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Geschrieben

Hab mich immer schon gefragt, warum es sowas nicht zu kaufen gibt.

Also ori. Pk zündung, abgedrehtes lüfterrad. Eine sagen wir gsf-cdi.

Zündung (statisch) auf hausnummer 17° gestellt, im unteren drehzahlbereich, da fährt der Magnetversatz über den pickup und die cdi verstellt nach hinten. Hoher drehzahlbereich wird nicht mehr verschoben.

Ich hab 10 pk zündungen liegen, aber jedesmal wenn ne vt geschrottet wird, wieder ne vt kaufen.

Kann mal ein stromguru dazu was sagen. Ich bräuchte nur eine anleitung :-)

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