Heißt also auch, dass ich das in der Polini Anleitung erwähnte braune Kabel von der Fußbremse zum Rücklicht garnicht ziehen muss!?

[max7000]

Musst du nicht ziehen beim Conversion Kabelbaum

[Punkface84]

Tausend Dank für die schnellen und guten Infos  

Werde die Kiste morgen direkt so verdrahten wie von euch beschrieben.

Hätte ich so verdrahtet, wie ich es mir aus dem Kopp gedrückt hatte, wäre mir vermutlich die Zündung um die Ohren geflogen

 

Gruß aus dem holländischem Grenzgebiet

[T5Rainer]

Hätte ich so verdrahtet, wie ich es mir aus dem Kopp gedrückt hatte, wäre mir vermutlich die Zündung um die Ohren geflogen

 

Keine Angst - so viel Energie können die kleinen Spulen und Magnete nicht erzeugen.

[Punkface84]

@max7000: Zündung habe ich heute angeklemmt wie beschrieben. Funzt eiwandfrei!

 

Nochmals vielen Dank für eure Hilfe!!!

[Schrottpresse]

Also sieht das ganze im vergaserraum dann so aus. Und nur das Orange Kabel zum Blinkgeber? Da waren vorher 2 Kabel drann.

[max7000]

Hast du eine Polinizündung? Wenn ja, stimmt das so (bis auf die Blinkergeschichte, da muss jmd. anderes was dazu sagen, hab noch nie Blinker verbaut)

 

Solltest du keine Polinizündung haben gehört in der Vergaserraum ein Spannungsregler an Schwarz,rot und blau

[dark_vespa]

nein, das Orange is die Blinkerleitung mit dem gepulsten Signal nach vorne. Blau und Rot müssen

1. gebrückt werden

und

2. müssen die in den Spannungsregler genauso wie das Massekabel, das da noch rumliegt.

Bearbeitet 20. August 2013 von dark_vespa

[max7000]

2. müssen die in den Spannungsregler genauso wie das Massekabel, das da noch rumliegt.

 

wenn er eine Polinizündung hat ist das nicht der Fall da der Spannungsregler bereits am Lüfterkanal verbaut ist und bereits geregelte Spannung im Vergaserraum ankommt

[Schrottpresse]

Hab die Polini Zündung und auch Convension Kabelbaum.

[T5Rainer]

Es ist vollkommen egal, wo der Spannungsregel plaziert wird und wo er kabelmäßig angeklemmt wird. Er muß "elektrisch gedacht" nur irgendwo parallel zu allen Verbrauchern liegen. 

[upsyde]

Aber ein conversion lichtschalter brauche ich trotzdem?

[dark_vespa]

wenn er eine Polinizündung hat ist das nicht der Fall da der Spannungsregler bereits am Lüfterkanal verbaut ist und bereits geregelte Spannung im Vergaserraum ankommt

 

stimmt natürlich, wenn man den zusatzkabelbaum verbaut.

 

Ich für meinen Teil finde immer weniger Kabelbaum is mehr Kabelbaum, und wenn schon das Blinkerrelais im Vergaserfach rumliegt sehe ich jetzt keinen Vorteil sich den anderElektrik in den Spritzwasserbereich am Motor zu hängen.

Aber das darf ja jeder machen, wie er will