Klemmflansch - Tips zum Dichtbekommen gefragt

[polinist]

Hallo Leute,

hab hier nen ziemlich neuen pep 2.0 (sito basis) mit Klemmflansch am Parma.

Das Krümmerrohr hat oben motorseitg serienmaessig einen Schlitz, den die Schelle zusammendruecken soll.

Leider bekomme ich das Ding nicht dicht - deshalb die Frage: wer hat mit welchen Massnahmen beim Klemmflansch Erfolg gehabt? (Vitonflansch mal aussen vor!)

- zweiten oder dritten Schlitz machen? Wenn ja wo genau? Wie weit runter?

- bessere Schelle verwenden?

- Coladosendichtung hat nicht Platz

- ???

Bearbeitet 15. August 2013 von polinist

[EyS]

Dann bleibt ja nur ein 2. Schlitz gegenüber, auf eine Dosendichtung würde ich beim Aluauslass nicht verzichten.

[joera1946]

Ofensilikon aus dem Baumarkt!

Hilft auch bei sabbernden resos

[sNoWmaX]

Oder den undichten Flansch wegflexen und stattdessen einen aus meiner Signatur Drannmachen....

 

 

 

Max

 

 

 

 

Sorry, das mit dem Vitonflansch aussen vor hab ich erst danach gelesen

Bearbeitet 16. August 2013 von sNoWmaX

[polinist]

Dann bleibt ja nur ein 2. Schlitz gegenüber, auf eine Dosendichtung würde ich beim Aluauslass nicht verzichten.

Sip Road hat serienmaessig zwei und sappert auch gerne. Ist hier der dritte Schlitz vorne bei der Schraube DAS Allheilmittel?

[Pitt]

Am besten funktioniert http://www.amazon.de/Liqui-Moly-3342-Auspuff-Montage-Paste-150/dp/B00295EUUK solche Paste, Über Jahre vor dem Viton probiert und für tauglich befunden. Gibts meistens sogar an der Tanke.

[carsten70]

Moin,

noch nichts von gehört?:

http://www.germanscooterforum.de/topic/190528-rennauspuff-sip-road/?p=1067189453

[polinist]

Moin,

noch nichts von gehört?:

http://www.germanscooterforum.de/topic/190528-rennauspuff-sip-road/?p=1067189453

kenne ich, werde es versuchen.Teflonband ist auch noch ein guter Tip, ist duenner wie die CDD.

Der Serienschlitz ist bei mir tiefer als die Schelle, weshalb unter der Schelle ein kleines Loch ist. Habe schon die Schelle tiefer gesetzt damit die das abdeckt, aber noch nicht dicht.

Bearbeitet 16. August 2013 von polinist

[carsten70]

Mach den Schlitz bei der Schelle rein. Dann klemmt das auch wie es soll.

Bearbeitet 16. August 2013 von carsten70

[Crank-Hank]

Der Schlitz an der Schelle hat es bei mir auch gebracht

[polinist]

Mach den Schlitz bei der Schelle rein. Dann klemmt das auch wie es soll.

dann hab ich den serienmaessig motorseitig und nen neuen bei der Schraube. Soll ich nicht gleich auch noch nen dritten aussen machen?